Neilson Barnard/Getty Images
A Harley-Davidson meglepte a motorkerékpáripart (valamint a megrögzött rajongóit), amikor bemutatta elektromos motorját. A LiveWire koncepció 2014-ben. Bár ezekből a kerékpárokból 40 darab készült, a modell fel is tűnt az országban 2015-ös Marvel film Bosszúállók: Ultron Kora, nem tervezték a teljes körű gyártást. Az általa generált visszajelzéseket azonban a Harley-Davidson által tervezett sorozatgyártású jármű fejlesztéséhez használják fel leleplezése 2019. Most a milwaukee-i kerékpárgyártó tovább lép az elektromos birodalmába, és bejelentette, hogy befektet a kaliforniai székhelyű elektromos motorokat gyártó Alta Motorsba.
Ajánlott videók
„Az év elején 10 éves stratégiánk részeként megismételtük elkötelezettségünket a Harley-Davidson versenyzők következő generációjának felépítése iránt, részben agresszíven fektet be az elektromos járművek (EV) technológiájába” – mondta a Harley-Davidson elnök-vezérigazgatója, Matt Levatich. „Az Alta innovációról és szakértelemről tett tanúbizonyságot az elektromos járművek terén, és céljaik szorosan illeszkednek a miénkhez. Mindannyiunknak megvannak az erősségei és képességei, amelyek kölcsönösen előnyösek lesznek, amikor együtt dolgozunk a legmodernebb elektromos motorkerékpárok fejlesztésén.”
Vettünk Alta Redshift SM (supermoto) Manhattan utcáin, és úgy találta, hogy az Könnyen kezelhető és tökéletes vezetés. Az Alta vezérigazgatója és társalapítója, Marc Fenigstein – aki velünk tartott – a Harley-Davidson partnerségről szólt.
Albert Khoury/Digitális trendek
„A motorosok még csak most kezdik megérteni az elektromos járművek kombinált előnyeit, és a technológiánk folyamatosan fejlődik.” – mondta Fenigstein. „Hiszünk abban, hogy az elektromos motorkerékpárok jelentik a jövőt, és ez amerikai cégek lehetőségük van e jövő irányítására. Hihetetlenül izgalmas, hogy a Harley-Davidson, a motorkerékpár-vezetés szinonimája, osztja ezt a jövőképet, és nagyon örülünk, hogy együttműködhetünk velük.”
Az elektromos járműveknek nincs szükségük olajcserére, és a motorosnak sem kell megtanulnia a tengelykapcsoló kezelését vagy a sebességváltást. A Harley-Davidson és az Alta abban reménykedik, hogy kamatoztatni tudják ezt a „csavar-menj” motorozási módot, ami újabb és fiatalabb versenyzőket vonzhat, akik egyébként nem gondolnának arra, hogy egy bicikli fölött lóbálják a lábukat.
A puristák kigúnyolhatják a (viszonylag) csendes Harley gondolatát, de a cég nem tervezi, hogy a vonalát felszívott elektromos siklókra cserélje.
„Szeretnénk világelsők lenni a motorkerékpárok villamosításában, ugyanakkor hűek maradni gáz- és olajunkhoz gyökerei azáltal, hogy folytatják a motorkerékpárok széles portfóliójának gyártását, amelyek a világ minden típusú versenyzőjét vonzóvá teszik.” Levatich mondott.
Szerkesztői ajánlások
- A Harley-Davidson második elektromos modellje kisebb lesz, mint a LiveWire
- Íme az első pillantás a Harley-Davidson új ebike-sorozatára
- A Harley-Davidson csökkenti a LiveWire elektromos motorkerékpár hatótávolságát, sebességét és töltési idejét
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
