Herbert Diess, Volkswagenvezérigazgatója hétfőn a befektetőkhöz fordult, hogy bejelentette, hogy a cég új ID.3 elektromos jármű 40 százalékkal olcsóbb lesz megépíteni, mint az e-Golf. A megtakarítások nagy részét az akkumulátorplatformra való összpontosítás jelenti a szerkezeti merevség kezelésére is. Az elektromos Golf a Golf belső égésű motoros változatának átalakítása volt, amelyet nem elektromos hajtásláncra optimalizáltak.
„Ha egy elektromos platformra összpontosítunk, az összességében 40%-os csökkenést jelent az előd elektromos Golfhoz képest” – mondta Diess –, „legtöbbször a cellákból és az akkumulátorrendszerből származik.”
Ajánlott videók
A gyártási költségek csökkentése kulcsfontosságú a Volkswagen azon tervében, hogy a gyártást a belsőégésű motorokról átállítsa járműveket elektromos járművekké alakítani, anélkül, hogy a befektetőknek aggódniuk kellene a vállalat csökkenése miatt nyereséget.
Összefüggő
- A VW elektromos ID.3-as lámpája közvetlenül a Knight Riderből beszélni fog Önnel
Az ID.3 gyártása november 4-én kezdődött a VW zwickaui gyárában, Angela Merkel német kancellárral. részvételével az autógyártó azon törekvése, hogy világszerte 22 millió elektromos járművet adjon el 2028. A zwickaui üzemet belsőégésű motorgyárból szigorúan elektromos járműgyártássá alakították át. Diess szerint, ha az üzemet kizárólag elektromos járművek gyártására fordítják, további 5-10%-ot takarít meg a költségeken.
Mindezen megtakarítások, valamint a gyártóüzemek átszerelése azt a célt szolgálják, hogy körülbelül 33 000 dollárért bejusson egy ID.3-as garázsba. Végül a VW arra törekszik, hogy egy teljesen elektromos autót tudjon kínálni 22 500 dollárért.
Az ID.3 hamarosan Európában is elérhető lesz, az Egyesült Államokba pedig nem sokkal később egy crossover SUV-változat is érkezik. Az ID.3 villanymotorja 200 lóerőnek megfelelő teljesítményt ad a hátsókerék-hajtáson keresztül, az összkerékhajtással pedig hamarosan érkezik. A karosszéria kialakítása lehetővé teszi, hogy egyetlen töltéssel akár 341 mérföld hatótávolságot biztosítson a választott energiaellátási lehetőségektől függően.
Egy másik mérföldkő a VW elektromos mobilitás felfutásában a Dresden Gläserne Manufaktur 2020 őszi megnyitása, amely a VW szerint lesz. váljon a Jövő Mobilitás Központjává, ahol innovatív technológiákat fejlesztenek és tesztelnek az iparági partnerekkel együttműködve és startupok. A VW-csoport 2029-ig 75 teljesen elektromos modellt és mintegy 60 hibrid járművet tervez piacra dobni.
Szerkesztői ajánlások
- A Tesla megkezdi gyorstöltő V3-as feltöltőinek bevezetését
- A Volkswagen számára az elektromos ID.3 több, mint egy új autó. Ez egy új fejezet
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
