A 2015-ös New York-i Autószalon még csak most kezdődik a nagyközönség számára. A nagy almát ezen a héten nyüzsgő médiák számára azonban az esemény kezdett elhalványulni az emlékezetben.
Miközben összepakoljuk a csomagjainkat, újrahasznosítjuk a sajtójelvényeinket, és elindulunk hazafelé, úgy döntöttünk, hogy összefoglaljuk a sztárokkal teletűzdelt ügy, tele nagy horderejű leleplezésekkel, extravagáns sajtótájékoztatókkal és még néhány kóbor galambok. Igen, galambok – mindenhol ott vannak.
Ajánlott videók
Különös sorrendben ezek a kedvenc debütálóink a műsorból.
Honda Civic koncepció
A legnépszerűbb – és meglepő – New York-i leleplezés nem a McLaren, a Porsche vagy a Cadillac volt. Ez a 10. generációs Civic Concept elbűvölte a rajongókat személyesen és külföldön egyaránt, az autó „High Energy Green” elnevezésű kiemelő zöld festésével.
Összefüggő
- A New York Times már megváltoztatta a Wordle megoldásokat
- Költözz át, Bungie: A New York Times felvásárolja Wordle-t
- A Witcher 2. évadának promóciós klipje új fegyvert és szörnyet mutat be
Sok koncepcióval ellentétben azonban ez a Civic nem csupán a Honda formatervezési képességeit mutatja be. Az agresszív koncepció szorosan bemutatja a soron következő sorozatgyártású modelleket, amelyek között szerepelni fog a szedán, a kupé, az ötajtós sraffozás, az Si és a Type R változat. Még jobb, hogy minden verzió amerikai partokat fog látni, kezdve a szedánnal idén ősszel.
Subaru STI Performance Concept
Amikor a Subaru lehúzta a lepedőt a Subaru STI Performance Conceptről New Yorkban, szinte érezni lehetett a BRZ tulajdonosok vérnyomásának emelkedését. Végre több erő!
Subie elmondta, hogy a koncepció a Super GT sorozatú versenyautó turbófeltöltős motorját szereli fel, amely több mint 345 lóerős teljesítményt nyújt, megerősített felfüggesztéssel és a hozzá illő epikus hátsó szárnnyal. Sajnos nem valószínű, hogy a modell gyártásba kerül, de az autógyártó szerint az STI márka hamarosan kiterjeszti jelenlétét Észak-Amerikában. Talán ez a jó dolgok jele.
Lexus RX
A Lexus RX vitathatatlanul feltette a térképre a kompakt luxus SUV szegmenst, amikor még ’97-ben debütált, és 2016-ban az ötajtós nem nyugszik a babérjain.
Az új modell élesebb, agresszívabb és gonoszabb, mint valaha, és egy orsós rácsot tartalmaz, amely nem nézne ki a fekete özvegy hasán. A 300 lóerős, 3,5 literes V6-os motorjával pedig megvan a harapás.
McLaren 570S
Ó, az elérhető, praktikus szuperautó.
Lehet, hogy a McLaren új 570S-e nem a legnagyobb élelmiszerbolt, de az 562 lóerős Brit a legolcsóbb modell a McLaren kínálatában. Arra azonban ne számítson, hogy kisbuszként fog vezetni, mert 3,2 másodperces 0-60 mérföld/óra sebességével és 204 mérföld/órás végsebességével ez a 185 000 dolláros bomba a Porsche 911 Turbo S-re irányul.
Porsche Boxster Spyder
Egyszerűen fogalmazva, a 2016-os Porsche Boxster Spyder a valaha épített leggyorsabb Boxster. Az egyenes vonalú teljesítményével vetekszik a Cayman GT4, ez a félmeztelen sportkocsi nem éppen „belépő”-nek kiált.
