Az autógyártó azt állítja, hogy „megvizsgálja az együttműködést” a Ford leányvállalatával, a Livióval, hogy a SmartDeviceLink (SDL) alkalmazásfelületét a jövőbeni modelleken a fő Toyota márka és a Lexus esetében is felhasználja.
Ajánlott videók
Az SDL lényegében a Ford Sync AppLink nyílt forráskódú változata, amely interfész lehetővé teszi Ford infotainment rendszerek kapcsolódni okostelefon-alapú alkalmazásokkal, például Spotify és Pandora.
Összefüggő
- 2024-től 12 000 Tesla Superchargert használhatnak a Ford elektromos járművezetői
- A Ford és a VW bezárja az Argo AI autonóm autóegységet
- A Ford több mint félmillió járművet hív vissza biztonsági problémák miatt
A Ford abban a reményben folytatta az SDL-t, hogy az alkalmazásfejlesztők ugyanolyan figyelmet szenteljenek az autóknak, mint az okostelefonoknak. A cég 2013-ban elindított egy alkalmazásfejlesztő programot
, és hozzáférést kínált a fejlesztőknek az AppLink szoftverhez az iparág által támogatott GENIVI Szövetségen keresztül.Az SDL platform elősegíti ezt azáltal, hogy megkönnyíti a fejlesztők számára az autókhoz való szoftverek készítését. Lehetővé teszi számukra, hogy egy alkalmazást csak egyszer tervezzenek meg, majd több infotainment rendszeren telepítsék.
A szoftver lehetővé teszi a hozzáférést a járműben lévő kezelőszervekhez, beleértve a kijelzőket, gombokat és hangfelismerést. Másrészt csak az alkalmazásokkal kommunikál, nem pedig magukkal az eszközökkel.
Bár minden, ami az alkalmazásokat vezérli, szabványosított, a fejlesztők továbbra is személyre szabhatják az alkalmazások megjelenését és „általános megjelenését” a Ford szerint. Ez lehet az autóspecifikus alkalmazások egyik legfontosabb szempontja.
Az autógyártók jelentős erőfeszítéseket tesznek bizonyos márkajellemzők hangsúlyozására, még akkor is, ha ugyanannak a vállalatnak a különböző márkáiról van szó, amelyek a főbb mechanikai alkatrészeken osztoznak. És ez valószínűleg ugyanúgy igaz marad a szoftverre, mint a stílusra vagy a kormányzásra.
A Toyota nem árulta el, hogy pontosan milyen tervei vannak az SDL-lel kapcsolatban, de ha a japán autógyártónak tetszik, amit lát, a platform az új modellek infotainment rendszereinek alapja lehet az elkövetkező években.
A megállapodás a Ford és a Toyota korábbi együttműködését követi, amelyet először 2011 augusztusában jelentettek be, hogy új szabványokat dolgozzanak ki az autós telematikára vonatkozóan.
Szerkesztői ajánlások
- 900 mérföld egy töltéssel? Hogyan forradalmasíthatja a Toyota szilárdtest akkumulátor-technológiája az elektromos járműveket
- A Ford több mint félmillió SUV-t hív vissza tűzveszély miatt
- Ez a szuperintelligens technológia 150%-kal csökkentheti a CPU hőterhelését
- 2022-es Toyota Tundra hibrid első hajtási áttekintés: Új kutya, régi trükkök
- 2023 A Toyota Sequoia felülmúlja a hibrid technológiát
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
