A hír közvetlenül Frank van Meeltől, a BMW M részlegének vezetőjétől származik. Rámutatott, hogy a BMW M-jelvényes modelljei évről évre egyre erősebbek; Valójában a pletykák azt mutatják, hogy a következő generációs M5 először töri át a 600 lóerős korlátot. Ennyi erőt könnyebben kimondani, mint megtenni, különösen az olyan piacokon, mint Kanada és Svájc, ahol az autósok gyakran találkoznak hóval és jéggel.
Ajánlott videók
Van Meel kifejtette, hogy a mérnökök mindent megtesznek annak érdekében, hogy növeljék a tapadást elektronikus vezetési segédeszközökkel, mint pl nyomatékvektorrendszerek és stabilitásszabályozó rendszerek, de az összkerékhajtás alkalmazása hosszú távon „elkerülhetetlen” fuss. A férfi tud egy-két dolgot a teljesítményközpontú összkerékhajtásokról, mert korábban az Audi quattro részlegét vezette.
Összefüggő
- CES 2023: A BMW mindent megtesz az Android Auto nyílt forráskódú verzióján – íme, miért
- Ezért mondják az emberek, hogy kerüljék az 1199 dolláros M2 MacBook Airt
- A 2023-as BMW iX M60 elektromos, tágas és meglepően gyors
Következésképpen az M nem fogja egyszerűen az xDrive összkerék-meghajtást a BMW alkatrésztárolójából, és egy M3-asra vagy M5-ösre csavarja. A cég ehelyett egy egyedi összkerékhajtási rendszert fejleszt ki, amely a motor teljes teljesítményét továbbítja a hátsó kerekek normál körülmények között, és csak akkor adják át a nyomatékot az első tengelyre, ha többre van szükség markolat. A rendszert 2+2WD-nek keresztelhetjük el, hogy hangsúlyozzuk hátul torzított jellegét.
Egyes források – köztük a brit magazin Autocar - úgy gondolja, hogy a következő M5-ös kizárólag hátsókerék-hajtással lesz elérhető, az összkerékhajtás pedig csak pár évig érkezik. Más publikációk azonban azt feltételezik, hogy a közelgő hatodik generációs M5 lesz az első iteráció a híres névtábláról, amelyet összkerékhajtással szállítanak majd. A rendszer felár ellenében elérhető lesz Európában, de ez lesz az egyetlen konfiguráció, amelyet az Egyesült Államokban kínálnak a rajongók honlapja szerint. BMW blog.
Olvass tovább:A BMW harmadik generációs X5-öse már négy év után a piacon elterülhet
A BMW egyelőre zárva tartja a száját. Azt, hogy mely BMW M modellek kapnak összkerékhajtást, akkor kapunk majd pontosabb képet, amikor a Genfi Autószalonon debütál a következő generációs M5.
Szerkesztői ajánlások
- Ezért örülök, hogy az Nvidia megöli legerősebb GPU-ját
- Üzleti elöl, 31 hüvelykes TV hátul. A BMW elektromos i7-je kerekeken guruló vetítőterem
- A teljesen elektromos BMW i7 egy kerekes házimozi
- 2022-es BMW i4 első vezetési áttekintése: Az igazi
- 2022 BMW iX első vezetés: Változó paradigmák
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
