Van-e varázslatosabb szezonális látvány, mint a hópelyhek, amelyek a hópartokra hullanak a fehér égbolt alatt? szín a vidám jelenet megszakításához, mint egy vidám magyalbokor vagy egy fagyos tetején ugráló karácsonyi vörösbegy kerítés? Talán nem, ha ember vagy. Ha Ön a önvezető autó, másrészt az a jelenet baromi ijesztő.
Az autonóm járművek egyre jobban képesek az utcaképek elemzésére és a biztonságos navigálásra akár a kameraképek, akár a visszapattanó Lidar bemenetek alapján. Sajnos a hó mind a kamerák, mind a lézerszkennerek számára gondot okoz a zaj (olvasd: hulló hó) miatt. blokkolja az érzékelőket, és a fehéredési körülmények megakadályozzák, hogy a kamera lássa a környezetet megfelelően.
Ajánlott videók
Ez egy olyan probléma, amellyel az autonóm autóknak meg kell küzdeniük – különösen a világ azon részein, ahol a hó nem évente kétszeri újdonság, hanem a mindennapi élet része. Ez a helyzet Lappföldön, ahol a tél hét hónapig tart, és ezen idő nagy részében állandó hótakaró lóg.
Összefüggő
- Autonóm autók, amelyeket megzavart a San Francisco-i köd
- Mi a különbség a Tesla Autopilot és a Full Self-Driving között?
- Az Apple pletykázott autója ugyanannyiba kerülhet, mint egy Tesla Model S
Ezt szem előtt tartva hívta fel egy finn önvezető technológiai cég Értelmes 4 Ebben a hónapban kéthetes, autonóm téli vizsgára indul a technikájának sötét és havas körülmények között. A szoftver a még folyamatban lévő autonóm vezetési technológia, amely végső soron a 2022-ben megjelenő Dawn önvezető készletét fogja táplálni.
A Sensible 4 technológiája próbára téve
A Dawn leírása szerint 4. szintű önvezető szoftvertermék, amelyet arra terveztek, hogy a shuttle buszokat erősen barátságtalan körülmények között hajtsa végre. Bármilyen négykerekű járműbe beépíthető, és az utolsó mérföldes vezetési forgatókönyvekhez készült, például repülőterek és egyetemek körüli szállításhoz. Alkotói azt állítják, hogy megépítették a világ első olyan kereskedelmi szoftverét, amely minden időjárási körülmény között és környezetben képes lesz vezetni. Ez a közelgő próbaüzem célja annak megállapítása, hogy milyen messze vannak a küldetésben.
„A szoftver tesztelése kulcsfontosságú a kereskedelmi kiadás funkcióinak fejlesztéséhez” – mondta Tommi Rimpiläinen, a Sensible 4 operatív igazgatója a Digital Trendsnek. „A sötétben, a hidegben és a havas Lappföldön szélsőségesek lehetnek a körülmények. Ha ott működik a szoftver, akkor mindenhol működik. Járműveink már évek óta változatos körülmények között közlekednek, beleértve az igazán zord téli körülményeket is. A 2020. februári nagyszabású finanszírozásunk után a szoftverfejlesztés üteme némileg felgyorsult, ezért sok új funkcióval rendelkezünk.”
A teszt két célt szolgál majd. Az első az, hogy teszteljük a szoftver azon képességét, hogy valóban rossz időben tud-e vezetni. A második az, hogy valós, nyers szenzoradatokat gyűjtsön a rendkívül rossz időjárási körülményekről, és a csapat jobb jövőbeli algoritmusokat készíthet.
A Dawn technológiájához végül nem lesz szükség biztonsági sofőrre, mert a járművek távolról is vezérelhetők. Az e havi teszten azonban mindig lesz egy személy a fedélzeten arra az esetre, ha le kell állítani az autót. Gondoljon hát szegény emberre, akinek fel kell szállnia egy autonóm járműre, amely akár 40 kilométeres óránkénti sebességgel halad át extrém havas úton. Még ha a technológia a remélt módon működik is (és a csapat nagyon magabiztosnak tűnik, hogy sikerülni fog), minden bizonnyal keresnek egy-három karácsonyi italt a végén!
Szerkesztői ajánlások
- A Volkswagen saját önvezető autók tesztelési programját indítja el az Egyesült Államokban.
- Megéri a Tesla teljes önvezetés?
- A Robotaxisnak olyan utasproblémája van, amelyre senki sem gondolt
- A Ford és a VW bezárja az Argo AI autonóm autóegységet
- A Tesla reméli, hogy a teljes önvezető béta 2022 végére globálisan megjelenik
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
