2019-es Toyota RAV4 Compact Crossover áttekintése

A Toyota RAV4 1996-os amerikai piacra lépése óta nagy sikert aratott. Az eladások az első 10 évben folyamatosan nőttek, majd megugrottak, amikor a crossover és a SUV forradalom valóban eluralkodott. A Toyota tavaly 427 170 példányt adott el a RAV4-ből Amerikában, ezzel megelőzve az összes többi kompakt crossovert.

A RAV4 népszerűségének oka könnyen azonosítható. A Toyota kiváló minőségű, értékes crossovert szállított megfizethető áron. Ahogy a vásárlók a kompakt autókról a kompakt crossoverekre váltottak, nem váltottak márkahűséget. A Camry és a Corolla vásárlói RAV4 vásárlókká váltak.

A 2019-es Toyota RAV4 már frissen újratervezve szélesebb körű igények kielégítésére, és a Toyota fejlett TNGA platformjára épül. Az új, ötödik generációs RAV4 öt felszereltségi szinten érhető el, az alapszintű, belépő szintű LE-től a sorozat csúcsát jelentő Limited-ig. A Toyota bölcsen megtartotta az Adventure berendezést, amely számos terepfunkcióval rendelkezik. Még idén érkezik egy hibrid opció is, négy saját felszereltségi szinttel.

A legalapvetőbb RAV4 LE FWD berendezés ára 26 595 dollártól kezdődik, beleértve a rendeltetési díjakat is. A benzinüzemű RAV4 modellek akár 35 995 dollárba is kerülhetnek, mielőtt kiválasztaná az opciós csomagokat. A hibrid modell drágább, ára 28 795 és 36 795 dollár között mozog. A tesztelés szerint a limitált burkolatunk opciós listája matrica ára 39 536 dollár volt.

Belső és külső kialakítás

A RAV4 követi a jelenlegi korszak uralkodó formatervezési érzékenységét, éles vágási vonalaival, kissé kockás elejével és nagy hűtőrácsával. Robusztusabbnak tűnik, mint a legtöbb versenytársa. A C-oszlopon felhúzott rövid sáv olyan lebegő tetőhatást kölcsönöz, amely jelenleg szinte minden SUV-márkánál népszerű. Röviden: a RAV4 naprakész megjelenést kínál, amely nem hozza zavarba a munkahelye parkolójában, edzőtermében vagy autófelhajtóján. Egy megjegyzés: a RAV4 szabványos LED-es fényszórókkal és nappali menetlámpákkal érkezik, így élvezheti a nagyszerű világítás előnyeit és a teljesen modern megjelenést.

Belül a Toyota a hagyományos luxus helyett a technológiára helyezte a hangsúlyt, és megőrizte ugyanazt a magas szintű építési minőséget, amelyet a RAV4 vásárlói elvárnak. A felszereltségtől függően a RAV4 szövet vagy SoftTex műbőr ülőfelülettel érkezik. A valódi bőr opcionálisan megjelenik a váltón és a kormányon, de ennyi. Ha azonban nem igazán törődik az autentikus bőrrel, a SoftTex nagyon jó. A magasabb felszereltségi szinteken az első ülések fűthetők, és ha az opcionális korlátozott fokozatot választja Időjárási csomag, az első ülések fűthetők és szellőztethetők, a külső hátsó ülések fűthetők. A RAV4 dönthető hátsó üléseit az előkelő SUV-któl kölcsönzi. Ez egy olyan funkció, amely minden felszereltségi szinten alapfelszereltség.

Hátul a RAV4 bőséges 37,6 köbláb a hátsó ülés mögött, és 69,8 köbláb lehajtott hátsó üléssel. A hibridnek valószínűleg kevesebb lesz a hátsó helye az akkumulátorok miatt. Akárhogy is, a csomagtartója körülbelül átlagos a szegmensben. A kontextus kiegészítéseként a Honda CR-V (az egyik RAV4 legközelebbi versenytársak) 39,2 kockával büszkélkedhet öt utassal a fedélzeten, és 75,8 kockával, ha a hátsó ülések lapra vannak hajtva. A Mazda CX-5 30,9-nél, illetve 59,6-nál jelentkezik be.

Technikai jellemzők

Egy okos lépéssel a Toyota a technológiát helyezte az újratervezett RAV4 középpontjába. A RAV4 minden felszereltségi szinten támogatja az Amazont Alexa, Apple CarPlay, Siri Eyes Free, Scout GPS, Google Asszisztensés Bluetooth streaming képességekkel. Ha akar, a verseny márkakereskedéseiben kell vásárolnia Android Auto, azonban; A Honda, a Nissan és a Mazda egyaránt kínálja.

Az alapburkolatok 7,0 hüvelykes Entune 3.0 érintőképernyős felületet kínálnak, a felső Adventure és Limited burkolatok pedig 8,0 hüvelykes képernyőt kapnak, amely egy hüvelykkel nagyobb, mint a csúcsminőségű CR-V-be szerelt. Az infotainment rendszer jól megtervezett, oldalain valódi gombokkal, amelyek azonnali választ adnak a gyakori kérésekre, például az audio- vagy térképnézet képernyőkre.

