A Mercedes-Benz S-osztály szedánja csak néhány hónapja kapott célirányos frissítéseket belül, kívül és a motorháztető alatt. Most a Cabriolet és Coupe modelleken a sor, hogy hasonló változásokon menjenek keresztül. Mindkét autót szeptember 12-én, a Frankfurti Autószalon nyitónapján mutatják be a nagyközönségnek, és a 2018-as modellévre időben megérkeznek a bemutatótermekbe.
Utálunk csalódást okozni az autófelderítőknek, de az AMG-jelvény nélküli modelleken alkalmazott vizuális változtatások a legjobb esetben is csekélyek. Új megjelenésű fényszórókra, normál OLED hátsó lámpákra korlátozódnak, gyönyörű világítással, újratervezett lökhárítók mindkét végén, valamint a szokásos új festékszínek és további könnyűfém keréktárcsák tervez. Az AMG kétajtós S-változatai egy kicsit jobban kitűnnek azáltal, hogy elfogadják a jellegzetes Panamericana hűtőrácsot, amely szintén megtalálható GT, többek között autók. Ha kíváncsi, a rácsot a híres faj Mexikóban, amelyet a Mercedes nyert 1952-ben.
Ajánlott videók
A belső tér a Mercedes Energizing Comfort technológiáját alkalmazza. Már felajánlották a S-osztály szedán, javítja az utasok közérzetét azáltal, hogy hálózatba kapcsolja az autó klímaberendezéseit, a zenét, az ülésfűtést, a masszázsprogramokat, a környezeti világítást – ennek mind a 64 árnyalatát! –, és levegős illatanyagok. A közvetlenül a vezető látószögében elhelyezett kettős, 12,3 hüvelykes képernyőt most egyetlen üveg védi, ami a műszerfalnak sokkal karcsúbb megjelenést kölcsönöz, mint korábban.
Összefüggő
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Teljesítmény első hajtás felülvizsgálata: nagy teljesítményű plug-in
- A Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncepció a múltba tekint inspirációért
- A Mercedes végre elektromos furgont hoz az Egyesült Államokba.
1 nak,-nek 19
Az autós technológia jelentős mérőpálcává vált a luxus szegmensben, és az S-osztály nem okoz csalódást. A Mercedes Command Navigation infotainment rendszerének legújabb verziója teljes mértékben kompatibilis Android Auto és Apple CarPlay, és mindkét modell a középkonzol elülső részébe szépen integrált vezeték nélküli töltőpadot kap. A két autó szteroidos tempomattal is kapható, amely térkép és navigációs adatok alapján állítja be a sebességet a kanyarokban, kereszteződésekben és körforgalmak előtt. és egy kameraalapú rendszerrel, amely érzékeli az út kanyarulatait, és automatikusan kompenzálja a karosszéria dőlését az autó egyik oldalának enyhén, akár 2,6 fokkal felemelésével.
Tetőanyagtól függetlenül a kétajtós S-osztály alapmotorja egy új, ikerturbós 4,0 literes V8-as úgy hangolva, hogy 463 lóerőt adjon le 5250 és 5500 ford/perc között, és 516 font láb forgatónyomatékot 2000 és 4000 között fordulat. Ez nem rossz az S belépőszintű ajánlatának számítva. Kilencfokozatú automata sebességváltóra támaszkodik, amely 4,5 másodperc alatt gyorsítja az S650-et nulláról 60 km/h-ra, a végsebességet pedig elektronikusan 130 mph-ra korlátozzák. A hátsókerék-hajtás az egyetlen kínált konfiguráció. Noha az üzemanyag-fogyasztási adatokat nem tették közzé, a Mercedes biztosítja számunkra, hogy a 4,0 literes jelentősen hatékonyabb, mint a 4,7 literes, amelyet a henger-deaktiváló rendszernek köszönhetően vált fel.
A nyolchengeres elég erőt ad ahhoz, hogy egy átlagos autós igényeit kielégítse, de néha ez sem elég. A teljesítményre éhes sofőrök a Mercedes-AMG S63-at választhatják, amely az S560 V8-as evolúcióját kínálja, amelynek teljesítményét 603 lóerőre és 664 font láb nyomatékra növelték. 3,4 másodperces nulla és 60 mérföld/órás sebessége miatt ez a leggyorsabb kétajtós S a kínálatban. Kilencfokozatú automata sebességváltóval és teljesítményre hangolt összkerékhajtási rendszerrel, változó nyomatékelosztással szerelték fel.
Végezetül, azok a vásárlók, akik nem hajlandók megelégedni az S-osztály csúcsánál olcsóbbal, megkérjük, hogy nézzék meg az S65-öt. A V8-as helyett egy teljesen felépített ikerturbós 6,0 literes V12-vel tartja a régit. kézzel. A specifikációk fenomenálisak. A gázpedál megnyomása 638 lóerőt és iszonyatos 738 font láb nyomatékot idéz elő. Mindezt az erőt a hátsó tengelyre irányítja egy hétfokozatú automata sebességváltó, amely álló helyzetből négy másodperces sprintet eredményez 60 mérföld/órára.
A 2018-as Mercedes-Benz S-osztály Coupé és Cabriolet változatai csatlakoznak a szedán bemutatótermekben jövő év felénél. Az árinformációkat a két autó eladási dátumát megelőző hetekben teszik közzé. Amit megér, a jelenlegiért Kupé és Kabrió a modellek 122 750 és 131 400 dollártól kezdődnek.
Szerkesztői ajánlások
- A Mercedes-AMG EQE SUV első áttekintése: egy jobb elektromos SUV
- A Mercedes-Benz bevezeti autóiba a ChatGPT hangvezérlést
- A Mercedes-Benz EQE SUV első vezetési áttekintése: '90-es évek megjelenése, élvonalbeli technológia
- 2023-as Mercedes-Benz EQE SUV előnézet: Az elektromos járművek kínálata ismét bővül
- Teszteltük az önvezető Mercedes technológiát, olyan fejlett, hogy az Egyesült Államokban nem engedélyezett.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
