A Waylens műszerkamera segítségével a vakmerő sofőrök azonnal megoszthatják a legostobább mozdulataikat

Egy tökéletes világban minden vezetőnek lenne egy műszerkamerája. Mindig bekapcsolt felvételeikkel tökéletes szem- és fülkészletté válnak, amikor a legnagyobb szükséged van rájuk: amikor katasztrófa ér, vagy valaki előtted. Vagy talán ha az vagy majdnem kivette a meteor.

De vajon egy új típusú műszerkamera valóban ösztönözheti-e a rossz vezetést, ahelyett, hogy megörökítené?

Ezt a kérdést tesszük fel magunknak, amikor felfedeztük Waylens, egy versenyközpontú műszerkamera, amely olyan felvételek rögzítésére készült, amelyek úgy néznek ki, mintha egyenesen kijött volna Forza 6. Alapítói a közelmúltban több mint 600 százalékkal túlszárnyalták finanszírozási céljaikat a Kickstarteren, és a kamerák már 2016 áprilisában a közeledben lesznek egy műszerfalon.

Műszerkamera a fojtószelepes zsokéknak

A legtöbb műszerkamerahoz hasonlóan a Waylens is a szélvédőre tapad, és állandó hurkon rögzíti a vezetést. De a legtöbb műszerkamerával ellentétben a Waylens képes átfedni a teljesítményadatokat a HD-felvételek tetejére műszerfali mérőeszközök formájában, így a járművezetők videojáték-kaliberű azonnali visszajátszást biztosítanak az általuk választott pillanatban. Az adatok a kamera saját belső, 9 tengelyes mozgásérzékelőjéből származnak (giroszkóp, gyorsulásmérő, magnetométer), valamint az adatok, amelyeket a jármű motorszámítógépe a mellékelt OBD-II hardverkulccsal gyűjt ki.

A kormánykeréken található távirányító gomb segítségével a sofőr azonnal „könyvjelzővel” rögzítheti az izgalmas vagy emlékezetes pillanatokat, hogy később megtalálhassa őket. Android vagy iOS-alkalmazással azokat a pillanatokat is azonnal feltöltheti a felhőbe. Akár automatikusan is megoszthatók a közösségi hálózatokon – az alapértelmezett beállítás egy 15 másodperces klip. Vagy passzív megközelítést alkalmazhat, és hagyja, hogy az alkalmazás végezze el a munkát. Az összegyűjtött adatok alapján automatikusan megjegyzi a meghajtó legérdekesebb részeit. A nagy sebességeket, fordulatszámokat vagy G-erőket mind feljegyzik, így később gyorsan megragadhatja a legjobb darabokat. A Waylens hátulján még egy kör alakú OLED érintőképernyő is található, amely a fordulatszám, a gyorsulás, a sebesség, a G-erők vagy a pitch and roll mérőeszközeként is használható.

'Ezt nézd!'

A Waylens nyilvánvaló aggodalma az, hogy a nem versenyzésre hajlamos versenyzőket meggondolatlanabbra ösztönözheti a közutakon abban a reményben, hogy dicsekvésről készült felvételeket rögzíthetnek, amelyeket aztán megoszthatnak az interneten, hogy felfigyeljenek rájuk. társai.

A kamerák megváltoztathatják az emberek viselkedését, különösen a tizenévesek kockázatvállalási magatartását megduplázódik, ha társak vannak a közelben. Kutató Janessa Graves, Ph. D. mondta Szülőtérkép úgy gondolja, hogy a közösségi médiában való megosztás hozzájárul a serdülők és tizenévesek kockázatvállalásához, legalábbis ami a síeléshez és a snowboardozáshoz kapcsolódik.

Brad Patterson, a Kaliforniában dolgozó profi ejtőernyős mindig ezt látja a kezdőkben. „Megvan ez a „YouTube-álmuk” – ahogy mi nevezzük –, bármit megtesznek a tökéletes felvétel érdekében mondta Mpora. – Az életüket kockáztatják, hogy megszerezzék.

Természetesen az idiótáknak aligha van szükségük arra az extra ösztönzésre, amit Waylenék biztosítanak, hogy idióták legyenek. Jóval a Waylens vagy akár a GoPro előtt az adrenalinfüggők kreatív módszereket találtak ki, hogy megosszák utcai vezetési élményeiket. Az ikonikus kisfilm Találkozó Claude Lelouch rendezőt ábrázolja végigszaggatva Párizs utcáin Mercedesében (a Ferrarinak nevezett motor hangsávját használva) – anélkül, hogy különösebben törődne a biztonsággal a korai óra ellenére. Filmre forgatta, 1976-ban.

Mike Schmidt, a Waylens CMO elmondása szerint csapata tisztában van azzal, hogy terméküket veszélyes vagy illegális vezetés megörökítésére is felhasználhatják. „Határozottan nem akarjuk az embereket felelőtlen vezetésre ösztönözni” – mondja. Ennek alátámasztására azt állítja, hogy a vállalat „figyelni fogja, hogy az emberek hogyan használják a terméket”, szemmel tartva. hogy mi kerül feltöltésre a felhőszolgáltatásukra, és figyelmeztet, hogy a Waylens „meg fogja tagadni a szolgáltatást a felelőtlenektől sofőrök.”

