Üdvözöljük a 2025-ös évben. A jégsapkák eltűntek, a társadalom összeomlott, a Twinkies kifogyott, a reality TV nincs többé, a Carrot Top vígjáték stílusa pedig (szerencsére) távoli emlék. Figyelmeztetést kapott, hogy vásároljon újratölthető vizes palackot, és ne hagyja égve a lámpát az üresen otthon, de nem hallgattál, és a bolygó most a tetemek építésének és a barangoló bandáknak a pokolvilága. dögevők. A világ kormányának minden látszata eltűnt, csakúgy, mint az elektromos hálózatok és a 12 csomagos La Croix. Szerencsére van egy autója erre a kegyetlen új világra. Elég szerencsés volt, hogy belebotlott az egy az egyben Honda Passport Adventure Lifestyle Projectbe.
A Jsport által 2019-ben az Overland Expo West Honda koncepciójárműveként épített Adventure Lifestyle Project egy emelőkészletet (1,5 hüvelyk elöl, 0,75 hüvelyk hátul), egy moduláris tetőt tartalmaz. fogasléc Roofnest felugró sátorral, Nitto RidgeGrappler terepabroncsokkal agresszívebb 18 colos kerekek körül, futódeszka lépcsőivel és természetesen a Honda nyomatékvektoros összkerékhajtásával rendszer.
Mindez azt jelenti, hogy sikeresen fel- és kijuthat a városból, és átjuthat a kopár sivatagon, amely korábban Amerika termőföldje volt. Az alapfelszereltségű Passport bőséges helyet kínál élete hátralévő holmijának, pontosan 100,7 köbláb tárhellyel, lehajtott második sor üléseivel. A raktér tele van okos fülkékkel és tárolóedényekkel, köztük egy tálcával a hátsó tárolópadló alatt – tökéletes a riasztóan fogyatkozó készletek elrejtésére. kézfertőtlenítő.
Összefüggő
- A Honda Passport: keményebb terepjáró, mint gondolnád
Az éjszakai megállás a gyötrelmes utazás során (egyébként hova mész?) egyszerű, a tetőtéri sátornak köszönhetően másodpercek alatt kinyílik a fém reteszek egyszerű elengedésével és felfelé tolásával – a hidraulikus rugóstagok elvégzik a nehéz emelést te. A sátor előre telepítve van egy nagyon kényelmes alvóbetéttel, valamint hálóval a tároláshoz. Minden bizonnyal csak egy (házassági kapcsolatban álló) alváshoz elég tágas, ami ideális az egyéni kalandor státuszához. A mellékelt létra, amely a sátor aljába csattogtatható, egyszerűvé teszi a be- és kiszállást, A létra összeomolhat, és bent tárolható veled éjszakai biztonság kedvéért medvék vagy zombik. Mondtam már, hogy vannak zombik? Vannak zombik.
Ajánlott videók
A csótányok és a japán gazdaságos autók öröklik a Földet, így a Honda Passport az egyetlen logikus döntés.
Benne szokás szerint Honda található – rengeteg technológiai és lényi kényelem, amelyet az apokalipszis alatt élvezhet. A fűtött és szellőző ülések, a vezeték nélküli telefontöltés és a háromzónás klímaberendezés csak néhány a rendelkezésre álló szolgáltatások közül. A leghasznosabb az, hogy az utasoldalon egy háztartási 115 V-os aljzat található a vészjelző lámpájának táplálására. Vagy Xbox. Ez most a te világod. Kicsit kevésbé hasznos most az adaptív tempomat, Android Auto és Apple CarPlay funkcionalitás és forgalmi figyelmeztetések – mindez nagyon kedvelt funkció a nagy összeomlás előtt.
1 nak,-nek 5
Az alap Passport soha nem volt terepes hős, összkerékhajtási rendszere inkább a nedves útburkolatra volt hangolva, mint a törmelékmászásra. Még lifttel és Metal Mulishához méltó gömbölyű abroncsokkal is nagyon könnyű lesz a feje fölött felszállni az agresszív ösvényeken, és „egy helyzetben” ragadt. A tetszetős futódeszka oldallépcsői jól néznek ki, de amellett, hogy lépés közben kiszedik a harapásokat a bokából a vezetőülésről lefelé, ők lettek az alváz legalacsonyabb pontja is, és a legvalószínűbb, hogy elmerülnek, amikor valódi kísérletet hajtanak végre. terepjáró. Ez tompítja a romokon keresztüli vészhelyzetet. A szabványos Honda Passport sosem igazán extrém vagy akár enyhén megerőltető szárazföldi kalandozásra készült, és ez még mindig így van néhány apokalipszisre kész módosítás után is. Ha nem vigyázol, ez lesz a halálod a pusztaságon.
A további túlélés másik nagy problémája az Adventure Lifestyle Project gázteljesítménye. Ahol a szabványos Passport háló 19 mpg városban és 24 mpg autópályán, ott a tetősátor és az agresszív gumik a benzines futásteljesítménye jóval kevesebb lesz ennél (átlagosan 16 mpg-t értünk el 2 nap vegyesen autópályán és terepen vezetés). Ez sokkal több üzemanyagot és lövöldözést jelent a helyi benzines bandákkal. Sok sikert azzal.
De ehhez a pár negatívumhoz képest ez még mindig a gondolkodó ember által választott autó az apokalipszisben. A Land Rover Defenders túlmenően menő, a Lexus GX-ek bravúrosak és fényűzőek, a Jeep pedig elvisz a legtávolabbi helyekre is. És mostanra minden bizonnyal összeomlott. Az átszállás klassz hobbi volt, amikor egy 7-11-es vagy szerelő soha nem volt 3 óránál távolabb, de mivel sehol nem volt elérhető tartalék, életedet a megbízhatóságra kell fogadnod, nem a kültéri utcai hitre.
A Hondák örökké tartanak, ezt mindannyian tudjuk. A csótányok és a japán gazdaságos autók öröklik a Földet, így a Honda Passport lesz az egyetlen logikus döntés a világ végén. Nem törékenyek. Megfelelő technológiával rendelkeznek, hogy biztonságban és mozgásban tartsák Önt, anélkül, hogy a luxusfunkciók végül elromolnának (ha rád nézve a légrugózás). A hondákat könnyű kéziszerszámokkal megjavítani, rengeteg alkatrész van szétszórva a társadalom roncsain. És hanyag vagy akár rosszindulatú karbantartással 200 000 mérföldet bírnak.
A Mad Maxnak minden baja van a Burning Man hot rodjaikkal. A társadalom összeomlása után győztes bandák mind CR-V-ket, Elementeket és más, nagy teljesítményű Hondákat fognak vezetni. És mindegyiket irányíthatod az egy-az-egy kalandéletmód projektedben. Jól választottál, és most túlélheted. Jól tetted.
Szerkesztői ajánlások
- Az Ön közelében lévő offroad parkokba érkező Bollinger elektromos teherautók belsejében
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
