1 nak,-nek 3
Abban az esetben, ha túlságosan elragadta magát Világbajnoki láz észrevenni, a Tour de France holnap indul. A következő három hét során a világ legjobb kerékpárosai fej-fej mellett haladnak majd azon, ami az egyiknek ígérkezik. legnehezebb országúti versenypályák a legutóbbi emlékezetben. Az idei Tour tartalmaz néhány hihetetlenül nehéz hegyi szakaszt, amelyek célja még a négyszeres győztesek megdöntése is Chris Froome abszolút határaiig. Néhány versenyző azonban a versenyt egy kicsit könnyebbnek fogja találni, köszönhetően a versenyző gyártók új motorjainak, amelyek mindegyike a valaha volt leggyorsabbnak ígérkezik.
A hét elején, Cannondale levette a pakolást az újról SystemSix modell, a cég által nevezett kerékpára világ leggyorsabb.” Pár nappal később, Specializált példáját követve leleplezték a S-Works Venge, mondván, hogy ez a valaha gyártott leggyorsabb kerékpár. Mindkét modell csak tárcsafékes, elektronikus sebességváltókkal, kifejezetten egymással való együttműködésre tervezett alkatrészekkel, valamint a legmodernebb geometriával rendelkezik. Amint azt valószínűleg el tudja képzelni, komoly árcédulákkal is rendelkeznek, amelyek a legtöbb versenyző számára elérhetetlenné teszik őket.
Ajánlott videók
Hogy e két modell közül melyik lesz a legfelsőbb franciaországi utakon, az majd kiderül, de nagyon hasonló megközelítést alkalmaznak egymáshoz, amikor fejlesztésekről van szó sebesség. A Cannondale és a Specialized is arra összpontosított, hogy ezt a két kerékpárt a lehető legaerodinamikusabbá tegyék, és ahol csak lehetséges, csökkentsék a légellenállást. Az eredmény az alsó cső, a felső cső és az üléscső egyedi formája, valamint a fejcső, amely úgy lett megépítve, hogy szépen illeszkedjen a villához és a kerethez.
„Az aerodinamikai légellenállás az egyetlen legnagyobb ellenállási erő, amellyel a versenyzőknek le kell küzdeniük, ezért mindenki számára fontos, nem csak a versenyzőknek” – mondja Nathan Barry, a Cannondale tervezőmérnöke. „A SystemSix több sebességet biztosít több versenyzőnek, több időn belül.”
SystemSix: Mindenhol gyorsabb
Mind a SystemSix, mind a Venge minden célra készült, nem csak sprintre vagy hegymászásra. Ebből a célból mindketten jelentős teljesítménynövekedést tapasztalnak, függetlenül attól, hogy hol utaznak. A Specialized szerint a legújabb alkotása valójában 8 másodperccel gyorsabb egy 25 mérföldes útvonalon korábbi modellek, míg a Cannondale állítása szerint a motorosok 10 százalékkal kevesebb energiát fogyasztanak, miközben egy 18 mérföld per órás tempó. A cég azt is merészen állítja, hogy a SystemSix a világ bármely más motorját legyőzi egy 200 méteres, 37 mérföld per órás sprintben, több mint négy kerékpárhosszal megelőzve a versenyt.
Egyelőre várnunk kell, hogy meglássuk, hogyan teljesítenek ezek a motorok a Tour de France-on, hogy megértsük, hogyan fordítják ezeket a számokat a való világra. De végül az amatőr kerékpárosok is lehetőséget kapnak arra, hogy teszteljék őket. A Cannondale négy férfi modellben és egy női változatban kínálja majd a SystemSix-et, ára 4000 dollártól kezdődik. A csúcskategóriás verzió, amelyet a profi versenyzők fognak használni, 11 000 dollárba kerül. Eközben a Specialized S-Works Venge már 2500 dollárnál kezdődik, az elit modell ára pedig 12500 dollár.
Szerkesztői ajánlások
- Speciálisan használt 3D-nyomtatás és folyékony polimer a jobb kerékpárülés készítéséhez
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
