1 nak,-nek 25
Lehet, hogy a BMW újabb termékekkel próbálja felfrissíteni jövőbeli kínálatát villamosított járművek, a plug-in hibrid elektromos járművektől a teljes értékű, teljesen elektromos autókig. Az autógyártó azonban nem korlátozza új kezdeményezéseit és K+F-jét csupán az elektromosításra. A BMW vezető szerepet szeretne betölteni az autonóm vezetési technológia fejlesztésében is, amely a tökéletes vezetési gépek építése mellett a vállalat másik szellemiségéhez is illeszkedik: a technológiai innovációhoz.
Ajánlott videók
„Számunkra az elektromos mobilitás már az új normális. Ezért a BMW-vel vállaljuk a következő kihívást” – mondta Klaus Frolich, a BMW Group fejlesztésért felelős vezérigazgatója a BMW Vision iNext Concept bemutatásakor. „A BMW iNexttel hamarosan látni fogja, hogy 2021-re biztonságos, autonóm vezetést kínálunk ügyfeleinknek. A jövőképünk pedig világos, mi is vezetők akarunk lenni.”
Bár a legtöbb autógyártó ezt nem vallja be, az autonóm vezetési technológia valóban a reflektorfénybe került amikor a Tesla Motors bemutatta félautonóm képességű „Autopilot” rendszerét az elektromos gyártáshoz járművek. Nem vita nélkül, a Tesla Autopilotja és elektromos járművei az elektromosítást és az autonóm vezetési technológiát tették az autóipar két legnagyobb jelenlegi trendjévé.
Összefüggő
- 2022 BMW iX első vezetés: Változó paradigmák
- Következő iPhone-ja – 2021-ben érkezik – rovátkolatlan lehet, térjen vissza a TouchID-hez
- Az IFA-n a Qualcomm és a BMW bemutatja a világ első 5G-hez csatlakoztatott autóját – majdnem
„2006 óta kutatjuk az autonóm vezetést. De az autonóm vezetés során leküzdendő kihívások óriásiak” – folytatta Frolich. „Az, hogy mi áll rendelkezésre a kínálatunkban, különösen a negyedik és az ötödik szinten, erősen függ a jogi és szabályozási feltételektől világszerte. E fejlemény ellenére az önvezetés öröme továbbra is a márkánk magvának része.”
Az elmúlt néhány évben az Országos Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal skálázási rendszert fogadott el annak értékelésére, hogy mennyire intenzív és bevonó. autonóm vezetés a technológia az, amikor működik. A Society of Automotive Engineers (SAE) által létrehozott minősítési rendszer segít besorolni az autonóm vezetéstechnikát.
A nullától ötig terjedő skálán a nulla azt jelenti, hogy nincs autonóm technológia, és teljes mértékben szükség van a sofőr részvételére, míg az öt azt jelenti, hogy teljesen autonóm, és semmilyen járművezetői részvétel nem szükséges. A közöttük lévő szakaszok félig autonóm vezetési technológiát képviselnek, például vezető- és biztonsági asszisztens rendszereket.
Mivel az önvezető autó megjelenése annyira forradalmi, lényegében felforgatja a személyes és egyénileg vezetett közlekedés fogalmát. Mielőtt az önvezető autók általánossá válnának, sok mindent meg kell tenni mind politikai, mind szabályozási szempontból. Ráadásul a technológia nem egészen ott van, mivel az önvezető közlekedés sikere igen nagymértékben függ a járműinfrastruktúra fejlesztésétől, amiben már most is hatalmas küzdelem folyik maga.
Szerkesztői ajánlások
- 2022-es BMW i4 első vezetési áttekintése: Az igazi
- A BMW a 2021-es CES kiállításon bemutatja az iDrive technológia jövőjét
- A BMW elektromos i4-je 2021-ben debütál 530 LE-vel, 300 mérföldes hatótávval
- A Waymo végre felpörgeti a Jaguar I-Pace önvezető okosságát
- Exkluzív: a BMW 2025-ig akár 25 elektromos járművet kínál majd, 12 teljesen elektromos
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
