1 nak,-nek 16
Amikor eredetileg vezettük a 2019 Ram 1500 eTorque A Kentucky állambeli Lexington környékén nem is olyan régen hivatalos üzemanyag-fogyasztási adatokat még nem lehetett közzétenni. A Ram márka képviselői elmondták, hogy általában 2 mpg-os növekedést jósoltak. Most azonban az EPA hivatalosan is nyilvánosságra hozta a legújabb Ram 1500 eTorque üzemanyag-fogyasztási adatait mind a V6-os, mind a V8-as motorokkal. többszörösforrások.
Ajánlott videók
A 3,6 literes Pentastar V6-os motorral és az eTorque rendszerrel felszerelt 2019.
Ram Az 1500 gallononként 20 mérföldet képes megtenni városi kerékpáron és 25 mérföldet autópályán, a kombinált átlagos teljesítmény pedig 22 mpg, csak hátsókerék-hajtással. A négykerék-hajtás hozzáadásával a városi szám 19-re, az autópálya 24-re, a kombinált pedig 21-re csökken.Hasonlítsd össze a kimenő modell ugyanazzal a 3,6 literes Pentastar V6-tal, a Ram 1500-al, ami 17/25/20 (város/autópálya/kombinált) volt.
Ami az eTorque rendszerrel rendelkező V8-as modellt illeti, a besorolási idő 17/23/19, míg a kétkerék-meghajtású modellnél 15/22/17. A V8-as eTorque kombinációval és a négykerék-hajtással a városi érték mindössze egy mpg-t csökken az autópályán.
A Ram 1500 új eTorque rendszere a teherautó márka neve a legújabb 48 voltos elektromos rendszere és az enyhe hibrid állapota miatt. Dióhéjban az eTorque rendszer egy másodlagos, erősebb, 48 V-os elektromos táplálást ad a már szokásos 12 voltos tápellátás mellé. A 48 voltos rendszert egy kis villanymotor meghajtására használják, amely a motoron kívül van szerelve, mint egy segédmotor. Az említett motor indítóként is működik a gázmotor meghajtásában, miközben duplán generátorként látja el a 48 voltos rendszert a gázmotor mozgási energiájából átalakított elektronokkal.
1 nak,-nek 2
A 48 voltos rendszer nemcsak több funkcióhoz tesz lehetővé nagyobb számítási teljesítményt, hanem elektromos motor/generátor (EMG) a régi automata motort helyettesítő hibrid-szerű képességekkel is bővül stop/start rendszer. Ez azt jelenti, hogy a Ram 1500 eTorque úgy ülhet a közlekedési lámpánál, hogy egyetlen csepp üzemanyagot sem éget el. És amikor eljön az ideje, a hibridhez hasonlóan az EMG közvetlenül a motor főtengelyére juttatja az erőt egy nagy teherbírású ékszíj, amely rövid ideig meghajtja a teherautót, és beindítja a motort, mielőtt a számítógép átállna teljes gázüzemű. Ez azt is jelenti, hogy nincs késés vagy rángatózó mozgás a régi motorleállító/indító rendszerből.
A gyors összehasonlításhoz Chevrolet Silverado4,3 literes V6-os motorjával a Ram 1500 eTorque V6-hoz hasonlóan felszerelve 18/24/20, míg Ford F150 a 2,7 literes EcoBoost V6-tal 20/26/22.
Szerkesztői ajánlások
- 2019-es RAM 1500 Classic Warlock különleges kiadás: vad stílus, üvöltés nélkül
- Mozgass hegyeket a 2019-es Ram Heavy Duty-val és 1000 font lábnyi forgatónyomatékával
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
