Egy Tesla Model S-t ért balesetben Texasban a hétvégén két férfi meghalt, egyikük sem ült a volán mögött az ütközés helyén.
A jármű fának ütközött és lángba borult tavasszal, Houstontól északra, április 17-én, szombaton este. A jármű egyik utasát az első utasülésen, a másikat a hátsó ülésen fedezték fel.
Ajánlott videók
A vizsgálat középpontjában az áll, hogy a jármű Autopilot vagy FSD (Full Self-Driving) üzemmódban volt-e, ami a járművet ütközés, és hogy az 59 és 69 éves utasok közül az egyiket ledobták-e vagy elmozdították-e az ülésről a hatás.
Összefüggő
- A CyberOne robot a Xiaomi válasza a Tesla Bot számára
- Elon Musk eyes 2024 Tesla robotaxi kormánykerék nélkül, pedálokhoz
- A Tesla kevesebb mint egy nappal a megjelenés után letölti a legújabb Full Self-Driving bétaverziót
Harris megyei rendőrőrs 4 - mondták a képviselők a Tesla jármű nagy sebességgel haladt, amikor nem tudott bemenni egy zsákutcába, letért az útról és a fának ütközött. Cinthya Umanzor azt mondta, hogy „senki sem ült a vezetőülésben”.
A tűzoltóknak állítólag nehéz dolga volt a tüzet eloltani, körülbelül négy órát vett igénybe, és körülbelül 32 000 gallon vizet használtak fel. Mivel a jármű lítium-ion akkumulátorai továbbra is égnek, a mentőcsapat fel is hívta a Teslát, hogy tanácsot kérjen a helyzet megoldásához.
A helyi riporter, Deven Clarke képeket tett közzé a Twitteren a baleset helyszínéről.
Tisztviselők szerint két férfi életét vesztette, miután a Tesla önvezető vagy önvezető üzemmódban volt, nem ragadt meg az ívhez, fának csapódtak, majd lángra lobbantak az erdőben. A tűzoltók szerint fel kellett hívniuk a Teslát, hogy kitalálják, hogyan oltsák el a tüzet. @KPRC2pic.twitter.com/nmhDxKeTHT
— Deven Clarke (@KPRC2Deven) 2021. április 18
A Tesla Autopilot funkciója ellentmondásosnak bizonyult a kaliforniai székhelyű elektromosautó-gyártó cég számára, a kritikusok pedig azt állítják, A név félrevezetheti egyes sofőröket, és azt hihetik, hogy járművük teljesen autonóm, miközben az Autopilot valójában egy vezetőt segítő funkció.
A legutóbbi béta kiadás A fejlettebb FSD funkció is aggályokat vet fel, mivel az új üzemmód továbbra is megköveteli a vezetőktől, hogy az úton tartsák a tekintetüket, és készek legyenek bármikor átvenni az irányítást.
A Tesla a honlapján figyelmezteti ügyfeleit, mondván: „A jelenlegi Autopilot funkciók aktív vezetői felügyeletet igényelnek, és nem teszik autonómmá a járművet.” és még: „Az Autopilot használata során az Ön felelőssége, hogy éber maradjon, kezeit mindig a kormányon tartsa, és kézben tartsa autó."
A beépített biztonsági rendszer azt jelenti, hogy a Tesla jármű figyelmeztetést ad, és végül lelassul, ha azt észleli, hogy nincsenek kezek a kormányon, de egyes sofőrök különféle módszerek a rendszer becsapására — olyan viselkedés, amelyről ismert, hogy összeomláshoz vezet.
A rendőrség most azon dolgozik, hogy megállapítsa, mi vezetett a szombati texasi Tesla-balesethez.
Szerkesztői ajánlások
- A Tesla reméli, hogy a teljes önvezető béta 2022 végére globálisan megjelenik
- A Tesla 130 000 amerikai járművet hív vissza érintőképernyős biztonsági probléma miatt
- Musk beállítja a Cyber Rodeo eseményt a Tesla Giga Texas megnyitójára
- A Tesla éles figyelmeztetést ad a teljes önvezető módot használó járművezetőknek
- Elon Musk elárulta, miért kúsztak felfelé a Tesla árai
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
