A Harley-Davidson újraindította a régóta várt és késleltetve gyártását és szállítását. Feszültség alatt lévő vezeték, az első sorozatgyártású elektromos modellje. A cég nem derített fényt arra a problémára, amely miatt körülbelül egy hétig tétlenül járt a futószalagon, de elszigetelt incidensnek minősítette, és hozzátette, nincs miért aggódni.
„A LiveWire gyártásának ideiglenes leállítása lehetővé tette számunkra, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy az egyik motorkerékpáron azonosított nem szabványos állapot egyedülálló jelenség. Büszkék vagyunk szigorú minőségbiztosítási intézkedéseinkre, és arra a törekvésünkre, hogy teljesítsük a világot legjobb motorkerékpárok– mondta az amerikai cég szóvivője A perem.
Ajánlott videók
A Harley homályosan jellemezte a problémát a végső minőségellenőrzés során bekövetkezett hibaként Reuters. A cég gyorsan megkérte a meglévő ügyfeleket, hogy a legközelebbi márkakereskedésben számoljanak fel, ne otthon, miközben megvizsgálta az ügyet. Nem adtak meg konkrét részleteket a problémáról, vagy arról, hogy mi történhetne, ha az ügyfelek továbbra is a mellékelt töltőt használnák. Most, hogy újraindul a gyártás, az ügyfelek szabadon csatlakoztathatják kerékpárjukat otthon.
Az egész Livewire projekt nem ment jól a Harley-Davidson számára. A 2019-es CES-en bemutatott cég első teljesen elektromos kerékpárja késik, és számos kritika érte, hogy túl drága és lassú eladó. Mindezt egy olyan kerékpárért, amely azzal az elvárással rendelkezik, hogy megmentse a Harley-t, és fiatalabb versenyzőket vonzzon a legendás, Milwaukee-i székhelyű márkához.
Reuters beszélt a kerékpárt árusító 150 márkakereskedésből 40-nel, és megtudta a Livewire vásárlók többségét a meglévő Harley-lovasok, nem pedig a fiatal, menő és gazdag elsősök, akiket a cég remél vonz. Az új versenyzők, akik érdeklődtek a motorról, elvesztették érdeklődésüket, miután megtudták, annyiba kerül, mint egy szépen felszerelt családi crossover. „Nagyon magas az érdeklődés, de ha az árakhoz jutunk, a kamat kidobja az ablakon” – mondta egy New Jersey-i márkakereskedés értékesítési vezetője.
Kevés jel utal arra, hogy a Harley hajlandó lenne kedvezményeket vagy ösztönzőket kínálni, ugyanezen jelentés szerint feltehetően mert egy vagyont költött egy zászlóshajó termék kifejlesztésére a semmiből, és érthető módon meg akarja téríteni a befektetését. A szövegkörnyezetet kiegészítve a vállalat sok benzinüzemű 2020-as kerékpárjának ára 20 000 dollár alatt van.
Frissítve 2019. október 21-én: A gyártás újraindításával kapcsolatos információk hozzáadva.
Szerkesztői ajánlások
- A Harley-Davidson második elektromos modellje kisebb lesz, mint a LiveWire
- Részletesen: Miért gyárt a Harley-Davidson kis kerékpárokat Kínának, de nem az Egyesült Államoknak?
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
