1 nak,-nek 2
A Bosch segített az Audinak megalkotni a lenyűgöző digitális műszercsoportot, amelyet 2014-ben mutattak be harmadik generációs TT. Ahogy a riválisok felzárkóznak, a vállalat már dolgozik a kijelzők új, interaktívabb generációján, amely 3D-ben jeleníti meg az információkat. Ne aggódjon: nem kell speciális szemüveget viselnie, mielőtt a volán mögé ül.
A funkció passzív 3D technológiára támaszkodik, így a sofőr három dimenzióban láthatja az üzeneteket és az ikonokat szemüveg viselése vagy szemkövető technológia használata nélkül. A passzív 3D technológia lényegében két képkockát kever egybe, és a televíziógyártók gyakran használták, amíg meg nem leállt a 3D támogatása, tehát az autóba helyezés előtt finomhangolni kell, nem pedig teljesen üres lapon megalkotni. Ez sokkal valósághűbbé teszi a Bosch elképzelését a 3D-s műszercsoportról, és sokkal közelebb áll a gyártáshoz, mint amilyennek hangzik.
Ajánlott videók
A 3D fantasztikus, ha nézed Jurassic Park, de milyen célt szolgál egy autó műszerfalában? A Bosch kutatásai azt mutatják, hogy a járművezetők gyorsabban látják és értelmezik a lényeges információkat 3D-ben, mint ha hagyományos képernyőn. Az autósok pontosabban látják, mi van mögöttük, ha például autójuk tolatókamerája 3D-s felvételt készít. A közelgő forgalmi dugóról vagy a közelgő ütközésről szóló információk 3D-ben is megjeleníthetők. És ha távolabbra tekintünk, a 3D-s grafika arra utasíthatja a félig autonóm autó vezetőjét, hogy vegye át a kormányt.
„A kijelző mélységélessége azt jelenti, hogy a vezetők gyorsabban megragadhatják a fontos vizuális információkat, akár egy asszisztens rendszerből, akár egy forgalmi dugóra figyelmeztető rendszerből. Sokkal nyilvánvalóbbak és sürgetőbbek azok a riasztások, amelyek látszólag kiugranak a kijelzőről” – magyarázta Steffen Berns, a Bosch autós multimédiás részlegének elnöke közleményében.
Néhány autó már 3D technológiát használ. Az autógyártók fokozatosan 3D-s térképekkel egészítik ki navigációs rendszereiket, hogy segítsenek az autósoknak eltévedés nélkül eljutni A pontból B pontba. A 3D réteg életre kelti az épületeket és más tereptárgyakat, így könnyebben kitalálható, hová kell fordulni. Várakozásaink szerint ez a funkció egyre gyakoribb lesz a 2020-as években.
A Bosch nem gyárt autókat, soha nem is gyártott, így az, hogy mikor vásárolhat teljes, 3D-kompatibilis műszercsoporttal rendelkező autót, az attól az autógyártótól függ, amellyel együttműködik. A cég írt hogy szinte bármilyen megrendelésre készen áll, legyen szó kicsi és lapos képernyőről, ívesről, kerekről vagy hatszög alakúról. A szeptemberben megnyíló 2019-es frankfurti autószalonon többet megtudhatunk arról, hogy mit tartogat ennek a technológiának a jövője.
Szerkesztői ajánlások
- 3D nyomtatott sajttorta? A Star Trek ételreplikátor elkészítésének kulináris küldetésén belül
- Az AMD visszahozza a 3D V-Cache-t a Ryzen 7000-be – de van egy csavar
- Az AMD ugratja forradalmi 3D V-cache chipjének teljesítményét
- Frissítse Mac számítógépét most, hogy kijavítsa a sérülékenységet, amely teljes hozzáférést biztosít a kémprogramokhoz
- A Motorola MA1 vezeték nélküli Android Auto-t kínál autójának
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
