A tisztviselők a „Halo” néven ismert lombkorona kialakítását fontolgatják ennek részeként átfogó változtatások az autótervezési szabályokban szerint 2017-ben lép hatályba Motorsport. Az előtető nem zárná be teljesen egy autó pilótafülkéjét, de jelentős védelmet nyújtana a levegőben lebegő törmelékekkel szemben, mondják a jogvédők.
Ajánlott videók
A jelentés szerint a „Halo” valamilyen formáját már kötelezővé tették a 2017-es szezonra, de a tervezést még nem véglegesítették. Valószínűleg egy félkör alakú darab fogja körül a vezető fejét (innen a „Halo”), a vezető előtt pedig egy függőleges darab lesz, amely megtámasztja. Úgy tűnik, hogy a vita most arról szól, hogy a szerkezetet elöl kell-e valamilyen átlátszó anyaggal körülzárni, vagy nyitva kell hagyni.
Összefüggő
- A Motorola MA1 vezeték nélküli Android Auto-t kínál autójának
- A Forma-1-es csapatok versenytechnikát használnak a koronavírus elleni küzdelemben
- Az F1 azt tervezi, hogy 2030-ban versenyez a világ első nettó nulla szén-dioxid-kibocsátású motorjával
Az ehhez hasonló aprónak tűnő részletek nagy vitákat robbanthatnak ki az F1-es csapatok és illetékesek között, sőt, a szélvédő nem lesz kész 2017-re. Az ügyet egy közelgő műszaki szabályzati értekezleten fogják tovább megvitatni, és a csapatok tesztelni akarják a szélvédő koncepcióját, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy valódi előnyökkel jár. A Halo maga azonban egy menő.
Justin Wilson halála a fejsérülések következtében, amelyet egy másikkal való ütközés során szerzett tavaly egy IndyCar versenyen, felerősítette a fokozottabb pilótavédelem iránti igényt. De a zárt pilótafülkék használatát az F1-ben más lehetséges biztonsági problémák miatt is bírálták. Aggodalomra ad okot, hogy a sofőrök nem tudnak elég gyorsan kiszállni az autókból vészhelyzetekben, vagy hogy a mentők túl sok időt vesztegetnek az előtetők eltávolításával.
Az elsőként a Mercedes-Benz által javasolt Halo nyitott tetejű kialakításával ezekre az aggályokra hivatott. Nem ez lesz az egyetlen jelentős változás az F1-es rajtrácson 2017-ben. Az új szabályok az aerodinamikától a motorteljesítményig mindenre hatással lesznek, hogy az F1-es autókat gyorsabbá és általában izgalmasabbá tegyék.
Szerkesztői ajánlások
- Az Insta360 kamerák gyorsan körbejárják a monacói F1-es pályát
- A tűzgömbbalesetben szenvedő F1-es pilóta biztos abban, hogy az autó glóriája mentette meg az életét
- A jelentés szerint a Porsche kiselejtezett F1-es technológiát használ egy új hibrid szuperautóhoz
- A Forma-1 költségplafonokat vezet be 2021-ben, így a csapatok még többet költenek 2020-ra
- A Forma-1 bemutatja a 2021-es terveit, és megváltoztatja a szabályokat, hogy egyensúlyba kerüljön a játéktér
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
