A 2022-es Infiniti QX60 mindent megtesz a dizájnnak, több technológiát ad hozzá

A luxusautók olyan célpontokat varázsolnak, mint az ötcsillagos szállodák és síterepek, de a 2022-es Infiniti QX60 egy háromsoros család. crossover SUV, iskolai futáshoz és bevásárláshoz készült. Akár tetszik, akár nem, a modern autóipari luxust példázza.

Az Infiniti több mint 400 000 darabot adott el az előző generációs QX60-ból világszerte, mondta Peyman Kargar elnök a Digital Trendsnek, így a márka egyik legkelendőbb modellje lett. Ez azonban inkább az ilyen típusú SUV népszerűségéről beszél, mivel a kimenő QX60 nem igazán érdemelte meg a luxusszámlát.

Az újratervezett 2022-es Infiniti QX60 valamivel magasabbra törekszik, hangsúlyozva a dizájnt, hogy megkülönböztesse a többi háromsoros luxus SUV-tól és a Nissan anyamárka modelljétől, és naprakész technológiával, anélkül, hogy veszélyeztetné a „SUV” „utility” részét. Ez több okot ad az autóvásárlóknak arra, hogy fontolóra vegyék a QX60-at, amikor az új modell később megérkezik a bemutatótermekbe idén.

Tervezés

Kargar arra számít, hogy a stílus lesz az új QX60 egyik fő értékesítési pontja. A 2022-es modell minden bizonnyal drámai eltérés az előző generációtól, merészebb megjelenéssel és néhány érdekes részlettel. Például ugyanazt a hűtőrácsot és fényszórókat kapja, amelyek az összes jelenlegi Infiniti modell családi „arcát” alkotják, de ezeken a fényszórókon ma már kimonó hajtogatások ihlette apró grafikát. A karosszéria finom gyűrődései segítenek feltörni az egyébként unalmas, lapos lemezfelületeket.

A 2022-es QX60 valamivel rövidebb, magasabb és szélesebb, mint a kifutó modell, mondta Trisha Jung, a QX60 modellvonal menedzsere a Digital Trendsnek. A vízszintesen elhelyezett fényszórók és a hátsó lámpák hangsúlyozzák ezt a szélességet, ami egy jó megjelenésű autó kulcsfontosságú összetevője.

A csúcsminőségű Autograph formában a QX60 belseje panorámás tetővel, nyitott pórusú fa díszítéssel és félanilin bőrkárpittal büszkélkedhet. Még a műszerfalat is bőr borítja, előkelő kinézetű steppelt öltésmintával és Infinitivel újszerű háromszög alakú hangszórórácsok a QX60 opcionális, 17 hangszórós Bose Performance Series hangjához rendszer.

Az Infinitinek mindent bele kellett mennie a tervezésbe, mert a bőr alatt a QX60 egy alapplatformon osztozik a 2022-es Nissan Pathfinder, amelyet szintén az új modellévhez alakítottak át. Noha egyes ügyfeleknek nem tetszik az ötlet, hogy luxusterepjárójuk DNS-ét megosztja egy alacsony Nissannal, ez egy általános stratégia, amely méretgazdaságosságot eredményez. Ez is olyasvalami, amiért az Infiniti nem kér bocsánatkérést.

„A megosztási platformok koncepciója nagyszerű” – mondta az Infiniti Americas csoport alelnöke, Jeff Pope a Digital Trendsnek. – Ezt kellene tennünk.

Tech

A szabványos infotainment rendszer 12,3 hüvelykes vezeték nélküli érintőképernyőt tartalmaz Apple CarPlay/Android Auto, és egy beépített WiFi hotspot, amely akár hét eszközt is támogathat. 12,3 hüvelykes digitális műszercsoport és 10,8 hüvelykes head-up kijelző is elérhető, a QX60 pedig akár hét USB-porttal is felszerelhető. A klímaszabályozást és az egyéb funkciókat mostantól okostelefonszerű haptikus vezérlők kezelik.

