A kis autók jól illeszkednek az aranyos dizájnhoz. Valószínű, hogy a méretük miatt amúgy is aranyosan néznének ki, különösen, ha néhány mamut méretű mellett parkolnak modellek kóborolnak Észak-Amerika útjain, így a stylistok gyakran úgy gondolják, hogy magukévá tehetik az aranyosságot és kihasználhatják azt. Egyesek azonban messzebbre tolják a borítékot, mint mások.
Összeállítottunk egy listát azokról a modellekről, amelyek ölelhetőségükben vetekednek a gyermekkori Beanie Babies-vel.
Ajánlott videók
Suzuki Hustler (2014-től)
A Suzuki Hustler olyan alakú, mint a Toyota FJ Cruiser ami összezsugorodott a mosás során, mert úgy tervezték, hogy versenyezzen a japánban kei szegmens, amely a történelem során a világ legaranyosabb autóinak egyikét hozta létre. Japán nem akarja, hogy polgárai nagy autókat vezessenek, ezért kisebb modelleket – ún kei autók – tele csábító ösztönzőkkel, például egy olcsóbb forgalmi adóval. A karakter és a praktikum mennyiségét a japán autógyártóknak sikerült egy ilyen apró csomagba belezsúfolni lenyűgöző, bár a Hustler 52 lóerős, 658 köbcentiméteres háromhengeresével nem sokra megy motor.
Geely LC (2008-2016)
A kínai székhelyű Geely úgy tervezte az LC elejét, hogy úgy nézzen ki, mint egy panda. Nem viccelünk; ha egyszer meglátod, nem tudod elvetni. A fényszórók a panda szeme körüli fekete szőrt képviselik, míg a hűtőrács vagy az orrát, vagy a hűtőrácsot tölti be, attól függően, hogy kit kérdez. Geely egyes piacokon Pandának is nevezte Fiat bánata. De nem bambusszal működött. Specifikációi piacról piacra változtak, de a vásárlók általában vérszegény három- és négyhengeres motorok közül választhattak. A gyártás 2016-ban véget ért, és utódja sokkal felnőttebbnek tűnik.
Renault Twingo (harmadik generáció, 2014-től)
A Renault örökké népszerű Twingójának mindig is barátságos arca volt, de a 2014-ben bemutatott harmadik generációs modell jobban megközelíthető, mint bármelyik elődje. Ez a zsebméretű, hátsó motoros négyajtós szinte rámosolyog a többi autósra, miközben lefelé halad az úton, és ha személyesen lát egyet, az biztosan feldobja a napját. El kell utaznia Európába, annak fő piacára, hogy megnézze, de közel kerülhet anélkül, hogy elhagyná az Egyesült Államokat. A jelenlegi generációs Twingo mechanikai alkatrészeinek nagy részét megosztja vele a harmadik generációs ForTwo hogy Smart eladta itt 2014-től 2019-ig.
Fiat 500 (2007-től)
Ez az aprócska Fiat, ami szinte elfér a hátuljában Ford F-150 Imádnivaló dizájnját Olaszország egyik legnépszerűbb autójának köszönheti. Az 500 1957-ben mutatták be egy hátsó motoros, kétajtós városi autó volt, amiben valahogy négy ember is elfért egy 116 hüvelykes csomagban. A Fiat képzett stylistjai retróvá válva az egyik legkedvesebb, legszeretetreméltóbb autót alkották meg partjainkon. Gyártás az amerikai piacra 2019-ben ér véget, de az 500 a tó túloldalán folytatja pályafutását.
Google Firefly (2014-2017)
A 2010-es években készült legaranyosabb autó nem egy ismert autógyártó munkája, és nem a Autók franchise. Ez a Google Firefly, egy hüvely alakú jármű, amely úgy néz ki, mint egy porszívó tartozék, amelynek arca könnyedén vetekszik egy pomerániai kölyökkutyával a cukiság skáláján. Azok az autósok, akik megosztották az utat Fireflyvel, valószínűleg sokkal kevésbé találták aranyosnak, mert ez az autonóm robot végsebessége mindössze 25 mph volt, de továbbra is ez a legbájosabb termék, amelyet a Google – most a Waymo – valaha is készített. Ráadásul ez az egyik legjelentősebb autó az autonóm technológia történetében.
Szerkesztői ajánlások
- Mely autók jogosultak még a 7500 dolláros adójóváírásra? Íme a teljes lista
- A legjobb használtautó-webhelyek 2023-ban
- A megvásárolható legolcsóbb elektromos autók
- Autonóm autók, amelyeket megzavart a San Francisco-i köd
- Milyen típusú elektromos autók töltők vannak?
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
