1 nak,-nek 10
Az eredeti szellemi utódjaként Land Rover Series I, a következő generációs Defendernek bizonyítania kell terepjáró képességeit. A Land Rover már alávetette az új SUV-t néhány kemény teszt, de a Defender legújabb kalandja is méltó ügyet segített. A Land Rover egy Defender prototípust adott a Tusk vadvédelmi csoportnak, amely a járművet használta oroszlánvédelmi műveletekhez a 35 000 hektáros Borana Conservancyban Kenyában.
Az autógyártók gyakran burkolják álcázóba a prototípusokat, hogy álcázzák őket a kíváncsi szemek elől, de ennek a Defendernek nagyobb szüksége volt rá, mint valaha. A Land Rover szerint az álcázást kifejezetten a környezetre tervezték, így segít a járműnek beleolvadni a környezetébe. Ez még azt is lehetővé tette a vadgazdálkodóknak, hogy a terepjáróból megnyugtassák a hím oroszlánt, így kicserélhették az állat nyomkövető nyakörvét. Más, kevésbé drámai munkák számára a védő magában foglalta az áruszállítást és az oroszlánok büszkeségének nyomon követését.
Ajánlott videók
„Az új Defender mindent megtett, a mély folyóban gázolástól a sziklás ösvények megmászásáig” – mondta Charles Mayhew, a Tusk vezérigazgatója.
Összefüggő
- A Land Rover Defender életnagyságú távirányítós autóvá válhat
- Exkluzív: Hogyan támasztották fel a Land Rover tervezői a Defendert
- A Land Rover a 21. századi átalakítást adja az emblematikus Defendernek
A Land Rover 15 éve dolgozik a Tuskkal. A csoport 2019-et az oroszlán évének nyilvánította, hogy rávilágítson arra a bizonytalan helyzetre, amellyel az állatok szembesülnek. A Land Rover adatai szerint világszerte kevesebb mint 20 000 oroszlán él a vadonban, szemben a 20. század folyamán elért 200 000-rel. Mindazonáltal szokatlan, hogy egy autógyártó bármilyen kívülállót enged a prototípus járműveihez, nem is beszélve arról, hogy nehéz afrikai terepen áthajtja őket. De a Land Rover számára ez csak egy újabb része a fejlesztési folyamatnak.
"A kenyai Tusknál partnereinkkel való együttműködés lehetővé tette, hogy értékes teljesítményadatokat gyűjtsünk" - mondta Nick Collins, a Jaguar Land Rover járműcsalád igazgatója. "A Borana rezervátum kihívásokkal teli környezetek széles skáláját kínálja, így tökéletes hely az új Defender terepes tulajdonságainak végletekig történő tesztelésére."
Míg más Land Rover modellek növekedtek fényűzőbb, a eredeti Defender hű maradt a márka masszív gyökereihez egészen addig, amíg a gyártásból ki nem állt 2016-ban. Ez tette népszerűvé a régi Defendert az off-road rajongók körében (annyira népszerű, hogy a Land Rover korlátozott sorozatot gyártott V8-as változatok a gyártás hivatalos befejezése után), és emiatt nehéz lesz követni. A Land Rover kihívása az új Defenderrel a modern lények kényelmét és technológiáját fogja magában foglalni anélkül, hogy felhígítaná azt az egyszerűséget és képességet, amely az eredetit népszerűvé tette.
Az új Land Rover Defender elveszíti álcáját, és még ebben az évben bemutatják a nyilvánosságnak. Két évtized után először kerül forgalomba a Defender az Egyesült Államokban, és 2020-ban kerül a bemutatótermekbe. A Mercedes-Benz G-osztály bebizonyította, hogy a régi SUV-k képesek megtanulni új trükköket, de vajon a Land Rover képes lesz-e hasonló modernizációs bravúrt végrehajtani?
Szerkesztői ajánlások
- A Land Rover olyan módszereket keres, amelyekkel az ügyfelek és a szabályozó hatóságok elégedettek maradhatnak
- A 2020-as Toyota 4Runner több biztonsági és műszaki funkcióval indul útnak
- Az újratervezett Land Rover Defender pozitívan hemzseg az új technológiától
- Nézze meg, ahogy a Vöröskereszt próbára teszi az új Land Rover Defendert Dubaiban
- A BMW és a Jaguar-Land Rover félretéve nézeteltéréseiket új elektromos járművek fejlesztésére
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
