A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) beleegyezett abba, hogy felülvizsgálja azt a petíciót, amelyet 127 Tesla-tulajdonos írt alá, akik azzal vádolják autójukat, hogy hirtelen és váratlanul felgyorsul. A hivatal hangsúlyozta, hogy még nem észlelt problémát.
A petíciót aláíró tulajdonosok riasztó példákat hoztak fel a 2010-ben tapasztalt nem szándékos gyorsulásra az S modell, az X modell, és a modell 3. 123 autónál tapasztalták a hibát, vagyis egy maroknyian több feljelentést tettek, és 110 balesetért és 52 sérülésért okolták. Arra kérik az NHTSA-t, hogy hívjon vissza 500 000, 2012 és 2019 között gyártott autót, ami a Tesla által gyártott autók túlnyomó többségét jelenti.
Ajánlott videók
A hirtelen, nem szándékos gyorsulásról szóló jelentések változatosak, és nem követnek egy meghatározott mintát. Fogyasztói jelentések – írta egy autós a nevadai Hendersonból, aki azt állítja, hogy bordatörést szenvedett, amikor 2017-es S-modellje felgyorsult, miközben beállt egy parkolóhelyre. Az incidens 18 ezer dollár anyagi kárt okozott. Egy másik autós azt állítja, hogy egy 2015-ös Model S-ben fél órát töltött 65 és 70 mérföld/órás sebességgel, anélkül, hogy lassítani tudott volna. Az autó megállt, miután a panasz szerint nekiütközött a követett járműnek, és a légzsákja kioldódott.
Gyakran előfordul, hogy az autó váratlanul előrelendül, miközben bekúszik egy parkolóhelyre vagy egy garázsba, Reuters jelentették. Egyik panasz sem derít fényt a probléma okára, és nem ad részleteket arról, hogy mi történik, ha a vezető lenyomja a fékpedált az elektromos hajtáslánc felülbírálásához.
Feltételezve, hogy valóban van probléma, lehet szoftverrel vagy hardverrel kapcsolatos, vagy valami sokkal egyszerűbb dolog. Például 2009-ben a Toyota 3,8 millió autót hívott vissza, mert a vezetőoldali padlószőnyeg előrecsúszhatott, és lenyomhatja a gázpedált, aminek következtében a jármű ellenőrizhetetlenül felgyorsult.
Az NHTSA nem árulta el, mennyi időbe telik annak eldöntése, hogy hivatalos vizsgálatot indítanak-e az ügyben. A Consumer Reports figyelmeztette a Tesla tulajdonosait, hogy „megérné nyomon követni járműve működését, bár túl korai lenne még következtetéseket levonni ezeknek az autóknak a biztonságáról.” A Tesla nem kommentálta a dolgot petíciót.
Szerkesztői ajánlások
- 2024-től 12 000 Tesla Superchargert használhatnak a Ford elektromos járművezetői
- Elon Musk: teljesen feltöltött Tesla Semi Aces 500 mérföldes autóút
- A Tesla 130 000 amerikai járművet hív vissza érintőképernyős biztonsági probléma miatt
- A végzetes Tesla-balesetben Texasban úgy tűnt, senki sem ült a volán mögött
- A Tesla 135 000 járművet hív vissza érintőképernyős biztonsági probléma miatt
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
