2016-ban a Ferrari egykori főnöke, Sergio Marchionne híresen azt válaszolta, hogy „először le kell lőnöd”, amikor a SUV-szegmensbe való belépés lehetőségéről kérdezték. Változnak az idők, fejlődnek a piacok, és az olasz szuperautó-gyártó megerősítette, hogy szorgalmasan fejleszti első nagy teljesítményű modelljét. Úgy alakul, hogy nem hasonlít a piacon lévő többi terepjáróhoz.
Tévedés ne essék: A Ferrari-jelvényű SUV ötlete még a cég központjában is ellentmondásos, de egy ilyen gyártása garantált módja a profit növelésének és az új vásárlók elérésének. Porsche, Bentley, Lamborghini, és Rolls Royce már az arénában vannak, és Az Aston Martin beugrik 2019 végéig. A Ferrari modellje legkorábban 2022-ben jelenik meg, így a cég divatosan el fog késni a buliról. Ennek a megközelítésnek vannak előnyei és hátrányai. Keményen kell dolgoznia, hogy modellje kitűnjön, de ideális helyzetben van ahhoz, hogy értékes leckéket vonjon le riválisaitól.
Ajánlott videók
A Ferrari SUV-nak még nincs neve, de belül Purosangue néven emlegetik, ami olaszul telivért jelent. Ez sokat elárul a projektről; Ferrarinak kell lennie. Ne számíts Moab-barátra,
Jeep Wrangler-verekedő terepjáró. Lesz némi terepkapacitása, de nem a leszállást szem előtt tartva fejlesztik. És már tudjuk, hogy ez egy Ferrari lesz az alapoktól, nem pedig egy meglévő autó átcímkézett változata.Összefüggő
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Teljesítmény első hajtás felülvizsgálata: nagy teljesítményű plug-in
- A Mercedes-Benz EQE SUV első vezetési áttekintése: '90-es évek megjelenése, élvonalbeli technológia
- 2023-as Mercedes-Benz EQE SUV előnézet: Az elektromos járművek kínálata ismét bővül
brit magazin Autocar Megtudtuk, hogy a Purosangue az első-középmotoros autók alátámasztására kifejlesztett moduláris platformon fog közlekedni, ami szokatlan a SUV-szegmensben. Ez egy olyan elrendezés, amelyet gyakrabban kapcsolnak össze az alacsonyan dőlt sportautókkal, így a magasan haladó Ferrarinak jobbnak kell lennie, mint azt a viszonylag magas hasmagassága sugallná. Számíthat az elektronikus vezetési segédeszközök teljes készletére is, beleértve azokat is, amelyeket az autósok, akik abban reménykednek, hogy időnként pályára léphetnek, nagyon értékelni fogják.
A Ferrari műszaki vezérigazgatója, Michael Leiters hangsúlyozta, hogy a modell semmi másra nem fog hasonlítani a piacon. „Meg vagyok győződve erről az autóról és a műszaki koncepcióról. Azt hiszem, találtunk egy koncepciót és egy olyan csomagot, amely egyrészt egy igazi SUV, és meggyőzi a SUV-vásárlókat. megvenni, de a másik oldalon a koncepció óriási eltérést mutat a meglévő SUV-któl” – mondta Autocar. Hogy fog kinézni a Purosangue – és hogy két- vagy négyajtós lesz-e – az a levegőben van.
A műszaki adatok sem állnak rendelkezésre, és valószínűleg még nem véglegesítették őket. A Ferrari lenyűgöző, nyolc- és 12-hengeres motorból választhat, és az ellenőrizetlen pletykák egy konnektorról tölthető hibrid hajtásláncra is utalnak, amely egy még leleplezett V6-os motor köré épül. Alapfelszereltség lesz a négykerék-hajtás, ahogy az automata sebességváltó is.
A Purosangue nem a Ferrari első négyüléses autója, de ez lesz a leginkább családorientált modell, amit a cég valaha kiadott. A tulajdonosok egész évben minden nap vezethetik, még akkor is, ha Michigan északi részén élnek. Következésképpen kényelmesnek és felhasználóbarátnak kell lennie. A mérnökök az elektronikus varázslókra (például egy elektronikusan állítható felfüggesztésre) hagyatkoznak, hogy kipipálják az első négyzetet, és rengeteg technológiát pakolnak az utastérbe, hogy ellenőrizzék a másodikat. A SUV megkapja az összes olyan funkciót, amelyet a vásárlók egy modern luxusautótól elvárnak, mint például a head-up kijelzőt és a legmodernebb infotainment rendszert.
A Ferrari első SUV-ja körülbelül 2022-ben töri le a burkolatot, ami azt jelenti, hogy csak a 2023-as modellévben landolhat Amerikában, az árazás pedig 350 000 dollár környékén kezdődik. A cég exkluzív akar maradni, miközben a mennyiséget hajszolja. További részletek – és remélhetőleg egy koncepcióautó a modell előzeteséhez – 2020-ban fognak megjelenni.
Szerkesztői ajánlások
- A Mercedes-AMG EQE SUV első áttekintése: egy jobb elektromos SUV
- A Mercedes-Maybach EQS SUV régimódi luxus – elektromos
- Nem pusztán elektromos autó, az érzékelővel feltöltött EX90 a Volvo kiemelkedő technológiai zászlóshajója
- A sportos Polestar 3 SUV egy EV vezércsillag
- Több hétszemélyes elektromos autóra van szükségünk, de a 2023-as Mercedes EQS SUV-n van még mit javítani
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
