2013-as EV lízing- és vásárlási útmutató

Azzal a hírrel, hogy a 2014-es Chevrolet Volt 5000 dollárral kevesebbe fog kerülni, mint az előző modell, úgy tűnik, hogy a zöld zónában körbejárni sokkal olcsóbb lesz.

Néhány korábbi spekulációt követően, miszerint az új Volt (fent) akár 10 000 dollárral is kevesebbe kerülhet, mint a 2013-as modell amint azt egy májusban jelezték jelentés, a Chevy bejelentette, hogy a 2014-es modell ára 34 995 dollárról indul ugyanennyi tartalom mellett, amely magában foglalja a 810 dolláros úticél díját – nem tartalmazza az olyan extrákat, mint az adó, a jogcím, a licenc és a kereskedő díjakat.

Nem éppen az az ínycsiklandó 10 000 dolláros kedvezmény, amiért sokan kitartottak. Egy GM szerint azonban határozottan megkönnyíti a konnektorról tölthető hibridbe való begurulást, amelynek EPA-értéke 38 mérföld gázmentes vezetési idő és 380 mérföldes megnövelt motortávolság. kiadás.

Valójában a 7500 dollárig terjedő szövetségi adójóváírásokkal a Volt ára 27 495 dollártól indulhat, mondja GM.

Az új Volt alacsonyabb ára, amely a nyár végén lesz elérhető a márkakereskedésekben, az iparág növekvő tendenciáját követi, mivel az autógyártók egyre több fogyasztót szeretnének elektromos autó vásárlására csábítani.

Ezenkívül a Chevy kiadta a Spark subcompact csak elektromos változatát Spark EV néven (lent). A jelenleg csak Oregonban és Kaliforniában kapható Spark EV 82 mérföldes hatótávval rendelkezik, és négy férőhelyes.

De ami a legjobb az egészben, a 27 495 dolláros MSRP mellett a vásárlók szövetségi adókedvezményeket és legalább Kaliforniában további 2500 dolláros visszatérítést vehetnek igénybe az államtól, hogy a végső árat 17 495 dollárra csökkentsék. Van egy lízinglehetőség is, 999 USD-ért és havi 199 USD-ért három évig. Mivel nincs szükség gázra, ez nagyon jó üzlet.

Júniusban a bérleti díj az új Honda Fit EV (lent), amelynek EPA besorolású hatótávja 82 mérföld, a havi 389 dollárról havi 259 dollárra esett, amely magában foglalja a korlátlan kilométert és a rutint karbantartás, ütközésvédelem és egy 240 voltos elektromos elektromos otthoni töltőállomás felszerelése (beszerelés nélkül), a hivatalos Honda szerint hírek kiadás.

A teljesen elektromos Fiat 500e (lent), amelyet jelenleg csak Kaliforniában árulnak, kikiáltási ára 32 500 dollár, amely szövetségi és állami ösztönzőkkel 20 500 dollárra csökkenhet. Az érdeklődő vásárlók 999 dollárral lefelé és havi 139 dollárért lízingelhetik is a sima elektromos autót.

A hírek szerint januárban a Nissan csökkentette az árát Leaf elektromos jármű több mint 6000 dollárral, júliusban pedig a Ford 10 százalékkal csökkentette 2014-es elektromos Focusának árát.

A bérleti díjak 2014 Chevy Spark Az elektromos autók, amelyek kombinált városi/autópálya-EPA becsült hatótávolsága 82 mérföld teljesen feltöltött állapotban, 199 USD-tól kezdődik, 17 495 USD potenciális MSRP-vel, állami és helyi adójóváírásokkal és ösztönzőkkel.

Az egyik legalacsonyabb elérhető lízing egy teljesen elektromos jármű esetében havi 139 dollár az aprócska keménytetőre smart Fortwo ED (lent). Azok a vásárlók, akik aggódnak károsanyag-kibocsátásmentes elektromos járműveik egészségéért, választhatják, hogy az akkumulátort bérleti díj ellenében bérelhetik 80 dollár havonta, így a teljes költség havi 199 dollárra nő, és az akkumulátor teljesítménye 10 dollárig garantált évek.

A készletek mozgatása mellett úgy tűnik, hogy az elektromos járművekre vonatkozó közelmúltbeli árcsökkentések egy része azt jelzi, hogy az autógyártók egyre jobban megértik, hogyan állítsák elő a csúcstechnológiás autókat olcsóbban.

„Nagy előrelépést tettünk a költségek csökkentése terén, ahogy tapasztalatokat szereztünk az elektromos járművekkel és azok terén alkatrészeket” – mondta Don Johnson, az Egyesült Államok Chevrolet értékesítési és szolgáltatási alelnöke nyilatkozat. „Valójában a Volt akkumulátorának hatótávolsága nőtt, és olyan kényelmi szolgáltatásokkal bővült, mint a bőrrel bevont kormánykerék és a MyLink 2010-es bemutatása óta.”

A Leaf (fent) megfizethetőbbé tétele érdekében a Nissan alacsonyabb felszereltségi szinttel egészítette ki a 2013-as modellkínálatot. 28 800 USD MSRP (nem tartalmazza a célállomást), amely szövetségi és állami adójóváírással akár alacsony is lehet $18,800. A Toyota Prius plug-in hibrid ára 32 810 dollárba kerül, beleértve a rendeltetési díjakat is.

Ennek ellenére elég alacsonyak a költségek ahhoz, hogy fontolóra vegye az elektromos jármű vásárlását?

Messze nem a legdrágább elektromos autó a listán, de minden bizonnyal ott van a Toyota RAV4 EV-je. Az egyelőre Kaliforniába szállított RAV4 EV elektromos hatótávolsága 103 mérföld, átlagos ára pedig 49 800 dollár. A Toyota 36 hónapos lízinglehetőséget is kínál havi 599 dollárért, 3499 dollár előleggel.

Természetesen, ha az ár egyszerűen nem aggaszt, ott van a nemrég bemutatott BMW i3 (lent), amely lenyűgöző 80-100 mérföldes hatótávolságot, de borsos, 41 350 dolláros matricaárat kínál hozzá.

Aztán ott van az elektromos autók világának kedvence, a Tesla Model S, amely fejedelmileg 72 070 dollárba kerül, de nagyjából 208 mérföldet tud megtenni 60 kWh-s akkumulátorának egyetlen töltésével. Ha még több tartaléka van, a 85 kWh-s Model S közel 100 ezret cseng a lehetőségektől függően, és több mint 240 mérföldet is megtehet egy töltéssel.

Ne feledje, sokkal kevesebb benzint fog vásárolni – ha van ilyen –, ha elektromos vagy plug-in hibrid autót választ.

BEKAPCSOLVA – A számokra pillantva

Az árak tartalmazzák a célállomás díját.