1 nak,-nek 18
A BMW a 2020-as 8-as Gran Coupe bemutatásával folytatta az új modellek bemutatásának hosszú sorozatát. Ez egy négyajtós sportlimuzin, amelyet olyan vásárlók számára terveztek, akik keresik a stílust, a teljesítményt és a luxust kétajtós 8-as sorozat 2018-ban a hely feláldozása nélkül vezették be.
Ahogy a neve is sugallja, a 8-as sorozatú Gran Coupe ott van, ahol a 6-os sorozatú Gran Coupe abbahagyta. Ez azonban nem csak egy 8-as hosszabb tengelytávval. 1,2 hüvelykkel szélesebb, 2,2 hüvelykkel magasabb és kilenc hüvelykkel hosszabb, mint kétajtós társa. A minden irányban fémlemez hozzáadásával a tervezők tágasabb kabint alakíthatnak ki. Nem vetekszik a Chevrolet Suburbanhez hasonló barlangos SUV-ral, de bőséges helyet kínál négy utas számára, és tekintélyes 15,5 köbméteres felszerelést.
Ajánlott videók
Nagy felbontású képernyők uralni a műszerfalat. A vezető egy konfigurálható, 12,3 hüvelykes egységgel néz szembe, amely a műszercsoportot helyettesíti, míg egy különálló, A 10,2 hüvelykes képernyőn az első utasok táblagépszerűen navigálhatnak az infotainment rendszerben felület. A legmodernebb gesztusvezérlési technológia is elérhető, és a vásárlók felár ellenében választhatnak egy továbbfejlesztett head-up kijelzőt, jobb grafikával, nagyobb kijelzőfelülettel és több tartalommal.
A 8-as határozott dizájnja jól működik az olyan alacsonyan dőlt négyajtósokon, mint a Gran Coupe. Az elülső részt a veserácsok uralják, amelyek méretei viszonylag visszafogottak, figyelembe véve a BMW legújabb dizájnjait, mint pl. 7-es sorozatés éles fényszórókkal LED betétekkel. Lehetetlen összetéveszteni a Gran Coupe-t mással, mint egy BMW-vel, ha a visszapillantó tükörben látja.
A gyorshátú tetővonal a csomagtérfedélbe integrált légterelőbe ömlik, míg a hosszúkás L-alakú lámpák vizuális kapcsolatot teremtenek a 8-as két- és négyajtós változatai között. A Gran Coupe kinézetű; sokkal inkább, mint a 6-os Gran Coupe volt, ha minket kérdezel. Nem mondhatjuk azonban, hogy meglepődtünk rajta, mert a dizájnját a M8 Gran Coupe koncepció 2018-ban mutatták be.
Az induláskor a kínálat két modellt fog tartalmazni, a 840i-t és az M850i-t. A hátsó vagy összkerékhajtású 840i 3,0 literes, egyenes hatos, turbófeltöltős motorral érkezik. 335 lóerő leadására 5000 és 6000 ford/perc között, és 368 font láb forgatónyomatéka 1600 és 4500 között fordulat. A csak összkerékhajtású M850i-vel feljebb lépve egy turbófeltöltős V8-as 523 LE-vel és 553 lb-ft-tal bővül. a nyomaték.
Mindkét motor nyolcfokozatú automata sebességváltóval forgatja a négy kereket. Az M850i a sorozat teljesítménybajnoka 3,7 másodperces nulla és 60 mérföld/óra sebességével. Elveszíti ezt a koronát, amikor 2019-ben megérkezik az M8 Gran Coupe, amely akár 617 LE-s teljesítményt is csomagol az első sárvédői közé.
A 2020-as BMW 8-as Gran Coupe 2019 szeptemberében érkezik a bemutatótermekbe. Az árak a 840i esetében 84 900 dollártól, az M850i esetében pedig 108 900 dollártól kezdődnek, mielőtt a BMW kötelező 995 dolláros úticél díjat számít fel. Ezek a figurák a Gran Coupe-t ugyanabba az arénába helyezik, mint az olyan kiélezett versenytársak, mint a Porsche Panamera és a Mercedes-AMG GT négyajtós.
Szerkesztői ajánlások
- A teljesen elektromos BMW i7 egy kerekes házimozi
- A BMW belépő szintű 2-es sorozatú Gran Coupe-ja a nagy technológiát egy kis csomagban tartalmazza
- Akár 617 lóerővel a 2020-as M8 a BMW új teljesítményű zászlóshajója
- A BMW 2-es Gran Coupe jóval ugratott novemberi debütálása előtt
- Nagy technológia, nagyobb hűtőrács: A BMW frissíti 7-es sorozat zászlóshajóját 2020-ra
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