A Nissan Pathfinder rokonához hasonlóan a QX60 is megkapja a frissített verziót ProPilot Assist vezetőt segítő rendszer, amely korábban más Nissan és Infiniti modelleken volt látható. A ProPilot Assist korábbi verziója az adaptív sebességtartó automatikát automatizált sávközpontosítással párosította az autópályákon, de ez Az új verzió a navigációs rendszerhez is kapcsolódhat, hogy automatikusan lelassítsa az autót a sebességkorlátozások vagy az autópályák miatt lehajtók. Azt is úgy hangolták, hogy természetesebb kormányzási és fékezési bemeneteket biztosítson, és az Infiniti szerint immár le tudja lassítani a QX60-at, hogy megálljon a forgalomban, és 30 másodperc után újrainduljon.

A vezetőt segítő egyéb segédeszközök közé tartozik az első ütközésre figyelmeztető, az automatikus vészfékezés, a hátsó automatikus fékezés és az automatikusan beállító fényszórók.

Műszaki adatok

A 2022-es Infiniti QX60 mechanikailag hasonlít a Nissan Pathfinderhez, ami azt jelenti, hogy 3,5 literes V6-os motort kap, amely egy új motorhoz kapcsolódik. kilencfokozatú automata sebességváltó, frissített összkerékhajtási rendszerrel, amelyet úgy terveztek, hogy gyorsabban terjessze az erőt a hátsó kerekekre, amikor szükséges. A motor teljesítménye változatlan, 295 lóerő.

Az Infiniti szerint a QX60 maximális vontatási kapacitása is megegyezik a Pathfinderrel, ami több, mint a legtöbb versenytárs SUV, és 20%-kal jobb a régi QX60-hoz képest. Az új QX60 a 2022-es Pathfinder néhány típusát is megosztja okos belső jellemzők, beleértve az egy érintéssel összecsukható második sor üléseket, egy kivehető második sor konzolt, egy mosható tárolót a rakodópadló alatt és a „színházi stílusú” harmadik sor ülésekkel, amelyek jobb kilátást biztosítanak az utasoknak előre.

Az Infiniti nem tette közzé a teljes belső méreteket, de azt állítja, hogy a 2022-es QX60-ban több hely lesz a második és harmadik sor utasai számára. A QX60 akár hét, vagy hat férőhelyes, az opcionális második sor kapitányi székekkel. Rövid időre felmásztunk a harmadik sorba, és kicsit szűknek találtuk a felnőttek számára, de gyerekeknek még így is megfelelő. A harmadik sorban összecsukott állapotban a QX60 41,6 köbláb raktérrel rendelkezik. Ez átlagon felüli, de nem kategóriaelső.

Míg egyes autógyártók megpróbálták sportossá tenni SUV-jukat, ez valószínűleg nem így lesz ennél az Infinitinél. Pápa azt mondta, hogy ez inkább a spektrum luxus vége felé van hangolva, ami azt jelenti, hogy a kényelemre helyezik a hangsúlyt. kezelhetőség, míg Kargar szerint a belső tér csendessége lesz a QX60 egyik fő eladása pontokat.

Riválisok

Az Infiniti kifejezetten az Acura MDX-et, az Audi Q7-et és a Volvo XC90-et célozza meg, de a Cadillac XT6 és Lincoln Aviator három sort is kínálnak hasonló méretű csomagban. A népszerű Lexus RX harmadik sorral is elérhető, de ez némileg utólag.

Az MDX hasonló méretű képernyőket és sportos vezetési dinamikát kínál, de az Infiniti infotainment felülete valószínűleg könnyebben használható, mint az Acura érintőpad alapú beállítása. A Volvo Pilot Assist rendszere hasonló képességeket kínál, mint az Infiniti ProPilot Assist, de némi ülésidőt kell szereznünk, hogy valóban összehasonlíthassuk a két rendszert. Az Acura, az Audi és a Volvo is kínál valamilyen hibrid hajtásláncot SUV-jaihoz – az Infiniti nem.

Az árképzés a QX60 felé billentheti a mérleget, de ezt az információt csak a SUV idei megjelenéséig hozzák nyilvánosságra. Referenciaként a kifutó 2020-as QX60 (kihagyta a 2021-es modellévet) 45 375 dollárról indult, beleértve a rendeltetési helyet is.

Szerkesztői ajánlások

• Az Audi elektromos 2022 Q4 E-Tronja nagy technológiát és sok helyet tartalmaz kompakt csomagolásban