1 nak,-nek 11
A legtöbb autonóm koncepcióautót úgy tervezték, hogy a járdán maradjon, akár városokban, akár autópályákon. Az Audi a 2019-es Frankfurti Autószalonon bemutatott AI: Trail nevű koncepcióval terepjáróra viszi a technológiát. Az elektromos tervezési tanulmány bemutatja, hogyan fedezhetik fel a kalandozók a szabadban a távoli jövőben.
Az AI: Trail teszi teljessé az Audi négy fős autonóm koncepcióautó-kínálatát. Ebből következik a Aicon, a AI: Én, és a AI: Race. „Mindegyik koncepciót egy konkrét felhasználási esetet szem előtt tartva tervezték meg” – magyarázta Marc Lichte, a cég tervezési főnöke a Trail bemutatásakor. Biztosan úgy néz ki a rész. A kerekek a lehető legtávolabbra vannak tolva, hogy csökkentsék a megközelítési és az indulási szögeket, és át tud haladni a lábon és fél víz, részben a 13,4 hüvelykes hasmagasságnak és a 22 hüvelykes kerekeknek köszönhetően, amelyeket masszív, 33,5 hüvelykes gumiabroncsok.
Ajánlott videók
Minden egyes kereket külön-külön villanymotor hoz mozgásba, ez az elrendezés az Audi időnként tesztelt Quattro összkerékhajtási technológiájának új evolúcióját képviseli. A hajtáslánc teljes teljesítménye 430 lóerőt és 738 font láb nyomatékot mutat be. Az Audi szimulációi az AI-t mutatják: A Trail 250 mérföldes hatótávolsággal rendelkezik a járdán, vagy 155 mérföldes hatótávolsággal az ösvényen. A végsebesség 81 mph-nál jelentkezik, bár valószínűleg nem a Rubicon Trail-en szeretné elérni.
Összefüggő
- A Jeep egy szörnyeteg elektromos prototípust épített, hogy megmutassa, mire képesek az elektromos járművek terepen
- CES 2021 és az autók: Mit várunk az autonóm autóktól, elektromos járművektől és egyebektől
- Utazás az Audi mesterséges intelligenciájába: Én, a jövő autonóm városi autója
Az utastérben négy ülés található, az Audi pedig leengedte az övvonalat, hogy közel 360 fokos rálátást kapjanak a külvilágra. Tele van szokatlan műszaki jellemzőkkel. Például nincs műszercsoportja; minden funkció vezérlése a okostelefon. Van egy tetőre szerelt drón is, amelyet ki lehet küldeni, hogy megvilágítsa az előttünk lévő ösvényt.
Bár a gyártási tervek továbbra is homályosak, az Audi olyan jövőt képzel el, amelyben az AI-jelvényes koncepciók által ihletett autók flottáját üzemelteti, és az autósok egy alkalmazáson keresztül lefoglalhatják azokat, mintha Ubert kérnének. Például kérhetnek egy AI: Me to commute in, és egy AI: Trail egy hétvégét az erdőben töltéshez. Az autó felismerné az utasokat, és már tudná, hogyan szeretnek ülni, mit akarnak hallgatni, és hova szeretnének menni.
„Ez az ajánlat elérhető és könnyen használható egy egyszerű alkalmazáson keresztül, amely összeköti a járműrendelést, a felhasználó személyes preferenciái, és számos olyan lehetőség, amelyeket útközben is használhatunk - írta a cég nyilatkozatban. Ez a fajta szolgáltatás, amely felé az autógyártók által világszerte működtetett különféle előfizetési programok nyitják meg az utat.
Szerkesztői ajánlások
- A Buick bejelentette, hogy teljesen elektromos hajtású lesz, lenyűgöző EV koncepcióval
- Az Audi GrandSphere koncepció bemutatja, hogy az autonómia hogyan nyit új tervezési utakat
- A Hyundai Prophecy koncepciója az autonóm vezetés, az elektromos energia jövőjét jósolja
- A 2020-as Audi E-Tron Sportback a stílusról szól, de még mindig van tartalma
- Túl menő egy kisbuszhoz? Tekintse meg a VW teljesen elektromos ID.Space Vizzion koncepcióját
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
