Tesla Motors most jelentette be a második negyedéves eredményét, és a hír nem pozitív: a cég 408 millió dollárt veszített a második negyedévben, még akkor is, ha rekordszámú autót értékesített. A szakértők minden oldalról további jelentést jósolnak a cég folyamatos veszteségeinek.
2019 első negyedévében a Tesla 702 millió dollárt, a vállalat pedig 742 millió dollárt veszített 2018 második negyedévében. A mai jelentés valóban jelentős előrelépést jelent mindkét számhoz képest, de még mindig egy olyan vállalatot mutat be, amely bámulatos ütemben éget el. A Wall Street részvényenként 0,40 centes veszteséget várt – ehelyett részvényenként 1,12 dolláros veszteséget kapott. A bevételt 6,41 milliárd dollárra várták, de a cég csak 6,35 milliárd dollárt könyvelt el. Ez durva ébredés, akárhogyan is szeleteljük, és a részvények árfolyama zuhant 11% a zárás utáni kereskedésben.
Ajánlott videók
Ez a legutóbbi csalódás nagyon jó hírekkel szolgál az elektromosautó-gyártó számára. Éppen 22 nappal ezelőtt számoltunk be erről
Rekordszámú autót adott el a Tesla, különösen a Model 3. És ebben rejlik a dörzsölés. A Tesla Model 3 a legolcsóbb modell a Tesla kínálatában. Az autóipar közhelye, hogy a legtöbb profitot a legmagasabb árú autókon szerzik. Sok autógyártó csak profitot csikar a belépő szintű kínálatából. Tehát míg a Tesla 95 200-as rekordeladást könyvel el mindössze egy negyedévben, ezek az autók eladásai, amelyek a legkevésbé növelik a mérleget.Összefüggő
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: Melyik EV szedán a jobb?
- A hírek szerint a Tesla Model 3 újratervezése felé tart
- A Tesla hatalmas Model 3 megrendelést kapott a Hertz autókölcsönző óriástól
A cég továbbra is 360 000-400 000 autó eladását tervezi 2019-ben, és ez a szám egyelőre 158 200. Mivel az év első fele már a könyvekben van, a Teslának többet kell szállítania, mint 200,000 az év hátralévő részében, hogy elérje a kitűzött célt.
Az autógyártó jelenleg minden oldalról sújtott. Azzal, hogy saját üzletei vannak, többletköltségekkel kell szembenéznie, hogy nyitva tartsa azokat és személyzetet biztosítson. A legtöbb nagy autógyártó azt tervezi, hogy a következő 12 hónapon belül piacra dobja első elektromos járművét.
A szövetségi adójóváírás, amelyet a vásárlók a Tesla vásárlásáért kapnak, mára leesett 3750 dollártól mindössze 1875 dollárig, miközben minden elektromos versenytársa továbbra is jogosult a teljes 3750 dolláros jóváírásra. A szolgáltatási idők és az illesztési és kivitelezési panaszok továbbra is megviselték a céget. Végül a vállalat csak elvetett néhány modellváltozatot, másoké pedig csökkentette az árat, hogy megőrizze az eladások lendületét a magasabb árú és magasabb árrésű kínálatában.
Az autógyártás nagyon nehéz üzlet, és még mindig van kétséges, hogy a Tesla túléli-e. Függetlenül attól, hogy ez pillanatnyi visszaesés vagy folytatódó trend, egyes befektetők vérszagot éreznek a vízben. A következő 12 hónap nagyon érdekes és nagyon versengő időszak lesz az elektromos járművek úttörője számára.
Szerkesztői ajánlások
- Tesla Model 3 karbantartási költségek: mire számíthatsz?
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Hatótáv, sebesség, ár és egyéb specifikációk összehasonlítása
- A Tesla közel félmillió járművet hív vissza biztonsági problémák miatt
- Tekintse meg Elon Musk gyors indulását a Tesla Model S Plaid szállítási eseményén
- 2020 Tesla Model S vs. 2020-as Tesla Model 3
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