A képernyőn a tolatókamera képe is megjelenik. Az alapkivágások egy alapvető kamerát kapnak kivetített útvonalinformációkkal, míg a magasabb trimmek panorámaképet biztosítanak dinamikus irányvonalakkal. Ha megvásárolja a Limited Grade Advanced Technology Package csomagot, frissítheti azt egy 360 fokos kamerára, kerületi pásztázással és járdaszegélynézettel, ami jó a párhuzamos parkoláshoz.

A járművezetői információs kijelző kétféle stílusban érhető el az Ön felszereltségi szintjétől függően. Az alsó burkolatok 4,2 hüvelykes képernyője az analóg műszerek közé fészkel, míg a felső részek 7,0 hüvelykes képernyőt használnak, amelyet tetszés szerint programozhat. Az egyik szórakoztató kijelző az AWD-monitor, amely valós idejű képet ad arról, hogy mennyi motorteljesítmény jut mind a négy kerékre. Úgy világít, mint a karácsonyfa a havas utakon.

A Toyota számos opciós csomagot is kínál a különböző felszereltségi szintekhez, köztük az új digitális visszapillantó tükröt és a Qi-kompatibilis vezeték nélkülit. okostelefon töltés magasabb fokozatokon. A felső limitált fokozatú Advanced Technology Package tartalmazza a 360 fokos kamerát, kulcs nélküli bejáratot minden ajtón, lábmozdulatokkal aktiválható elektromos csomagtérajtó és Qi-kompatibilis vezeték nélküli töltés egy kis kamrában, ahol a konzol találkozik gondolatjel.

Vezetési benyomások

Egy benzinmotor van a 2019-es RAV4-ben. Ez egy 2,5 literes, szívó, négyhengeres, 203 lóerővel és 184 font láb nyomatékkal. Akár elsőkerék-hajtást, akár a két összkerékhajtási rendszer valamelyikét választja, nyolcfokozatú automata sebességváltót kap. A teljesítmény jó, de nem észrevehetően magasabb, mint a versenytárs SUV-oké.

A rendelkezésre álló AWD-rendszerek díszítés szerint vannak felosztva. Az alap LE és XLE burkolatok szabványos rendszert kapnak, amely szükség esetén a motor teljesítményének akár 50%-át a hátsó tengelyre képes továbbítani. Az Adventure és Limited felszereltségnél a vásárlók egy továbbfejlesztett rendszert kapnak dinamikus nyomatékvektorral, amely lehetővé teszi a RAV4 számára, hogy a motor teljesítményét bármelyik hátsó kerékre irányítsa. A továbbfejlesztett AWD rendszer egy forgó vezérlőt is tartalmaz a konzolon, amely lehetővé teszi a vezető számára a Mud & Sand, a Rock & Dirt mód kiválasztását. Külön gombok kapcsolják be a Snow módot és a lejtős lejtést.

A 2019-es RAV4 legnagyobb előrelépése a vezetési viselkedésben mutatkozik meg, és ez közvetlenül az új alvázplatformnak tulajdonítható. A régi RAV4 hajlamos volt a hátsó részén pattanni. A hátsó abroncs súlyos kátyúja komoly rúgást okozhat a hátsó ülésen utazóknak. Az új alváz szilárdabb és simább, olyan, mint egy SUV-nak. Egy hét vezetés alatt, beleértve a téli körülményeket is, a RAV4 nem mutatott rossz szokásokat.

Az AWD-vel felszerelt RAV4 Limited, amelyet teszteltünk, EPA-besorolású 25 mpg városi és 33 mpg autópályán, átlagosan körülbelül 28 mpg. Ez a szegmens átlaga, és nagyjából ezt találtuk. Anélkül, hogy megpróbáltunk volna vezetni, 28,2 mpg-t láttunk a héten. Azok a vásárlók, akik FWD RAV4-et választanak, valamivel jobb üzemanyag-fogyasztást tapasztalhatnak. A közelgő hibrid üzemanyag-fogyasztási adatait még nem hozták nyilvánosságra.

Szellemi béke

Riválisok

A RAV4 elsődleges riválisai a 2019-es Nissan Rogue és a 2019-es Honda CR-V. Bár a RAV4 többet adtak el az elmúlt években, sok éven át a Rogue túladja a RAV4-et. A Honda mindig szoros harmadik. A negyedik helyezett crossover a Jeep Cherokee, és a RAV4 térfogatának körülbelül a felét adja el.

A riválisok között a Nissan valamivel kevesebbe kerül, 25 965 és 35 935 dollár között mozog. A Honda alapáron nyer 25 395 dollárt az FWD alsó kategóriájában, és akár 35 195 dollárba is kerülhet.