A 3,8 literes, lapos hatos motorja 375 LE-t ad le, ami 4,5 másodperces 60 mérföld/órás sprinthez, 180 mérföld/órás végsebességhez és egy csomó nyitott tetejű hajborzoláshoz jó. A pehelysúlyú Boxster 82 100 dollárt fog fizetni.
Lincoln Continental koncepció
Az új Lincoln Continental a New York-i Autószalon másik nagy sztárja volt… és ezt szó szerint értem. Az elefántszerű koncepció egyaránt megmutatta hatalmas arányait és a „LED-mátrix” fényszórókat, miközben lassan forgott a platformján, minden kanyarral felvillantva Lincoln megújult ambícióját.
Annak ellenére, hogy koncepcióról van szó, az amerikai márka azt állítja, hogy a Continental egy előzetese annak, ami Lincoln előtt áll, ami nagyszerű hír a bérelt sofőrök és a bongó-jammoló színészek számára egyaránt. Rendben rendben rendben.
Cadillac CT6
Ki ne szeretne egy nagy Caddyt? Nos, 2016-ra a CT6 nem csak nagy; könnyű indítani.
Annak ellenére, hogy olyan hosszú, mint egy 7-es BMW, a Cadillac gyorsan rámutatott, hogy a CT6 súlya kevesebb, mint egy 5-ös sorozat, ikerturbós, 400 LE-s V6-ossal van felszerelve, és „bankboltban” csendes. A luxusjármű meglehetősen tech-y is, 10,2 hüvelykes CUE információs és szórakoztató képernyővel, 360 fokos kamerával és továbbfejlesztett éjszakai látásmóddal rendelkezik.
Jaguar XF
A 2016-os Jaguar XF nemcsak jobban néz ki, tágasabb és fejlettebb, mint elődje, hanem ez a közepes méretű dzsungelmacska egy nagy lovaglású merész.
Az autó bemutatására a New York-i nyilvános bemutatkozás előtt Jag áthajtotta az XF-et két 34 mm-es vezetéken, amelyeket majdnem 60 láb magasságban a víz felett felfüggesztettek. Ez elsőre kicsit hülyén hangzik, de a brit márka a mutatvány segítségével bemutatta az autó alumínium-intenzív architektúráját, amely akár 265 fontot is lefarag a 2016-os modellévre.
Range Rover SVAutobiography
Végül, de nem utolsósorban az SVAutobiography egy speciálisan hangolt Range Rover, amelyet a Land Rover Special Vehicle Operations készített.
A „legfényűzőbb és legerősebb sorozatgyártású Range Roverként trombitált a modell sikeres 45 évében történelem”, a zászlóshajó Range Rover „Duo-tone” motorháztete alatt egy 550 LE-s kompresszoros V8-ast, valamint egy csúszót teherpadló. Ha Ön az előkelő behajtások híve, az SVAutobiography egy „Event Seating” csomagot is kínál, amely két Windsor bőrülést tartalmaz, amelyek kihajthatók a csomagtérajtó fölé.
Nissan Maxima
Andrew Hard/Digitális trendek
Amikor a 2016-os Maxima először jelent meg a Nissan „Apával” Super Bowl XLIX reklámja végén, elégedettek voltunk a szedán izmos, izmos megjelenésével.
A Nissan továbbra is „négyajtós sportautóként” tartja számon a Maximát, ami kissé megkérdőjelezhető, tekintettel az autó fokozatmentes sebességváltó/elsőkerék-hajtás kombinációjára. Ássuk a megjelenést (és a 300 LE-t) ugyan, és a Murano-Az ihletett lebegő tetővonal egy sima kiegészítés.
Szerkesztői ajánlások
- Újra robotok segítik a New York-i rendőrséget
- A Nissan „szagmesterei” szagellenőrzést végeznek az új autókon
- A Motorola MA1 vezeték nélküli Android Auto-t kínál autójának
- A Netflix elindítja az új „Top 10” webhelyet frissített mérőszámokkal
- A Volkswagen elektromos ID.Life koncepcióautója játékkonzolként is működik