Azt is gyorsan megjegyzi, hogy jogi izgalom keresésére használható. „Támogatóink azt mondják, hogy pályanapokon, ill autocross eseményeket” – jegyzi meg, hozzátéve, hogy várakozásai szerint az ügyfelek harmada használja majd terepen. Természetesen a Kickstarter más ötletekkel is szolgálhat a támogatóknak. A promóciós videón jól látható, ahogy a sofőrök gyengén megvilágított sikátorokban és kanyargós hátsó utakon száguldanak – nem a pályán, hanem a közutcákon.

Önt figyelik

Jen Horsey, az egykori raliversenyző, aki jelenleg a motorsport marketingjével és kommunikációjával foglalkozik, kételkedik abban, hogy Waylenék hirtelen új, műszerkamera által ihletett vakmerőségeket okoznának. „Ha valamiről van szó, annak tudatában, hogy rekord gördül ott a műszerfalon, az embereket meg kellene fontolnia, hogy veszélyes dolgokat tegyenek” – mondja.

Reuben Aitchison, az AAMI ausztrál biztosítótársaság szóvivője egyetért ezzel. „Azok, akiknek műszerfalaik vannak, valószínűleg óvatosabbak lesznek a vezetés során” – mondta mondta a Drive-nak. "Látod, hogy az ilyen dolgok kezdik befolyásolni az emberek viselkedését."

A hagyományos műszerfalkamerák jellemzően állandó nyilvántartást vezetnek a napi vezetésről; ezek egyfajta megfigyelés, még akkor is, ha a tulajdonosok beleegyeznek. Mindannyian jobban viselkedünk, ha tudjuk, hogy „figyelnek ránk”.

De a Waylens-t elsősorban „Nézd a vezetésemet!” néven forgalmazzák! eszközt, nem pedig a vezetésemet figyelni” –, és ez egy fontos különbség.

A védők rámutatnak arra, hogy a Waylens számos módon felhasználható jogszerűen és biztonságosan a rendeltetésének megfelelően, mivel gyors és egyszerű módja az izgalmas pillanatok rögzítésének mind a pályán, mind azon kívül. De ha komoly autósport-rajongó vagy, akkor Waylenék valóban kínálnak valami újat?

Horsey nincs meggyőződve arról, hogy az igazi versenyzők rámennének. „Az ebben a Kickstarter-kampányban bemutatott videó/adat kombó kissé könnyednek tűnik a profik számára” – mondja. nem sok benne." Azt is megjegyzi, hogy a rajongóknak már most is rengeteg lehetőségük van a szám rögzítésére teljesítmény. „Egy 15 dolláros kábel áráért csatlakoztathatja iPhone-ját autója OBD II portjához, és megkapja az összes szükséges adatot.”

Azonban úgy gondolja, hogy ez tetszeni fog a hétvégi harcosoknak és azoknak, akik automatikusan azonosítják az „érdekes” klipeket.

Még mindig a legjobb dashcam?

Ha a Waylenst pusztán a műszerkamera képességei miatt használjuk, akkor nagyon alkalmasnak kell bizonyulnia, nagyrészt a gyenge fényviszonyok melletti felvételének köszönhetően. Az a minta videó a Kickstarter oldalon összevetheti Waylenék éjszakai teljesítményét a GoPro Hero4ével. A Waylens élesebb, és sokkal jobban bírja a trükkös fényviszonyokat. „Az akciókamerák nem működnek jól az éjszakai üzemmódban” – mutat rá Schmidt –, „a Waylens objektívet, az érzékelőt és a processzort úgy választották ki, hogy éjszaka a legjobban teljesítsenek.”

Az autó fedélzeti rendszereiből és a kamera érzékelőiből származó adatok hozzáadásával a Waylens is kiváló „fekete doboz” lesz egy ütközés esetén. A balesetről készült videó lejátszása a megfelelő sebességgel és egyéb adatokkal együtt erősen befolyásolhatja a peres eljárás kimenetelét.

Ezekkel a lehetőségekkel talán egyszer minden járműbe beépítve láthatjuk a Waylens-szintű technológiát. Hasznos lehet a nyomozók összeomlása, és segít felállítani, hogy pontosan mi is történt.

Addig is reméljük, hogy azok, akik azt remélik, hogy Waylenék mögött YouTube-hírnevet találnak, távol tartják a mutatványaikat az utcákon. És ha nem, akkor azt hiszem, van bizonyos darwini valószínűsége, hogy a végén saját legrosszabb ellenségük.

Szerkesztői ajánlások

• A Waymo önvezető autói nem tudnak betelni egy zsákutcával
• A Waymo újgenerációs önvezető technológiája 500 méterrel előre látja, mi történik
• Egy önvezető Hyundai a jövő hónaptól kezdve átveheti Önt egy kaliforniai városban
• Kockázatos üzenetet küldeni és vezetni, de hogyan lehet megszabadulni ettől a szokástól? kérdezzük a szakértőket
• A Honda 2,75 milliárd dollárt ad át a GM-nek, hogy megmozgassa a Cruise önvezető egységet