A Velomobilok sokféle formában és méretben kaphatók, de a legtöbbjük úgy néz ki, mint egy űrhajó menekülődoboza. Az átlagos velomobil egy fekvő tricikli, körülötte kemény, általában aerodinamikus héjjal. Jó sebességre képesek, és megkönnyítik a motorosok számára a téli munkavégzést. A PodRide velomobil azonban, amely most finanszírozásra vár Indiegogo, inkább úgy néz ki, mint egy autó, mint egy tricikli.
Mikael Kjellman, a megalkotója PodRide, szeret biciklizni, de a svédországi otthonában a tél nem mindig „kerékpárbarát”. És mivel tervezőmérnökként dolgozik, logikus lépés volt egy zárt kerékpár tervezése. Létrehozott egy négykerekű alumínium vázat nagy teherbírású szövetburkolattal és kis fűtéssel, hogy a versenyzőt (vagy vezetőt) melegen és szárazon tartsa.
Ajánlott videók
„Négy kerék teszi stabillá, ami közel kétszerese egy tricikli szélességének” – mondta Kjellman a Digital Trendsnek. "És szűknek és kicsinek lenni jó a kerékpárúton." Kifejtette továbbá, hogy a tervezési folyamat meglehetősen hosszú volt, de az övén olvashatsz róla weboldal.
Bár a PodRide úgy néz ki, mint egy autó, csak 30 hüvelyk széles – elég keskeny egy kerékpárúthoz. Kjellman azt mondta: "Gyakran mosolyogok, és amint megpróbálok leparkolni valahol, vannak emberek, akik megkérdezik, hogy mi az, és hol vettem."
A szövet burkolat egy levehető szélvédőt foglal magában, kézzel forgatható ablaktörlővel. A héj eleje kinyílik, így a vezető be tud mászni az ülésbe, amely körülbelül olyan magas, mint egy kompakt autóé. Hátul van egy kis csomagtartó, amely megkönnyíti a bevásárlást és egyéb ügyeket, valamint vonóhorog a kerékpár utánfutók számára. Az összes ablak kinyílik a forró nyári hónapokban, az elülső szellőző pedig kinyílik a még nagyobb légáramlás érdekében.
Az autószerű kényelem utolsó simítása érdekében a PodRide szabványos e-bike motorral rendelkezik. A 250 wattos akkumulátor felfelé tolja ezt a 154 kilós velomobilt a 20 colos kerekeken lévő 14 sebességes belső agyvel, a hátsó lengéscsillapítók pedig kényelmessé teszik az utazást. Adjon hozzá további négy fokozatot, ha a motoros pedáloz. Az oldalsó karok lehetővé teszik a fékezést, a kormányzást és a sodródást, ami ritka bravúr egy velomobilnál. A lítium-ion akkumulátor körülbelül 37 mérföldet fog kibírni.
Kjellman Indiegogo kampánya már túljutott a 30 000 dolláros célon, de 50 000 dollárnál Kjellman azt tervezi, hogy összeszerelő készleteket állít össze, hogy a támogatók otthon építhessenek saját PodRide-ot. A végső modellt körülbelül 3400 dollárért tervezi eladni, az igazán szép hagyományos kerékpárok kínálatában.
Szerkesztői ajánlások
- Az AMD hamarosan piacra dobhat egy új GPU-t, de valószínűleg nem az, amit gondol
- Zoombombázás áldozata? Lehet, hogy egy kis készpénz érkezik
- A Back 4 Blood még jobban hasonlít a Left 4 Deadre, mint gondolnád – és ez jó
- Mint egy bevásárlólista, de sokkal menőbb, a Pinterest mostantól Pineket vásárol neked
- Egy év ezen a Jupiter-szerű bolygón 18 óráig tart, és hamarosan elpusztul
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
