A villamosítás a következő években tovább terjed a Porsche-kínálatban. A német vállalat megerősítette, hogy a második generációs Macan lesz a harmadik nagy mennyiségben gyártott akkumulátoros elektromos modell, amikor a 2020-as évek elején forgalomba kerül.
„Az elektromobilitás és a Porsche tökéletesen megfér egymás mellett; nem csak azért, mert közös a nagy hatékonyságú megközelítés, hanem különösen sportos karakterük miatt” – nyilatkozta Oliver Blume, a Porsche főnöke. Hozzátette, 2022-re a cég által értékesített új autók 50 százaléka elektromos hajtású lehet.
Ajánlott videók
Elkészítése a Macan (a képen) az elektromos merész lépés, mert messze a Porsche legkelendőbb modellje. A Porsche nem árulta el a teljes műszaki részletet, így nem tudjuk, hogy az elektromos SUV hány mérföldet tud majd megtenni egyetlen töltéssel, és azt sem, hogy milyen gyors lesz. A cég ennek ellenére megerősítette, hogy nagy teljesítményű elektromos autója megkapja a várva várt 800 voltos töltőrendszert.
Taycan – A Porsche első sorozatgyártású elektromos autója – a 2019-es debütáláskor avatják fel. A technológia azt ígéri, hogy a Taycan 80 százalékos töltöttségével kevesebb mint 20 perc alatt lezajlik, így ésszerű feltételezni, hogy a Macan is ugyanolyan gyorsan töltődik.Összefüggő
- A Mercedes-Benz EQE SUV első vezetési áttekintése: '90-es évek megjelenése, élvonalbeli technológia
- Az Apple pletykázott autója ugyanannyiba kerülhet, mint egy Tesla Model S
- 2022-es Rivian R1S első vezetési áttekintése: egy EV SUV, amely alkalmas expedícióra vagy gyorsulási versenyre
A második generációs Macan a moduláris Premium Platform Electric platformon fog közlekedni (PPE) építészet A Porsche az Audi testvércégével közösen fejleszt. A cég korábban bejelentette, hogy első PPE-alapú modelljeit 2021 végén kezdik meg gyártani, vagyis addig nem láthatjuk az elektromos Macant. Ha megérkezik, kinyitja az elektromos autó zsilipjeit. A Porsche több mint hatmilliárd eurót (körülbelül 6,8 milliárd dollárt) fektet be villamosítási stratégiájába, ezért ésszerű feltételezni, hogy a Taycan, a Taycan Cross Turismo, és a Macan nem marad sokáig az egyetlen akkumulátoros modellje. Még ellenőrizetlen pletykák is vmerre mutat elektromos sportautó a 718 Boxster vénájában.
Nem minden jövőbeli Porsche fog feszültséggel működni. Egyesek továbbra is csak benzint égetnek, mások pedig mindkét áramforrásra támaszkodnak.
„A következő 10 évben a még tovább optimalizált [benzin-] motorokból, konnektorról tölthető hibrid modellekből és tisztán elektromos hajtású sportautókból álló hajtásmixre fogunk összpontosítani” – mondta Blume. Pontosan ott van a levegőben, ahol a Macan illeszkedik ebbe a stratégiába; tudjuk, hogy elektromos modell érkezik, és a PPE platformot kizárólag erre fejlesztik elektromos autók, de nem világos, hogy a Porsche is értékesíti-e majd a benzinüzemű változatát következő Macan. Megkerestük a céget pontosításért, és frissítjük ezt a történetet, ha visszajelzést kapunk.
Szerkesztői ajánlások
- A Mercedes-AMG EQE SUV első áttekintése: egy jobb elektromos SUV
- A Mercedes végre elektromos furgont hoz az Egyesült Államokba.
- A Jeep 2024-ben dobja piacra első két elektromos SUV-ját az Egyesült Államokban
- A Buick bejelentette, hogy teljesen elektromos hajtású lesz, lenyűgöző EV koncepcióval
- A Maserati elektromos hajtású lesz, és egy 1200 lóerős luxuskupéval kezdődik
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
