1 nak,-nek 6
Az Alfa Romeo autógyártói közül az egyik leglenyűgözőbb motorsport származású, de a csúcsversenytől való több évtizedes távolság megrontotta a hitelességét. Az Alfa arra törekedett, hogy visszaszerezze a múlt dicsőségét, és visszatérjen hozzá Forma egy 2018-ban, és ez megduplázza 2019-re a világ legrangosabb versenysorozata iránti elkötelezettségét.
A 2019-es F1-es szezon tesztelése hamarosan megkezdődik, az Alfa bemutatta idei versenyautóját, a C38 nevet. Az autó a tavalyi évhez hasonlóan Ferrari hajtásláncot vagy „erőegységet” használ, ahogy az F1-ben emlegetik. Minden F1-es autó 1,6 literes turbófeltöltős V6-os motort használ, amelyhez hibrid rendszer társul, amely képes a fékekből vagy a kipufogóból nyerni az elektromos energiát. A C38 még a legdrágább szuperautó a porban.
Ajánlott videók
Az Alfa a svájci Sauber csapat címadó szponzoraként tért vissza az F1-be, de 2019-ben az olasz autógyártó nem akar osztozni a reflektorfényben. A Sauber név kimaradt; a csapat ma már Alfa Romeo Racingnek hívja magát. Az Alfa szerint azonban a csapat „struktúrája, tulajdonosai és irányítása” változatlan marad. Tehát míg egyes csapatokat, például a Mercedes-Benzt, a Ferrarit és a Renault-t a megfelelő autógyártók irányítják, az Alfa Romeo Racing alapvetően még mindig marketinggyakorlat.
Összefüggő
- A tűzgömbbalesetben szenvedő F1-es pilóta biztos abban, hogy az autó glóriája mentette meg az életét
- Az F1 azt tervezi, hogy 2030-ban versenyez a világ első nettó nulla szén-dioxid-kibocsátású motorjával
- Az autóktól a számítógépekig: Hogyan alakítják át az adatok az F1-es versenyzést
A csapat továbbra is független lehet, de továbbra is a Ferrari B-válogatottjaként fog működni, akárcsak 2018-ban. A Ferrari erőegységei mellett az Alfát a feltörekvő Ferrari-pilóták kiállítására használják, akik tapasztalatot szerezhetnek az F1-ben, mielőtt csatlakoznának a Ferrari csapatához. 2018-ban a csapat Alfa Romeo Sauber néven futott Charles Leclerc, aki 2019-re csatlakozik a Ferrari csapatához. Ebben a szezonban az Alfa pilótái között szerepel Antonio Giovinazzi, a Ferrari pártfogoltja, aki Leclerc nyomdokaiba kíván lépni.
A csapat másik pilótája az Kimi Raikkönen, egy veterán pilóta, aki elhagyta a helyét a Ferrarinál, hogy utat engedjen Leclercnek. Az Alfára váltás gyakorlatilag lefokozást jelent Raikkönen számára, aki 2007-ben megnyerte az F1-es pilóták bajnokságát. De azt is lehetővé teszi a népszerű pilóta, akit hűvös viselkedése miatt „Jégemberként” ismernek, hogy elkerülje a visszavonulást, és befejezze pályafutását a 2001-ben indult csapatnál.
Az Alfa Romeo hosszú versenytörténettel rendelkezik, amely jóval az első F1-es bajnokság előtt nyúlik vissza. Enzo Ferrari a háború előtti években kezdett vezetni az Alfa Grand Prix csapatát, amikor az Alfa versenyautók sok győzelmet arattak. Az Alfa pilótái megnyerték az első két F1-es bajnokságot, 1950-ben és 1951-ben. Az olasz autógyártó az 1980-as években csapatként és motorszállítóként is az F1-ben folytatta. Egy új sor teljesítményű közúti autók lendületet adott a visszatéréshez.
De még ezzel a törzskönyvvel és egy világbajnok versenyzővel sem várhat sokat az Alfa Romeo Racingtől 2019-ben. A csapat és a Ferrari együttműködése azt jelenti, hogy továbbra is másodhegedűs szerepet játszik vállalati unokatestvérének. Annak ellenére, hogy egy jól ismert autógyártó márkajelzéssel rendelkezik, a csapatnak nincs elegendő erőforrása ahhoz, hogy a mezőny élén versenyezzen. Az F1-ben, Sauberként eltöltött 26 év alatt csak egyetlen futamot futott, és ez a BMW teljes technikai és pénzügyi erejével a háta mögött történt.
Az F1 természetéből adódóan csak néhány csapat versenyezhet a győzelemért és a bajnokságokért. Amióta a jelenlegi hibrid-hajtási szabályok 2014-ben életbe lépett, a dolgok még inkább torzultak, azóta minden évben a Mercedes-Benz nyerte meg a pilóták és a konstruktőri bajnokságot. Párossal nagy gyári csapatok A Mercedes vasmarkolásának megtöréséért küzdve nem valószínű, hogy az Alfa Romeo egyhamar visszatér a dobogó legfelső fokára.
Szerkesztői ajánlások
- Az Insta360 kamerák gyorsan körbejárják a monacói F1-es pályát
- A jelentés szerint a Porsche kiselejtezett F1-es technológiát használ egy új hibrid szuperautóhoz
- Nem fogja elhinni, hogy a Red Bull milyen gyorsan lecserélte mind a négy gumit ezen az F1-es autón
- Az Audi legújabb Formula E versenyautója fel van töltve, készen áll a zöld zászlóért való küzdelemre
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
