A General Motors (GM) 5,9 millió járművet hív vissza az Egyesült Államokban, hogy lecserélje a potenciálisan veszélyes Takata légzsák felfújóit.
Az Országos Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) november 23-án, hétfőn jelentette be a döntést, amely annak ellenére megtörténik. a GM követelései hogy járműveiben a légzsákok biztonságosak.
Ajánlott videók
Az NHTSA döntése része a történelem legnagyobb több autógyártó visszahívásának. A legtöbb nagy autógyártót érintő összetett művelet 2009-ben kezdődött, miután kiderült, hogy a Takata légzsák felfújói idővel lebomlanak, és ha aktiválják, felrobbannak és éles fémdarabokat szórnak ki a jármű belsejében, sérülést vagy akár halált okozva lakói.
Az NHTSA e heti bejelentését követően a GM most arra készül, hogy visszahívja a 2007 és 2014 között gyártott különböző pick-up teherautókat és SUV-okat. Ide tartoznak a Chevrolet Silverado 1500, 2500 és 3500 pick-upok, a Chevrolet Suburban, a Tahoe és az Avalanche, a Cadillac Escalade, a GMC Sierra 1500, 2500 és 3500, valamint a GMC Yukon.
Az NHTSA 30 napot adott a GM-nek, hogy elküldje neki a tervet arról, hogyan kívánja az autógyártó megszervezni a visszahívást. Bárki, aki úgy gondolja, hogy érintett járműve van, felkeresheti a Az NHTSA honlapja a legfrissebb információkért. A General Motors ügyfélszolgálati oldala a itt.
Az elmúlt évtizedben 19 különböző autógyártó által gyártott járművek tízmillióit hívták vissza cserélje ki a Takata légzsákokat, miután kiderült, hogy a felfúvódásukhoz használt hajtóanyag elromolhat idő. Az Egyesült Államokban ez valószínűleg gyorsabban megy végbe azokon a helyeken, ahol nagy a hőmérséklet-ingadozás és az extrém páratartalom.
„Az NHTSA arra a következtetésre jutott, hogy a szóban forgó GM-felfúvókat ugyanolyan típusú robbanás fenyegeti hosszú távon. magas hőnek és páratartalomnak vannak kitéve, mint a többi visszahívott Takata felfújó” – áll az ügynökség közleményében Hétfő.
A GM így válaszolt: „A több éven át végzett független tudományos értékelés során nyert adatok alapján mi nem értünk egyet az NHTSA álláspontjával”, hozzátéve: „Mindazonáltal ragaszkodunk az NHTSA döntéséhez, és megkezdjük a szükséges intézkedések megtételét. lépések."
A GM korábban kijelentette, hogy a Northrop Grumman több mint 4000 felfújóján végzett tesztelést. páratartalom- és hőmérséklet-ciklusnak téve ki őket laboratóriumi körülmények között, de nem látott robbanást vagy váratlan eseményt viselkedés.
Az NHTSA korábban megerősítette, hogy az Egyesült Államokban 18 ember vesztette életét egy hibás Takata légzsák aktiválása következtében, és további 12 ember halt meg világszerte a problémával. Ezenkívül az Egyesült Államokban legalább 250 embert megsebesítettek a felrobbanó Takata légzsákok.
A michigani székhelyű Joyson Safety Systems a japán cég után szerezte meg a Takata vagyonát 2017-ben csődöt jelentett.
Szerkesztői ajánlások
- A Tesla 363 000 járművét hívja vissza biztonsági okok miatt
- A Ford több mint félmillió járművet hív vissza biztonsági problémák miatt
- A Tesla közel félmillió járművet hív vissza biztonsági problémák miatt
- A Tesla 135 000 járművet hív vissza érintőképernyős biztonsági probléma miatt
- A Tesla járművek visszahívását kérte az érintőképernyős biztonsági probléma miatt
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
