Mint cégek folytassa a munkát Az AAA szerint az önvezető autók gyártásba kerülése érdekében a technológia elfogadása „semlegesen ragadt”. A szervezet által végzett tanulmány szerint a megkérdezett amerikaiak mindössze 12%-a mondta azt, hogy biztonságban érezné magát egy önvezető autóban.
A többi válaszadó 28%-a azt mondta, hogy nem tudja, mit gondol a technológiáról. Sokan jelezték, hogy több információt szeretnének az autonóm autók kulcskérdéseiről, valamint a technológia megfelelő szabályozásáról.
Ajánlott videók
Körülbelül a fele (49%) mondta azt, hogy tudni szeretné, hogy az önvezető autók mennyire lennének kiszolgáltatva a hackereknek, és 57% mondta azt, hogy szeretné tisztában lenni azzal kapcsolatban, hogy ki a jogi felelőssége, ha a önvezető autó. Emellett 51%-uk azt mondta, hogy érdeklik az autonóm járművek biztonságát biztosító törvények.
Összefüggő
- A Waymo robotaxisa érkezik az Uber telekocsi alkalmazásába
- Autonóm autók, amelyeket megzavart a San Francisco-i köd
- Mi a különbség a Tesla Autopilot és a Full Self-Driving között?
„A fogyasztók világossá tették, hogy mire lesz szükség kétségeik leküzdéséhez – következetes és átlátható tájékoztatás –, ami segít abban, hogy érezzék magukat. biztonságosabb az önvezető autóval való utazás gondolatával kapcsolatban” – mondta Greg Brannon, az AAA autómérnöki és ipari kapcsolatokért felelős igazgatója. nyilatkozat.
A tanulmány szerint az emberek nagyobb valószínűséggel bíznának az önvezető autókban, ha jobban ismernék a technológiát. A megkérdezettek 42%-a nyilatkozott úgy, hogy nagyobb biztonságban érezné magát, ha „látott vagy átélt egy bemutatót, mielőtt belevágna az önvezetésbe. autó”, míg 47%-uk azt mondta, hogy nagyobb biztonságban érezné magát, ha tudná, hogy egy önvezető autó átment „szigorú tesztelésen és ellenőrzésen” AAA.
A nagyközönség lehetőségei önvezető autókkal való utazásra jelenleg néhány bemutató programra korlátozódnak. Az AAA eredményeivel összhangban Lyft kreditek a Las Vegas-i program az Aptiv-val együttműködve, hogy minél többen bízzanak az autonóm autókban. A Waymo jelenleg önvezető autók prototípusaival szállítja a fizető ügyfeleket Phoenix környékén, és megkapta pozitív visszajelzést lovasoktól.
De a válaszadók többsége az emberi sofőröket is a hurokban akarta tartani. Csaknem háromnegyedük (72%) azt mondta, hogy nagyobb biztonságban érezné magát egy önvezető autóban, ha átvehetné az irányítást, míg 69%-uk azt mondta, hogy biztonságban érezné magát, ha egy emberi segédsofőr a fedélzetén lenne.
Ezek a preferenciák ellentmondanak az önvezető autók fejlesztésének pályájának. Míg a jelenleg közutakon közlekedő autók többsége emberi tartalék sofőrrel rendelkezik, a Waymo már üzemeltet néhány autót nélkülük. A General Motors és a Ford is megígérte, hogy autonóm autókat gyártanak kézi vezérlés nélkül. A legtöbb vállalat arra számít, hogy önvezető autókat használ majd telekocsi- és szállítási szolgáltatásokban, ahol az emberi sofőrök kiiktatása nagyobb nyereséghez vezethet. A vállalatoknak többé nem kellene megosztaniuk a bevételeiket a sofőrökkel, és az autonóm autók elméletileg tovább maradhatnának az utakon – több bevételt generálva.
Szerkesztői ajánlások
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- A modern autók túl messzire viszik az érintésvezérlést. Ez a cég megtalálta az egyensúlyt
- Megéri a Tesla teljes önvezetés?
- A Robotaxisnak olyan utasproblémája van, amelyre senki sem gondolt
- Az Apple pletykázott autója ugyanannyiba kerülhet, mint egy Tesla Model S
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