Ami a funkciókat illeti, csak el kell döntenie, hogy mi érdekel. Nissan ajánlatok ProPILOT Assist, amely segít a Rogue kanyarokban történő kormányzásában, de a RAV4 sávkövetési támogatást kínál, ami hasonló, de kevésbé fejlett. A Honda kínálja a LaneWatch rendszer, amely a jobb oldali holttér kameranézetét biztosítja, amikor aktiválja a jobb oldali irányjelzőt. Ez egy jó tulajdonság, amivel senki más nem rendelkezik. Néhány speciális műszaki jellemzőtől eltekintve azonban a piacvezetők árban és teljesítményben összehasonlítható SUV-k.

A Toyota minden RAV4-et 36 hónapos vagy 36 000 mérföldes szabványos garanciával támogat. Az erőátviteli, a rozsdamentesítő és a visszatartó rendszerekre öt évre vagy 60 000 mérföldre terjed ki a fedezet. Ezenkívül a Toyota hároméves ingyenes próbaverziót biztosít a Safety Connecthez, amely automatikusan figyelmezteti a vészhelyzetet baleset esetén szolgáltatást nyújt, lopott jármű helymeghatározóként működik, és telefonon keresztül 24 órás segítséget nyújt központ.

A RAV4 új generációjának legfontosabb fejleménye, hogy a Toyota Safety Sense 2.0 immár minden felszereltségben alapfelszereltség. Az alap LE-től a felső Limitedig, a RAV4 vásárlói adaptív sebességtartó automatikát, ütközés-mérséklést kapnak gyalogosfelismerés, sávelhagyás-ellenőrzés, automatikus távolsági fényszóró, útjelző tábla felismerés és sávkövetés segít.

Ha frissítő tanfolyamra van szüksége, az útjelzőtábla-felismerés az előre néző kamerákat használja, és elhelyezi a legújabb sebességkorlátozó táblát a vezető információs kijelzőjén. Megjeleníti a megállást, az engedést és a ne lépj be táblákat is, de milyen gyakran nézel le a mérőeszközökre, amikor valamelyik jön?

A sávkövetés kíméletes kormányzást használ, hogy a RAV4 a sáv közepén maradjon. Csak akkor kapcsolhatja be a sávkövetést, ha az adaptív sebességtartó aktív. A rendszer a kamerákkal együttműködve azonosítja a sárga és fehér sávjelző vonalakat, de képes követni az elöl haladó járművet is, ha nem látható sávjelzés. Ez a funkció működik, de ne feledje, hogy ez nagyon távol áll az önvezető járműtől. Továbbra is a kormányon kell tartani a kezét, és a szemét az úton kell tartani.

Hogyan konfigurálná a DT ezt az autót

A RAV4 konfigurálása az Ön céljaitól függ. Alapvető szállításra van szüksége? Akkor takarítson meg pénzt, és szerezze be az LE vagy XLE burkolatokat. Valamit keresel, amely a prémium SUV legtöbb funkciójával rendelkezik, de nem vagy jelvénytudatos? Akkor a Limited vagy Adventure burkolat lehet a legjobb választás az Ön számára.

Ha a saját pénzünket költenénk, akkor az XLE burkolatot választanánk 28 395 dollárért. Ezen a szinten kapja meg a SoftTex üléseket, a holttérfigyelőt és a hátsó keresztirányú forgalomra figyelmeztető jelzéseket, valamint az intelligens kulcsrendszert. Ennél is fontosabb, hogy az XLE olyan opciók menüjéhez ad hozzáférést, amelyek az alapkivitelben nem elérhetőek, így körülbelül 30 000 dollárért pontosan kedvünkre szerelhettük fel a RAV4-et.

Azonban erősen kísértésbe esnénk a Kalandozás 33 995 dollárért, mert nagyon szórakoztatónak tűnik.

A mi vételünk

A 2019-es Toyota RAV4 kétségtelenül a valaha készült legjobb RAV4. A funkciók listája vagy a számok alapján a Toyota több tartalmat, több lehetőséget és jobb alapjárművet kínál. Az új RAV4 nem kerül többe, mint a versenytárs a legtöbb vásárló által választott hangerősség-kiegészítőknél, és az árfekvése szempontjából komoly igazolást ad.

A lényeg az, hogy évente több mint egymillió vásárló választja a RAV4-et vagy annak valamelyik legközelebbi versenytársát. Nem tévedhetsz, ha kipróbálod mind a hármat, és kiválasztod a neked legjobban tetszőt.

Vegyen egyet?

Igen. Nagyon jó oka van annak, hogy a RAV4 népszerű jármű, és az új generáció még több értéket kínál, mint korábban.

Szerkesztői ajánlások

• Jeep Grand Cherokee 4xe első vezetési áttekintés: Csináld mindent beépülő modul
• 2023 A Toyota Sequoia felülmúlja a hibrid technológiát
• 2021-es Volkswagen ID.4 AWD első vezetési áttekintése: egyre nagyobb tapadás
• A legjobb SUV-k családok számára
• Az Audi elektromos 2022 Q4 E-Tronja nagy technológiát és sok helyet tartalmaz kompakt csomagolásban