A Tesla közel 10 000 Model X és Model Y járművét hívja vissza, hogy megoldjon néhány biztonsági problémát.
Tartalom
- X modell
- Y modell
X modell
A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a héten bejelentette, hogy a visszahívás 9136 Model X autót tartalmaz a 2016-os modellévből. Ez egy lehetséges problémára vonatkozik két külső borítással vagy rátéttel, amelyek eltávolíthatók a az autó tetején, miközben az mozgásban van, kockáztatva a járműben ülők biztonságát mögött.
Ajánlott videók
Az NHTSA szerint: „A Model X kozmetikai rátéttel van felszerelve a tető elején, közvetlenül a szélvédő mögött. elülső rátét, valamint egy rátét a tető közepén a felső sólyomajtó tetőüvege között, az úgynevezett gerinc rátét. Mindkét rátétet uretánnal ragasztják a járműhöz. Ha a rátét-uretán felületről hiányzik az alapozó, akkor idővel a tapadás gyengülhet, amitől a rátét elválik a járműtől.”
Összefüggő
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Hatótáv, sebesség, ár és egyéb specifikációk összehasonlítása
- A Tesla visszahívásának célja, hogy véget vessen a hidegnek az újabb járművekben
- A TCL ultravékony X9 Google TV-je hangsávot, webkamerát és 10 000 dolláros árcédulát tartalmaz
Az NHTSA mondott hogy bár jelenleg nincs tudomása az állapotból eredő balesetekről vagy sérülésekről, „ha a rátét elválik a járműből vezetés közben, az útközbeni veszélyt jelenthet a követő autósok számára, és növelheti a sérülésveszélyt vagy a összeomlás.”
Y modell
A Tesla 401 Tesla Model Y járművet is visszahív (2020-as modellév), hogy megoldja azt a problémát, lehet, hogy az első felső vezérlőkart és a kormánycsuklót összekötő csavarok nincsenek meghúzva helyesen. „Ha nincs megfelelően rögzítve, a felső vezérlőkar kioldódhat a kormánycsuklóból, ami túlzott negatív vagy pozitív dőlésszöget eredményez, és káros hatással lesz a kormányzásra” – közölte az NHTSA.
Az NHTSA nem kapott jelentést a probléma következtében bekövetkezett balesetekről vagy sérülésekről, de azt közölte, hogy „egy nem megfelelően rögzített a kormánycsukló túlzott kerékdőlést okozhat, és befolyásolhatja a vezető képességét, hogy irányítsa a járművet, növelve a összeomlás.”
A Tesla felveszi a kapcsolatot az érintett járművek tulajdonosaival, hogy tájékoztassa őket a visszahívásról.
Kormányprobléma volt a két évvel ezelőtti Tesla visszahívásának is az oka amelyben 123 000 Model S jármű új szervokormány-alkatrészt kellett felszerelni, miután a mérnökök túlzott korróziót észleltek a szervokormány csavarjaiban.
Egy másik visszahívási hír, a General Motors ezen a héten beleegyezett, hogy közel hatmillió járművet hívjanak be a potenciálisan veszélyes Takata légzsákok cseréjére. Ez egy évtizedes, több autógyártó által több tízmillió jármű visszahívásának része, miután kiderült, hogy a légzsák belsejében lévő alkatrész idővel elhasználódhat. Ütközés esetén az elromlott alkatrész felrobbanhat, és éles szilánkok permetezhetnek be a jármű belsejébe.
Szerkesztői ajánlások
- A Tesla 363 000 járművét hívja vissza biztonsági okok miatt
- A Tesla 130 000 amerikai járművet hív vissza érintőképernyős biztonsági probléma miatt
- A Tesla közel félmillió járművet hív vissza biztonsági problémák miatt
- Tesla Model 3 vs. Tesla Model Y
- A legjobb Tesla Model Y alternatívák
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
