Mindet vezettük. Itt az ideje kiválasztani a legjobbat! A 2017 Digital Trends Car Awards öt különböző kategóriában állítja szembe egymással az év legerősebb versenyzőit, és megkoronázza an Összességében az Év Autója. Tartalom
- A versenyzők
- És a győztes…
Teljesítménykategóriánk bármelyik autójával elvezethetnénk, és soha nem bánnánk meg ezt a döntést. A maga egyedi módján mindegyik azt a tényt képviseli, hogy másképp tekintünk az autókra, mint a legtöbb termékre. Az autóknak nem kell szórakoztatónak, szexinek vagy gyorsnak lenniük, de ezt kérjük tőlük, ezért egyes autógyártók időt szánnak rá és erőforrásokat, hogy kielégítsük vágyunkat, hogy egy kicsit gyorsabban menjünk, feszegessük a határokat, és ugrásszerűen eljuthassunk A pontból B.
A versenyzők
Chevrolet Corvette Grand Sport
A Corvette Grand Sport eléri a teljesítmény édes pontját, és a C7 alapmodell által biztosított egyszerű használatot kínálja, a pálya-dübörgésen alapuló továbbfejlesztett teljesítményekkel Z06. Ez úgy történt, hogy a Stingray felfüggesztésével bütykölgették, és a Z06 aerocsomagjának darabjait kölcsönözték, de a feltöltőjét nem. Ettől még marad egy 6,2 literes V8-as, amely 460 lóerővel és 465 font láb nyomatékkal rendelkezik, és tudja, hogyan kell hasznosítani. Röviden: magabiztosan indulhat egy olyan körpályán, mint a Lime Rock, de utána ugyanolyan könnyen hazahajózhat.
Audi R8 V10 Plus
A Audi R8 V10 Plus motorsportra kész teljesítményt is visz az utakra. Valójában a közúti autó alkatrészeinek 50 százalékán osztozik az R8 GT LMS versenyautóval. Ha egy fél versenyautó megszerzése kamunak tűnik, ne aggódj, a 610 lóerős R8 nagyobb sebességet és irányítást biztosít, mint amit elvárhatna. Ezt is hihetetlen könnyedén és kifinomultan teszi. Párosítsa ezt a kategóriájában vezető autós technológiával, és álmaink szuperautós társává válik.
McLaren 570S
McLaren 570S a szuperautós elégedettség kapuja. A wokingi székhelyű autógyár elsősorban versenyautókat gyárt, és olyan közúti kínálata, mint az F1 és a P1, legendás volt. Az MP4-12C-vel való viszonylagos elérhetőséggel való játék után a McLaren egy háromszintű terméksablont vezetett be, az 570S-t belépő szinten helyezve el. Ne gondolja azonban, hogy ez puhává teszi. A 3,8 literes ikerturbós V8-as, hangosan 562 lóerőt produkál, az 570S olyan vékonyan fátyolos a civilitásban, hogy gyakran azt gondoljuk, hogy ez aligha legális.
És a győztes…
McLaren 570S
Végső soron a McLaren 570S teljesítmény kategória győztesként került fel az élre, mert imádtuk, hogy milyen egyedi élményben volt részünk. A McLaren nem egy lágyabb autó döcögősebb változata, és nyilvánvaló, hogy a teljesítmény a kényelem előtt volt. Hangos, őrült ollós ajtói vannak, és olyan stílus, amilyet nem mindennap lát az ember. Ha elszabadul, minden érzékszerve azt súgja, hogy olyan versenyautóban van, amely alig van határokon belül ahhoz, hogy közúti autóvá váljon. Az egész csomag megvan: Érzékeny kezelés, rengeteg erő és éppen elég megfélemlítés ahhoz, hogy a vonalat kifizetődővé tegye. Bármennyire is örülne annak, hogy a többi jelölt a garázsában van, akkor is mesélne barátainak arról, amikor az 570S-t vezette.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
