Számos cég fejleszt elektromos szuperautót, de egyelőre a leggyorsabb a módosított Corvette.
Maryland székhelyű Genovation Cars épített egy elektromos Corvette GXE-nek hívják, és az autó éppen 211,8 mérföld/órás sebességet ért el a floridai Kennedy Űrközpontban. Ez ugyanaz, mint a Ferrari SF90 Stradale. A Genovation azt állítja, hogy ez egy utcai legális elektromos szuperautó világrekordja is, de a cég önmagával versenyzett. A GXE felállította az előző rekordot 210,2 2019 szeptemberében.
Ajánlott videók
A GXE 800 lóerővel büszkélkedhet, ami 45 LE-vel több, mint a 2019-es Corvette ZR1 – a valaha volt legerősebb sorozatgyártású Corvette. A GXE is ugyanazon a C7-generációs Corvette platformon alapul, mint a ZR1, nem pedig a középmotoros Corvette C8. A GXE azonban egy hajszálon múlta a ZR1 212 mérföld/órás végsebességét – legalábbis egyelőre. A Genovation szerint az elektromos autó több mint 220 mérföld/órás sebességre képes. Ilyen sebességre lesz szüksége ahhoz, hogy legyőzze az elektromos szuperautók közelgő termését.
Összefüggő
- A 2024-es Chevrolet Equinox EV a megfizethetőségre törekszik 30 000 dolláros alapárral
- 2022 Chevy Bolt EV és Bolt EUV: Még több elektromos autó, amit szeretni kell
- Ez a cég a Tesla Model 3-at szuperautó-gyilkos pályaszörnylé alakítja
A horvát Rimac cég ezt állítja Két koncepció eléri a 258 mérföld/órás sebességet, míg a japánok Aspark bagoly 248 mph állítólagos végsebességgel büszkélkedhet. Mindkét autónak léteznek működő prototípusai, de vásárlói autót nem építettek, és a gyártók csúcssebesség-állításait sem ellenőrizték függetlenül. A második generáció Tesla Roadster állítólagos végsebessége 250 mph, de az autó még nem került gyártásba. Ugyanez vonatkozik a Lotus Evija, amely a gyártó szerint meghaladja majd a 200 mérföld/órás sebességet.
A Bugatti Chiron továbbra is a leggyorsabb autó a világon, elérve 304 mph 2019 augusztusában. Maroknyi más autógyártó is a 300 mérföld/órás korlátot figyeli, de inkább benzinnel, mint elektromos energiával. Míg az elektromos motorok abszurd mennyiségű lóerőt tudnak termelni (a fent felsorolt autók közül a GXE a legkevésbé nagy teljesítményű), nehéz akkumulátorcsomagok hátrányos helyzetbe hozzák az elektromos autókat a súlyuk tekintetében.
A GXE sem éppen egy lecsupaszított pályás autó. Adaptív felfüggesztéssel, 10 hangszórós JBL audiorendszerrel és 10,4 hüvelykes központi érintőképernyővel rendelkezik. A Genovation 75 autóból álló korlátozott sorozatgyártást tervez, az első vevői szállítások 2020-ban várhatók. A cég korábban 750 000 dolláros árat írt, amivel 12 benzines meghajtást lehetett vásárolni. 2020-as Corvettek.
Szerkesztői ajánlások
- Óvakodj ettől a szánalmas töltési sebességű elektromos autótól – és a többiekhez hasonló
- A Chevy fizeti a töltőállomás telepítési költségeit a 2022-es Bolt EV vásárlók számára
- Miért olyan fontos a töltési sebesség, mint a hatótávolság az elektromos autók tulajdonosai számára?
- A Chevrolet hibriddé teheti a középmotoros, nyolcadik generációs Corvette-et
- A 60 000 dolláros 2020-as Corvette Stingray pénzt veszíthet a GM-nek
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
