Amikor a Rolls-Royce sárgarézei egy terepjáró építésére gondolnak, meglehetősen kellemetlen ízt kapnak a szájukban.
Ez azért van, mert a Rolls-Royce nem sportos és nem is haszonelvű. Bár a Rolls-Royce vezetői megértik, hogy egy ultra-luxus SUV valószínűleg jól fogyna, ez még mindig bosszantó vállalkozás.
Ajánlott videók
Ami azonban sokkal inkább a Rolls sikátorában van, az egy rendkívül exkluzív, limitált kiadású Rolls sorozat a BMW-től, a Rolls szülőjétől kölcsönzött szénszálas és kompozit karosszériaanyagokból készült modellek vállalat.
Amint azt az i3 és i8 plug-in hibrid modelleknél láthattuk, a BMW elég ügyes lett a szénszálas anyagok árának csökkentésében. Ami a Rolls számára jellemzően rendkívül költséges vállalkozás lenne, sokkal olcsóbb lehet, ha Bimmer segít.
A BMW i sorozatú autókkal ellentétben a Rolls karbon autókat nem alumínium és szénszál vázolják, hanem megtartják a normál acél alvázat. A Rolls tervezői ezután szénszálas karosszériába öltöztetik a dolgot. Ez lehetővé tenné az egyedi brit márka számára, hogy elkerülje egy új alváz kiterjedt és költséges töréstesztjét.
Miközben tehát a Rolls tervezői fáradhatatlanul dolgoznak azon, hogy a márka ikonikus templom-homlokzati hűtőrácsát a SUV arányaival hiába hozzák létre. Edmunds, a cég másik oldala még exkluzívabb szénszálas egységeket tervez.
Kíváncsiak voltunk, mennyivel lehet exkluzívabb egy Rolls-Royce. Kiderült, hogy az összes eladott tekercs több mint 90 százaléka tartalmaz valamilyen testre szabott funkciót, amely azt mondja a cégvezetőknek, hogy egy limitált kiadás meglehetősen jól eladható.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
