Ez egy Oscar-díjas sokkoló volt a Green Car Journal 2010-es Év Green Care díjátadóján csütörtökön. A díj, amelyet minden évben az LA Autószalonon ítélnek oda, azt a járművet tüntetik ki, amely a legnagyobb pozitív hatással volt a környezetre. A 50 mpg harmadik generációs Prius, sok megfigyelő szemében minden bizonnyal cipőnek tűnt az ilyen kitüntetésekért.
A díj kihirdetésekor azonban nem a Toyota, hanem az Audi vette át a kitüntetést. A 2010-es Audi A3 TDI, egy jármű a tiszta dízelmotor, hazavitte a trófeát. A sportos, mégis gazdaságos autó 42 mpg országúti és 32 mpg városi üzemanyag-fogyasztást tartalmaz egy 2,0 literes, 140 lóerős soros 4-es dízelmotoron.
Ajánlott videók
A 29 950 dollártól induló jármű ára valamivel drágább, mint a Prius, de néhány további luxust is tartalmaz.
Összefüggő
- A különbség a dízel- és benzinüzemű autók között
- A 2020-as Audi E-Tron Sportback a stílusról szól, de még mindig van tartalma
- A 2020-as Audi A8 konnektorról tölthető hibrid hajtásláncot, sportos S8-as modellt kap
A díj egy olyan logikus gondolkodási váltást demonstrál a zöld közösség számára, amely régóta hiányzik. A gondolat az, hogy míg a hibridek és az elektromos járművek, amelyek kisebb eladásokat kínálnak, jók, a tömeges járművek jobbak. Ez az érzés visszhangzott abban a lelkesedésben, amelyet a zöld autók szószólói tanúsítottak a kis üzemanyag-hatékony járművek iránt. LA Autószalon, beleértve a Chevy Cruze-t, a Hyundai Sonatát, a Volkswagen Golf TDI-t és a Ford Fiestát.
Jake Fisher, a Consumer Reports vezető mérnöke megjegyzi: „Az olyan autók, mint a Cruze és a Fiesta, minden bizonnyal nagyobb hatással lesznek a környezetre, mert nagy forgalmú járművek lesznek.”
Úgy tűnik, hogy a tömegpiaci vonzerő a legjobb módja a legnagyobb hatás elérésének. Johan de Nysschen, az Audi of America elnöke, aki egykor „idiótának” nevezte a GM Chevy Volt vásárlóit, ezt hangsúlyozta üdvözlő beszédében. Kijelentette: „A zöld már nem progresszív. A zöld várható.”
Az üzemanyag-hatékony benzin- és dízelmotorok új generációjának online megjelenésével végre megvalósulhat a kombinált üzemanyag-takarékosság a 30–40 mpg tartományban. Ha ezek a járművek adják az eladások nagy részét, kiszorítva a hagyományos, körülbelül 20 mpg üzemanyag-fogyasztású járműveket, ez harmadával kevesebb üzemanyag-fogyasztást és szén-dioxid-kibocsátást eredményez.
Ami viszont nagyszerű, az az, hogy sok ilyen autó, mint az Audi A3 TDI és a Ford Fiesta vezetni is szórakoztatónak tűnik. Emiatt úgy tűnik, hogy a 2010-es Audi A3 TDI méltó címzettje az Év zöld autója díjának. Ahogy Ron Cogan, a Green Car Journal szerkesztője és kiadója összegzi: „Az autók szeretete és a környezet szeretete nem zárják ki egymást.”
Szerkesztői ajánlások
- Az Audi GrandSphere koncepció bemutatja, hogy az autonómia hogyan nyit új tervezési utakat
- Az Audi új A3 Sedanja elsajátít néhány technikai trükköt nagyobb testvéreitől
- A 2020-as Audi E-Tron Sportback, RS Q8 megerősítve a 2019-es LA Autószalonon
- Az Audi egyensúlyban tartja az autómegosztást, az elektromos autókat és a sportautókat a 2020-as évekre való felkészülés során
- A Volkswagen számára az elektromos ID.3 több, mint egy új autó. Ez egy új fejezet
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
