A Qualcomm által kifejlesztett cellás jármű-mindenhez (C-V2X) technológia hamarosan Audi Q8 a digitális műszercsoporton keresztül képes munkaterület-figyelmeztetéseket küldeni az autópályákon, és közlekedési lámpák időzítését a városokban. A német cég 2020 harmadik negyedévében engedélyezi a funkciót Észak-Virginia egyes utain, ahol amerikai központja is található.
Az Audi, a Qualcomm és a Virginia Közlekedési Minisztériuma (VDOT) az építési övezeteket fontos felhasználási területként azonosította Ennek a pernek az esete, mert az ország autópályáin dolgozó férfiak és nők mindennap kockára teszik az életüket alapján. Az építési övezettel kapcsolatos információkat a Q8-tól kapja Qualcomm 9150 lapkakészlete és vizuális és hallható figyelmeztetések előre. Rendszeresen emlékezteti a járművezetőket, hogy építési övezetbe lépnek, az utolsó jelzés pedig egy megbízható, alacsony késleltetésű figyelmeztetés, amely tájékoztatja az autósokat, hogy munkások mellett haladnak el. A rendszer csendben marad, ha nincs a közelben senki, például amikor éjszaka vagy hétvégén leáll a munka.
Ajánlott videók
A közlekedési jelzőlámpák információi hasonló úton haladnak a Q8 műszerfalához, így a vezetők tudják, mennyi ideig kell várniuk, amíg a lámpa zöldre vált. Ez a funkció az már elérhető bizonyos Audi modellekben, de a Qualcomm 9150 chip sokkal pontosabbá teszi a visszaszámlálást, mivel felgyorsítja a kapcsolatot az autó és az infrastruktúra között. A cég megjegyezte, hogy chipje az 5G-kompatibilis, ami azt jelenti, hogy további fejlesztések vannak a sarkon.
Összefüggő
- A Harman az 5G-t szeretné kihasználni, hogy biztonságosabbá tegye az utcákat a gyalogosok számára
- A 2020-as Audi E-Tron Sportback, RS Q8 megerősítve a 2019-es LA Autószalonon
- Az Audi Q3 Sportback crossover egy mini Q8, amely nem érkezik az Egyesült Államokba.
Tovább tekintve az Audi elképzelése szerint autói képesek lesznek kommunikálni a gyalogosokkal okostelefonok, extra csatlakozási réteget biztosítva, amely megelőzheti a zavart járművezetők által okozott haláleseteket és sétálók egyaránt. Autonóm autók, pl Az Audi saját AI: Me city car koncepciója, a C-V2X technológia is hasznot húz majd, amikor végre elkezdik a városi tájat. Valós időben megosztják egymással az információkat.
Másodlagos, de tartósabb szinten a partnerség jól illusztrálja, mire gondolt Hildegard Wortmann, az Audi értékesítési és marketingfőnöke, amikor elmondta nekem. az autó nyitott platformmá változik a 2020-as évek során. A cég még nem jelentette be, mi lesz a következő, de joggal feltételezhető, hogy további szövetségeket köt majd más, az autóiparon kívüli cégeket az elkövetkező években, hogy új, intelligensebb technológiát vezessenek be termékkínálatába modellek.
Szerkesztői ajánlások
- 2024-es Audi Q8 e-tron első vezetési áttekintése: 300 mérföldes luxus elektromos cirkáló
- Gondolja, hogy a 600 lóerős 2020-as Audi RS Q8 hibrid?
- Az IFA-n a Qualcomm és a BMW bemutatja a világ első 5G-hez csatlakoztatott autóját – majdnem
- A Ford szerint jövőbeli V2X-szel felszerelt autói beszélni fognak a gyalogosokkal, az infrastruktúrával
- Az Audi közlekedési lámpás információs rendszere bemutatja a V2X technológia előtt álló kihívásokat
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
