A Cadillac ATS már egy ideje üldözi a BMW 3-as sorozatát, de egy dolog hiányzik az arzenáljából: a riválisa a dicsérteknek. M3 szedán és M4 kupé.
Ez végre megváltozik a 2014-es Los Angeles-i Autószalon, ahol a 2016-os Cadillac ATS-V ikerturbós jajgatással ordítja le a németeket.
V a Cadillacnek, ahogy M a BMW-nek, egy házon belüli tunernek, amely hagyományos autók őrült változatait gyártja. Tehát milyen varázslatot hoz a V jelvény ennek az ATS-nek?
Összefüggő
- Minden, amitől izgulni lehet a 2019-es LA Autószalonon
- A 2020-as XT6 háromsoros crossover egy Cadillac családoknak
- A Cadillac végre készen áll arra, hogy a Teslával szembeszálljon saját elektromos autójával
Ahogy arról korábban beszámoltunk, az ATS-V egy 3,6 literes dupla turbófeltöltős V6-ost használ majd. A hátsó kerekeket hatfokozatú kézi vagy nyolcfokozatú automata sebességváltóval hajtja majd.
Amit senki sem tudott megjósolni, az az, hogy milyen erős. A Cadillac teljesítményét 455 lóerőre és 445 font forgatónyomatékra becsüli, ami felülmúlja a turbófeltöltős soros hatos M3/M4 425 LE-t és 406 lb-ft-t, de egy kicsit elmarad a V8-as motortól.
Lexus RC F és Mercedes-Benz C63 AMG.A Cadillac elmondása szerint az ATS-V 3,9 másodperc alatt gyorsul 60 mérföld/órás sebességre az automatával, és „több mint” 185 mérföld/órás végsebességet ér el. Ezek a számok a kupé és a szedán esetében ugyanazok.
A 0–60 mérföld/óra sebesség megegyezik a duplakuplungos automata M4-es kupéval (a leggyorsabb iteráció), a Bimmer pedig elektronikusan 155 mph-ra van korlátozva.
Annak érdekében, hogy az ATS-V olyan sokrétű legyen, mint német riválisa, a Cadillac 25 százalékkal merevítette a szerkezetet, és hozzáadta a Magnetic Ride Control adaptív felfüggesztésének legújabb verziója, amely állításuk szerint 40 százalékkal gyorsabban tudja elvégezni a beállításokat, mint előtt.
Mindezt az állomány ATS stílusának felpumpált változata rejti el. Mind a kupé, mind a szedán készen áll arra, hogy megfélemlítse a BMW vezetőit.
A hűtőlevegő-áramlás, az aerodinamikai teljesítmény és az általános rossz minőség növelése érdekében a Cadillac szellőzőt adott hozzá szénszálas motorháztető, aljasabb megjelenésű első és hátsó homlokzat nagyobb légbeömlőkkel, elülső elosztóval.
- 1. 2016-os Cadillac ATS-V Coupe
- 2. 2016-os Cadillac ATS-V szedán
A szélesebb sárvédők könnyű, 18 hüvelykes alumínium kerekeket és Brembo fékeket tartalmaznak. A még agresszívebb megjelenés érdekében a rendelkezésre álló Carbon Fiber csomag további aerosegélyeket ad hozzá.
Az ATS-V belsejében Recaro sportülések és egy modellspecifikus 5,7 hüvelykes digitális mérőműszer található. A szabványos ATS összes műszaki funkciójával is elérhető, beleértve a CUE infotainment rendszert és az OnStar 4G LTE-t beépített Wi-Fi hotspottal.
Az ATS-V a Performance Data Recorderrel is elérhető debütált a 2015-ös Chevrolet Corvette Stingray-n, videó-, hang- és telemetriás rögzítési lehetőségekkel.
A 2016-os Cadillac ATS-V fészek tavaszán érkezik. Az árakat és a végleges specifikációkat az értékesítés időpontjához közelebb hozzák nyilvánosságra, de a buli nem áll meg itt.
Az ATS-V nagy testvére, a 2016-os CTS-V januárban, a 2015-ös Detroiti Autószalonon mutatkozik be.
FRISSÍTÉS: További fotókat adtunk hozzá, hogy megcsodálhasd.
Szerkesztői ajánlások
- A 2020-as Audi E-Tron Sportback, RS Q8 megerősítve a 2019-es LA Autószalonon
- A Cadillac új, 2020-as CT5 szedánja lehetővé teszi a Super Cruise-t Amerikában
- A 2019-es Cadillac XT5 Sport folytatja a luxusmárka crossover-mániáját
- A BMW 8-as kabriója ikerturbós V8-ast és rengeteg kijelzőt tartalmaz
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
