Jelentős mérföldkőhöz érkezett a Waymo önvezető autós programja. December 5-én a cég díjat kezdett fizetni az arizonai Phoenixben és környékén a felhasználóktól autonóm autóiban való utazásokért. A Waymo One névre keresztelt program a Waymo-t az első olyan vállalattá teszi Amerikában, amely bevételt termel autonóm autókkal. Ez egy lépés a technológia fejlesztésére az elmúlt 10 évben elköltött dollármilliárdok megtérülése felé.
A Waymo One az Uberhez hasonlóan működik abban az értelemben, hogy az ügyfelek a nap 24 órájában, a hét minden napján fuvart kérnek egy erre a célra tervezett okostelefon Alkalmazás. Az alkalmazás megnyitása után kiválasztják az átvételi pontot és az úti célt, és az alkalmazás megmutatja, mennyi idő alatt jelenik meg egy autó, valamint mennyibe kerül az út. A felhasználók ezután elfogadhatják vagy lemondhatják az utazást. Útközben az alkalmazás nyomon követi az utazást, megadja a becsült érkezési időt, és azonnal kapcsolatba lép a versenyzőkkel, ha bármilyen kérdése van. A felhasználóknak el kell tárolniuk hitelkártya-információikat az alkalmazásban, hogy fizetni tudjanak az utazásokért.
Ajánlott videók
Az írás pillanatában a Waymo One csak egy 100 mérföldes zónában érhető el Phoenix Chandler, Tempe, Mesa és Gilbert külvárosában. A további részletek kevés és messze vannak; A cég különösen nem árulta el, hogy kezdetben hány autó vesz részt a Waymo One-ban. Az árképzés is homályos marad, de Reuters jelentése szerint nagyjából egyenrangú azzal, amit az Uber és a Lyft fizet. A kiadvány korán egy Waymo One autóval utazott, és 7,59 dollárt fizetett egy 15 perces, három mérföldes útért.
1 nak,-nek 2
Az autonóm telekocsi szolgáltatás hatókörének korlátozása lehetővé teszi a Waymo számára, hogy szigorú ellenőrzést tartson fenn a még mindig új és nagyrészt nem bizonyított technológia felett. Az autonóm autók mozgásának korlátozása biztosítja, hogy olyan területeken maradjanak, ahol megfelelő feltérképezés van, és olyan utakon maradnak, amelyek nem jelentenek olyan kihívásokat, amelyeket az autók nem tudnának kezelni. A Waymo reméli, hogy fokozatosan bővíti a szolgáltatást, mivel új területeken térképezi fel az utakat. A szolgáltatás ezzel indul Chrysler Pacifica hibrid egyterűek (a fenti képen), de Waymo is tervezi kiegészíteni a Jaguar I-Pace elektromos SUV a flottájához. Minden prototípusnak van egy emberi tartalék illesztőprogramja, amely átveszi az irányítást, ha valami baj lenne.
Nem mindenki kérhet fuvart. Az első utascsoportot a Waymo meglévő utasaiból vonják ki Early Rider program, amely körülbelül 400 önkéntes családból áll Phoenix környékén, akik körülbelül egy éve tesztautókkal közlekednek. A cég megjegyzi minden autóban egyszerre három felnőtt és egy gyerek ülhet.
„Reméljük, hogy idővel a Waymo One még több ember számára elérhetővé válik, ahogyan járműveket adunk hozzá, és egyre több helyen vezetünk. Az önvezető technológia sokak számára újdonság, ezért óvatosan járunk el, a versenyzőink kényelmét szem előtt tartva” – Waymo John Krafcik vezérigazgató írta Közepes bejegyzésben.
Az emberi tartalék illesztőprogramok kiiktatása sok pénzt takaríthat meg, így a Waymo valószínűleg meg akar szabadulni tőlük a lehető leggyorsabban. Ez olcsóbb viteldíjakat jelenthet az utasok számára. De a legnagyobb jótevő valószínűleg a Waymo lesz, amely képes lesz növelni a profitot.
Az Uber és a Lyft keményen dolgozik, hogy utolérje a Waymot, csakúgy, mint az olyan autógyártók, mint a Ford, a General Motors és a Mercedes-Benz szülő Daimler. De ha más cégek is ugyanazt a fokozatos megközelítést alkalmazzák, mint a Waymo, akkor hosszú időbe telhet, amíg az önvezető autók általános látványt nyújtanak az utakon.
Szerkesztői ajánlások
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- A Waymo megduplázza a szolgáltatási területet a robotaxi túráihoz
- Megéri a Tesla teljes önvezetés?
- A Robotaxisnak olyan utasproblémája van, amelyre senki sem gondolt
- Az Apple pletykázott autója ugyanannyiba kerülhet, mint egy Tesla Model S
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
