1 nak,-nek 10
A Maserati debütált az egyik legerősebb és leggyorsabb sorozatgyártású járművel, amelyet valaha gyártott – és meglepetés meglepetés, ez egy SUV. A Levante Trofeo sikerült nagy bejárat bemutató kiadásban a 2018-as New York-i Nemzetközi Autószalonon.
A Levante Trofeo esztétikai és funkcionális elemekkel gazdagítja a szabványt Levante, és ez a legújabb luxus és teljesítményű SUV, amely felkerült a kínálat soraira Lamborghini, Bentley, Porsche, és Rolls Royce, többek között. Egy 3,8 literes duplaturbós V8-ast párosít a Maserati Q4 intelligens összkerékhajtási rendszerével, 590 lóerőt és 730 font nyomatékot ad le. 0-62 mph-ról 3,9 másodperc alatt gyorsul, végsebessége pedig több mint 186 mph.
Ajánlott videók
A motor a valaha gyártott Maserati erőforrások közül a legmagasabb literenkénti teljesítménnyel (156 LE/liter) büszkélkedhet, és mint minden Maserati benzinmotort, a Ferrari az olaszországi Maranellóban szereli össze.
Összefüggő
- A masszív vagonoktól a dögös sportautókig a 2019-es NY Autószalon mindent hozott
- A 2020-as Mercedes-Benz GLC kupé műszaki fejlesztést kapott, megőrizte sajátos stílusát
- A 2019-es Audi TT RS finom kozmetikai műtéten esik át a Nagy Almába való utazása előtt
"Ez a bizonyíték arra, hogy amikor az elemekkel játszol, viharba kerülsz" - mondta Tim Kuniskis, a Maserati vezérigazgatója. „A Trofeo esetében a modenai mérnökök és tervezők tudták, hogy a hajtáslánc paraméterei többek tudták, hogy a Maserati a legjobb motorokhoz férhet hozzá föld. Így hát készen álltak a kihívásra, hogy a legjobb luxusterepjárót a leggyorsabbak közé tegyék.”
A Trofeo a „Corsa” vezetési módot indításvezérlő funkcióval egészíti ki a meglévő Normal, I.C.E., Sport és Off-Road módok mellett. A Corsa üzemmód javítja a motor reakcióját, miközben kinyitja a kipufogószelepeket a nagyobb zaj érdekében. Ezenkívül gyorsabbá teszi a sebességváltást, és csökkenti a légrugózás menetmagasságát. A Maserati először beépítette integrált járművezérlését (IVC) egy Levante-ba.
Mint minden Levante modellnél, a Trofeo súlyegyensúlya 50:50 és a súlypont alacsony, a finoman hangolt kétlengőkaros első/többlengőkaros hátsó felfüggesztéssel kombinálva.
A Trofeo 22 hüvelykes kovácsolt alumínium „Orione” kerekei a legnagyobbak, amelyeket valaha Maseratiba szereltek. Szénszálas oldalsó előlaplapátok és szénszál-elosztó kiemeli az elülső részt. A LED-es fényszórók az elülső hűtőrácsot veszik körül zongorafekete sávokkal és alsó méhsejt-hálós burkolattal. Hátul a szénszálas vízszintes elem szélesebbé teszi a megjelenést, és az ovális quad kipufogóvégek kinyúlnak az alsó burkolatból.
Az új páraelszívó funkcionális szellőzőnyílásokkal rendelkezik, amelyek elősegítik a hűtést. Alatta a szénszálas motorburkolaton a Trident logó látható, a hengerfejek és a szívócsonkok pedig pirosra vannak festve.
A Trofeo launch edition belső terében a sportülések teljes kiőrlésű természetes bőrrel vannak burkolva, és választható fekete, piros vagy barna színben is, kontrasztos varrással. A Maserati azt állítja, hogy a „Pieno Fiore” bőr „olyan bőrhöz nem hasonlítható, amelyet az autóiparban használnak”. természetes, puha tapintás és „egyedi karakter”. A festett féknyergek lehetnek piros, kék, fekete, ezüst, ill sárga. Különleges „Saetta” Trofeo logók díszítik a c-oszlopokat.
A középkonzolba beépített soros kiadású jelvény található, amelyen az ügyfél neve szerepel.
A belső teret Trofeo jelvény, matt karbonszálas díszítés és váltófülek, valamint Maserati óra díszíti. A 17 hangszórós Bowers és Wilkins térhatású hangrendszer 1280 wattot ad le.
A Levante Trofeo induló kiadása nyolc egyedi külső színben lesz elérhető. A bemutatóautó speciális matt Grigio Lava festéssel, matt 22 colos kerekekkel és piros féknyergekkel.
A Levante Trofeo gyártását idén nyáron kezdik meg Maserati növény Mirafioriban, Olaszországban. Az árakat egy későbbi időpontban közöljük.
Szerkesztői ajánlások
- A Cadillac új, 2020-as CT5 szedánja lehetővé teszi a Super Cruise-t Amerikában
- A több technológia és több hely a Mercedes-Benz GLS-t a SUV-világ S-osztályává teszi
- A 2020-as Acura TLX PMC Edition egy közönséges szedán, amelyet egy szuperautó-gyárban építettek
- A 2020-as Lincoln Corsair crossover kis méretű, de nagy a luxus
- A Rivian teljesen elektromos, hétüléses R1S-je nem az Ön tipikus családi SUV-ja
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
