A Cadillac az elektromos technológiát fogja hasznosítani, hogy olyan szintet érjen el az autóiparban, amelyben korábban még soha nem versenyzett. A General Motors tulajdonában lévő cég egy akkumulátoros zászlóshajó-limuzint készít elő, amelynek ára jóval hat számjegyű.
Egyes sajtóorgánumok a Celestiq névtáblát viselni fogó modell előnézetét kapták meg a szélesebb körben hogyan alkalmazza a cég a villamosítást a 2020-as évek elején. Fényképezni nem volt szabad, a rendezvényen kiemelt modellek még évekig titokban maradnak, de Az Autoblog leírta hosszú, négyajtós modellként gyorshátú tetővonallal és mindkét végén megvilágított emblémákkal. A stílusnak ez a megközelítése logikus; a tervezők egyre gyakrabban hoznak létre ravaszabb szedánokat, hogy fenntartsák a vásárlók érdeklődését, ahogy a karosszéria népszerűsége csökken.
Ajánlott videók
Egy elektromos hajtáslánc kevesebb helyet foglal, mint egy hasonló hat- vagy nyolchengeres motor, és a stylistok ezt kihasználták azzal, hogy a Celestiq kerekeit a lehető legtávolabbra tolták. Ez viszont a tengelytáv meghosszabbításával több teret ad az utasoknak a nyújtáshoz. A belsejét nem mutatták be, de
Motor Hatóság megtudta, hogy tágas négyüléses kabinnal érkezik. Arra számítok, hogy egy pár business class-szerű széket kínál majd a hátul ülő utasok számára.Ha úgy hangzik, mint ahogy leírom a 2016-os Escala koncepció (lásd alább), ez azért van, mert a modell ihletet adott a stylistoknak, miközben azon gondolkodtak, hogyan nézzen ki egy csúcstechnológiás Cadillac zászlóshajó a 2020-as évekre. A tervezési tanulmány négy éves, ami az autók szempontjából ősivé teszi, így a legfontosabb stílusjegyek mindkét végén frissültek.
1 nak,-nek 10
A fémlemez elrejti a BEV3 platformot, amelyet a General Motors kifejezetten az elektromos autók alátámasztására fejleszt. Az energia az Ultium akkumulátortechnológiából származik, amely a Chevrolet, a Buick és a GMC elektromos autóiban is megtalálható lesz. a hőn várt újjászületett Hummer. A teljes műszaki specifikáció továbbra is rejtve marad, de tudjuk, hogy a platform egy hatalmas, 200 kilowattórás lítium-ion akkumulátort tud befogadni, és támogatja az első, hátsó és összkerékhajtási alkalmazásokat. A Celestiq három másodperc alatt elérheti a 60 mérföld/órás sebességet megállásból.
A Wall Street Journal riportere, Mike Colias írta a Twitteren hogy a Cadillac 2022 felénél fogja kiadni a Celestiq-et, vagyis előfordulhat, hogy csak a 2023-as modellévben érkezik meg a bemutatótermekbe. A cég évente néhány száz példányt fog gyártani a szedánból, és mindegyik hat számjegyű alapárat fog viselni, amely „nem lesz előtte”. Más szóval azt több mint 200 000 dollárba fog kerülni, ez a szám jóval a Tesla fölé kerül, és közvetlen versenyben áll a világ néhány legfényűzőbb autójával olyan nagy nevektől, mint a Bentley és Rolls Royce. A Cadillac mindig is fényűző volt, az előkelőség a hírnév igénye, de még soha nem versenyzett ilyen magasan az árskálán.
Szerkesztői ajánlások
- Mely autók jogosultak még a 7500 dolláros adójóváírásra? Íme a teljes lista
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- Tesla Cybertruck: pletykák szerint ár, megjelenési dátum, specifikációk és egyebek
- A megvásárolható legolcsóbb elektromos autók
- 40 000 dollár alatti áron a Volvo kompakt EX30-a lesz a legolcsóbb és leggyorsabb elektromos járműve.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
