Kalifornia most nagy lépést tett az autonóm járművek kereskedelmi forgalomba hozatala felé azzal, hogy engedélyezte őket a közutakon való könnyű használathoz. Ez megnyitja az utat a vállalatok számára, hogy autonóm járműveket használjanak szállítási szolgáltatások az ország legnépesebb államában.
A California Department of Motor Vehicles engedélyezési eljárást fog létrehozni azon vállalatok számára, amelyek könnyű teherbírású autonóm járműveket kívánnak telepíteni. Az ítélet csak a 10 0001 fontnál kisebb tömegű haszongépjárművekre vonatkozik – 1. és 2. osztályként ismert. Ide tartoznak a kisteherautók és kisteherautók, de nem a nagyobb járművek, például a buszok vagy a teherautók. Egyes cégek – köztük Waymo és TuSimple — tesztelik az autonóm teherautókat más államokban, ahol barátságosabb szabályozási környezet.
Ajánlott videók
Az ítélet azoknak a vállalatoknak lesz előnyös, amelyek önálló járműveket kívánnak használni a szállítási szolgáltatásokban. A Startup Nuro már kisméretű autonóm járműveket használ
élelmiszert szállítani Arizonában és Texasban, ahol az állami szabályozás ezt már lehetővé teszi. A cég azt tervezi, hogy engedélyt kér a kaliforniai működésre is A perem.A kézbesítési szolgáltatások valamivel alacsonyabb lécet jelentenek az autonóm járművek használatában, mivel nem szükséges meggyőzni a szkeptikus közvéleményt, hogy beüljenek a járművekbe. Nuro mellett Ford a Domino's, a Postmates és a Walmart társaságokkal együttműködve kísérleti autonóm kézbesítési szolgáltatásokat nyújt módosított személygépkocsik használatával. 2018-ban a General Motors tulajdonában volt Hajókázás megállapodást kötött, hogy tesztautóit szállítójárműként használja a DoorDash számára.
Kalifornia már engedélyezi az autonóm személygépkocsik közlekedését a közutakon, sőt a cégek is használhatják őket utasok felvételére. A Bosch és a Mercedes-Benz a közelmúltban indított kísérletet autonóm telekocsi szolgáltatás San Joséban, míg a Hyundai, a Via és a Pony.ai tervezi kínálni ingyenes utazások önvezető autókban az irvine-i embereknek. Kalifornia azt is lehetővé teszi, hogy a vállalatok prototípus önvezető autókat üzemeltetjenek anélkül, hogy emberi vezető ülne a volán mögött, bár eddig csak a Waymo kapott engedélyt erre.
Eredeti megtestesülésében a Google önvezető autós programjaként a Waymo körülbelül egy évtizeddel elindította a dolgokat ezelőtt, amikor megkezdte az önvezető autók prototípusainak tesztelését a kaliforniai Mountain View-ban található Alphabet campuson. A tisztviselők szerint ma 65 vállalat regisztrált autonóm járművek tesztelésére a kaliforniai utakon, és összesen 670 járművet regisztráltak az állami DMV-nél.
Szerkesztői ajánlások
- Nagy, vezető nélküli buszok szolgálják ki most az utasokat Skóciában
- A Robotaxisnak olyan utasproblémája van, amelyre senki sem gondolt
- Furcsa dolog történt az autonóm autók flottájával
- A Waymo önvezető autói nem tudnak betelni egy zsákutcával
- A mobilitás jövője: 5 közlekedési technológia, amire figyelni kell
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
