A Ford nagy teljesítményű teherautójának legújabb generációja versenyzett a 2016-os Baja 1000-en, a mexikói Baja California városában megrendezett legendás terepverseny. A Foutz Motorsports Ford támogatásával benevezett Raptor 35 óra 59 perc és 8 másodperc alatt teljesítette a 830 mérföldes versenyt. A gyalogos csapat tagjai ezután bepakolták felszerelésüket a teherautóba, és visszavitték az arizonai Phoenixhez közeli bázisukra.
Ajánlott videók
A teherautó gyakorlatilag megegyezett azzal a verzióval, amelyet az emberek ténylegesen megvásárolhatnak, megtartva a motor, sebességváltó, fékek és gumik, plusz olyan finomságok, mint a légkondicionáló és a műhold rádió. A felfüggesztés készlet is volt, bár a Foutz Motorsports átkalibrálta, hogy figyelembe vegye a bukóketrec többletsúlyát, amelyet a biztonsági szabályok miatt kellett beszerelnie. Defektbiztos üzemanyagcellát és versenyhámot is szereltek fel.
Összefüggő
- 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 Chevrolet Silverado EV
- Az AT&T 5G mobilkapcsolatot biztosít a Ford F-150 Lightninghez és a gyártósorhoz
- Biden elnök a Ford F-150 Lightning elektromos teherautó prototípusát vezeti
Mivel Baján nagyobb teljesítményű, erre a célra épített versenyjárműveket is találunk, a Raptor sosem volt versenyben az összesített győzelemért. A verseny azonban értékes PR-lehetőség volt a Ford számára, lehetőséget adva arra, hogy megmutassa, hogy a Raptor pontosan azt csinálja, amire tervezték. A legtöbb terepmodelltől eltérően a Raptort nem csak egyenetlen terepen való megbirkózásra tervezték, hanem nagy sebességű vezetéshez is.
Az off-road versenyzés az egyik utolsó hely, ahol egy gyakorlatilag raktáron lévő jármű versenyképes lehet egy magas szintű versenyen. A Ford korábban Baján versenyzett a Raptor és az F-sorozatú Super Duty kisteherautó más változataival is. 2014-ben egy majdnem készlet Toyota Tundra TRD Pro benevezett a versenybe, és meg is nyerte az osztályát, bár ehhez csak három másik versenyzőt kellett legyőznie.
A 2017-es Ford F-150 Raptor értékesítése decemberben kezdődik, közel két évvel a 2015-ös Detroiti Autószalonon való nyilvános debütálása után. Az ár 49 250 dollártól kezdődik.
Szerkesztői ajánlások
- Az elektromos teherautók még nem állnak készen a nagy bajnokságokra – de még mindig szerettem az F-150 Lightninget
- A Ford leállítja a foglalásokat teljesen elektromos F-150 Lightning pickupjára
- 2022 Ford F-150 Lightning: Amerika legkelendőbb járműve elektromos meghajtásúvá válik
- 2021-es Ford F-150 hibrid első hajtási áttekintés: A technika nehéz lehet
- 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021 Ford F-150
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
