Az egykori General Motors gyár hamvaiból született Lordstown Motors azért fejlesztette ki az Endurance-t, hogy versenyezzen a feltörekvő elektromos kisteherautók szegmensében. Míg a 2020-ban bejelentett akkumulátoros teherautók közül sok nagy hangsúlyt fektet a kalandokra, az Endurance-t elsősorban flottaüzemeltetők számára fejlesztették ki. Sokkal otthonosabb, ha egy vihar után munkáscsapatot viszünk el elektromos vezetéket megjavítani, mint egy négytagú családot egy hétvégi kempingre lekapcsolni a hálózatról.
Tartalom
- Mi az?
- milyen belül?
- Mi van a fémlemez alatt?
- Mennyibe fog kerülni?
- Mikor vezethetek egyet?
Lordstown még nem indította el az Endurance gyártást; a képeinken látható teherautó egy előgyártási prototípus. Körülbelül 20 000 hangszedőt tervez gyártani 2021-ben az ohiói Lordstownban, a gyárban, amelyet a General Motorstól vásárolt, és megkezdte a foglalások felvételét. Miközben a cég a gyártás megkezdésére készül, megvizsgáljuk az Endurance specifikációit, jellemzőit és árát. Ne feledje, hogy ezek a számok változhatnak a következő hónapokban.
Ajánlott videók
Mi az?
Lordstown hagyományosabb megközelítést alkalmazott az elektromos hangszedő tervezésénél, mint Tesla és Rivian. Az Endurance-ban semmi sem megdöbbentő vagy szokatlan; úgy néz ki, mint egy szabványos hangszedő, ami véletlenül elektromos. Magas elülső részét viseli szellőzőnyílásokkal a testszínű betét mindkét oldalán és alatta. Hátul vékony vízszintes lámpákat kap, amelyek a csomagtérajtóba nyúlnak, és a lökhárítóba integrált lépcsőket. Sziluettje összhangban van azzal, amit egy négyajtós pickuptól elvár. Ha minket kérdez, a teherautó kialakításának legmenőbb része az alufelnik.
Összefüggő
- A legjobb elektromos autók, amelyeket 2023-ban vásárolhat
- A Volkswagen ID.7 azt mutatja, hogy nem kell minden elektromos autónak SUV-nak lennie
- A Tesla Cybertruck prototípus kisebb változtatásokkal látható
milyen belül?
Lordstown még nem fedte fel a teherautó belsejét, de a tervezési vázlatok azt sugallják, funkcióorientált műszerfal széles képernyővel, amely egyesíti a műszercsoportot és a infotainment rendszer. Nem sok gombot látunk, így a legtöbb funkció valószínűleg a képernyőn keresztül érhető el, a vezető pedig egy négyküllős kormánykerék előtt ül. Az Endurance öt utas befogadására alkalmas, az első kartámasz alatt pedig bőséges tárolórekesz található.
Mi van a fémlemez alatt?
Lordstown házon belül fejlesztette ki az Endurance technológiáját. Ahelyett, hogy minden tengelyre egy-egy villanymotort helyeztek volna, amelyet a 2020-ban eladott elektromos autók túlnyomó többsége használ, a mérnökök úgy döntöttek, hogy minden keréknek saját motort adnak. Ez az elrendezés a teherautó számára egy közúti négykerék-meghajtást biztosít, és lehetővé teszi az egyes kerekek egyenkénti vezérlését. A többi specifikáció meglehetősen homályos: a honlapján a cég idézetek 600 lóerős teljesítmény (amely sok sportlimuzinhoz hasonló), 80 mph-ra elektronikusan korlátozott végsebesség, 7500 font vontatási kapacitás és akár 250 mérföldes hatótáv. Az akkumulátorral kapcsolatos részleteket még nem hozták nyilvánosságra.
Mennyibe fog kerülni?
A Lordstown Endurance ára 52 500 dollártól kezdődik, bár a vásárlók egyszeri, legfeljebb 7 500 dolláros adójóváírást igényelhetnek. A vezetők szerint még mindig nem jött rá, hogyan adják el a teherautót a Detroit Free Press. Felsorolhatnak franchise kereskedők csoportját, vagy közvetlenül a fogyasztóknak értékesíthetnek járműveket, Tesla-stílusban.
Mikor vezethetek egyet?
Lordstown elhalasztotta az Endurance gyártását a koronavírussal kapcsolatos lezárások és az otthonmaradási elrendelések miatt. Ez nem szokatlan; a járvány az egész autóipart a feje tetejére állította, és pusztítást végzett az induló vállalkozásokban. A szállítások a tervek szerint 2021 nyarán kezdődnek, és a cég 20 000 teherautó gyártását tervezi abban az évben. Íráskor körülbelül 14 000 előrendelés érkezett rá, főként az ország közüzemi társaságaitól.
Van egy bökkenő: bár elméletileg 2021-ben vezetheti az Endurance-t, Lordstown hangsúlyozta a teherautó a flottaüzemeltetőknek szól, nem a magánvásárlóknak. Nem túl messzire menő feltételezés, hogy a cég előbb-utóbb magánvásárlóknak ad majd el teherautókat, különösen, ha bővíti a kínálatát, de korai megmondani, hogy ez mikor fog megtörténni.
Szerkesztői ajánlások
- Tesla Cybertruck: pletykák szerint ár, megjelenési dátum, specifikációk és egyebek
- A megvásárolható legolcsóbb elektromos autók
- 2023 Tesla Roadster: Minden, amit az elektromos autókról tudunk
- A Ram EV koncepció a teherautómárka elektromos jövőjét mutatja be
- A GMC minden teherautó-gyártási szakértelmét belevetette a Sierra EV pickupba
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
