A globális elterjedése COVID 19A koronavírusnak nevezett vírus miatt az autóvásárlók már elhagyták a bemutatótermeket. Míg az államok és az önkormányzatok csak a közelmúltban és továbbra is egyenlőtlenül hajtottak végre társadalmi távolságtartási intézkedéseket, a hatás a bemutatótermekben érezhető. Edmunds.
Márciusból hat nap van hátra, és Edmunds előrejelzése szerint 1 044 805 autót és teherautót fognak eladni az Egyesült Államokban. Edmunds szerint ez 11,9 milliós szezonálisan kiigazított éves kamatlábat (SAAR) jelent. A SAAR az üzleti életben használt mérőszám, amely megpróbálja eltávolítani a szezonális változókat az adatokból. A 2020 márciusára előre jelzett SAAR 35,5%-os értékesítési csökkenést jelent 2019 márciusához képest és 23,4%-os csökkenést 2020 februárjához képest.
Ajánlott videók
Edmunds szerint a márciusi eladások csökkenése a negyedéves eladások csökkenéséhez vezet. Elemzők 3 546 415 új személygépkocsi és teherautó eladását jósolják 2020 első negyedévére, ami 11,8%-os csökkenést jelent 2019 első negyedévéhez képest.
Összefüggő
- Az Apple Maps mostantól megmutatja a COVID-19 elleni oltási helyeket
- Tech for Change: A 2021-es CES-en az új eszközök és technológiák célja, hogy segítsenek legyőzni a COVID-19-et
- Hamarosan beleköhöghetünk a telefonunkba, hogy megtudjuk, elkaptuk-e a COVID-19-et
„Az év első két hónapja egészséges értékesítési ütemben indult, de a piac drámai fordulatot vett március közepén, ahogy egyre több város és állam kezdte bevezetni az otthonmaradást. a koronavírus-válság miatti politikák, és a fogyasztó érthető módon más dolgokra helyezte a hangsúlyt” – mondta Jessica Caldwell, az Edmunds insights ügyvezető igazgatója. nyilatkozat.
Ez azonban nem jelenti azt, hogy az autógyártók kétségbeesetten csökkentik az árakat. A legnagyobb autógyártók közül sok, köztük a General Motors, a Honda és a Toyota bezárni a gyárakatrészben azért, mert az eladások visszaesésére számítottak (egyes gyárak átszervezték orvosi felszerelést készíteni). Edmunds szerint ennek korlátozott a készlete, ami kisebb nyomást gyakorol az autógyárakra, hogy több ösztönzőt kínáljanak, és azt is megjegyezte, hogy ez változhat a koronavírus-járvány folytatódásával.
„Az autógyártók számíthatnak némi késleltetett kereslet megragadására, ha túl vagyunk a járvány legrosszabb időszakán, de mivel versenyezni fognak Olyan sok más vállalat a fogyasztói kiadások terén ezen a ponton, valóban ösztönzőket kell teremteniük az eladások ösztönzésére” – mondta Caldwell. mondott. Az autóipar is várhatóan részesedni fog egy kormányzati ösztönző csomagból, ami segíthet stabilizálni azt az eladások fellendüléseként – tette hozzá, és ezt „bátorító frissítésnek” nevezte.
A társadalmi távolságtartás és a fertőzéstől való félelem valószínűleg lelassítja a bemutatótermek forgalmát, ami az online értékesítésre kényszerítheti az átállást. A General Motors kiemelte kevéssé ismertségét online értékesítési eszköz „Vásároljon Click Drive-ot”, de a legtöbb más autógyártó nincs olyan jó helyzetben, hogy elforduljon a márkakereskedésektől. A Tesla a kezdetektől fogva értékesített online autókat, de a kényszerzárás kaliforniai gyára azt jelenti, hogy az autógyártónak valószínűleg a meglévő, kevéssé használt autók készletére kell támaszkodnia.
Szerkesztői ajánlások
- Szerezzen be egy COVID-19 emlékeztető oltást, állítólag az Apple mondja a munkatársaknak
- A CES 2021 legjobb COVID-technológiája: Intelligens maszkok és fertőtlenítőszerek
- Ez az automata COVID-teszteket ad ki, nem cukorkát
- A következő elnökválasztási vita a Zoomról? Még megtörténhet
- Az Amazon felfedte, hány dolgozója kapta el a COVID-19-et
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
