Az elektromos kerékpárok tökéletesek a zsúfolt városok megkerülésére, és Kínában alig van zsúfoltabb, mint Pekingben, ahol 20 millió ember él. Cinova, egy kínai e-bike gyártó tudja, és bár lehet, hogy eddig nem hallott a cégről, ideje elkezdeni felfigyelni rá. Lejön a hátulról a nagy beruházás, a vállalat azt tervezi, hogy Kínán kívül kezdi el innovatív kerékpárjait.
Az e-bike koncepciója nem újdonság, de a cég megközelítése és hajtáslánca valami más. Chen Tengjiao alapítója szerint, sok e-kerékpárt olyan emberek számára készítenek, akiknek nincs autójuk, vagy üzleti használatra készültek, de a Tsinova kerékpárok mások - olyan emberek számára készültek, akiknek autójuk van, de valami szórakoztató és kényelmesebb dologra vágynak, amikor az autó nem megfelelő munka. A dizájn – különösen a fent látható TS01 – ezt tükrözi. Városias, aranyos, és a megfelelő színösszeállításban, szemet gyönyörködtetően modern is.
Ajánlott videók
A Tsinova e-bike-ok okos hajtásláncot használnak, amely látja, hogy a kerékpár reagál a versenyző és a környezet igényeire. VeloUp néven egy sor érzékelőt használ az út állapotának és a versenyző szándékának megítélésére. Például megérti, ha egyszerűen gyorsan akar menni, vagy ha erősebben pedáloz, hogy feljusson egy dombra, akkor ennek megfelelően állítsa be az erőleadást. Nagyon hatékony. A motor fix sebességkorlátozása körülbelül 12 mérföld per óra, így nem fogsz sok motorkerékpárt előzni, de legalább nem fogsz elakadni a forgalomban.
Az egészet egy lítium-ion akkumulátor hajtja, akár 44 mérföldes hatótávolsággal és kétórás újratöltési idővel, valamint okostelefon alkalmazás, amely Bluetooth segítségével csatlakozik. Az alkalmazás tartalmazza a navigációt, a különböző módokhoz való hozzáférést, a biztonsági rendszert, valamint az akkumulátorra és a kerékpár saját használatára vonatkozó adatokat. A mindössze 14 kg-os TS01 könnyen mozgatható, amikor nem lovagol.
A Tsinova az eddigi legnagyobb befektetést kapta az elektromos kerékpárokat gyártó cégbe, valamivel több mint 22 millió dollárt, és az alapok legalább egy részét kerékpárjai piacra dobására fordítja. Kínán kívül. Dél-Koreát, Szingapúrt, Franciaországot és Norvégiát említették először, de továbbiak is készülnek; és mivel a Tsinova bemutatja kerékpárjait a 2016-os CES-en, nagy reményeket fűzünk az egyesült államokbeli bevezetéshez is. Kínában egy Tsinova kerékpár ára 1700 dollártól kezdődik.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
