A Rad Power Bikes alternatívát kínálnak a kisautók számára

Az RPB 2007 óta tervezi, gyártja és karbantartja termékcsaládját. A vállalat fogyasztói közvetlen értékesítése révén a vásárlók akár felére csökkenthetik a hagyományos, külső forgalmazók használatával költenek.

A cég azt szeretné, ha versenyzői olyan életstílust valósítanának meg, amelyre nem is gondoltak, vagy lehetetlennek hitték. Az utcai parkolás (és az elkerülhetetlen jegyek) rémálom lehet a zsúfolt városokban. Dobja fel az autóbiztosítást, az üzemanyagot és a karbantartást, és sok ingázó úgy gondolja, hogy az egyetlen gazdaságos lehetőség egy kicsi, gazdaságos autó. A kerékpárok mindezen hátrányokat elkerülik, és jó alternatívát jelenthetnek, de az ingázási távolság és a rakomány kapacitása akadályozza ezt a választást.

Az elektromos kerékpár új lehetőségeket nyit meg. A motoros annyit vagy keveset pedálozhat, amennyit csak akar, és messzebbre is utazhat, mint egy hagyományos kerékpárral. „Munkánk legélvezetesebb része az, hogy találkozhatunk az élet minden területéről érkező ügyfelekkel, és hallhatunk arról, hogyan ebike-ink segítenek nekik élvezetesebb életet élni” – mondja Mike, a cég elnöke és társalapítója Radenbaugh.

Radenbaugh azt állítja, hogy egyedül 2015-ben több mint 4 ooo ebike mérföldet tett meg.

Az RPB két elektromos modellt kínál: a RadRover fat bike-ot és a RadWagon teherbiciklit. Mindkettőben Shimano hajtásláncok, 750 wattos motorok (az ipari szabványnál nagyobbak) és 48 voltos 11,6 AH Samsung lítium-ion akkumulátorok találhatók. Öt különböző szintű elektromos pedál-asszisztens érhető el a távirányítós kormánygombok segítségével. A háttérvilágítású LCD-képernyők jelzik a sebességet, a teljesítményt és a futásteljesítményt. Az alumíniumötvözet vázak és kerekek segítenek csökkenteni a súlyt, míg a Tektro első és hátsó tárcsafékjei megnyugtató fékezőerőt biztosítanak. Az USB-aljzatok biztosítják a készülékek töltését útközben.

A fojtószelep a kormány elforgatásával történik, hasonlóan a motorkerékpárhoz. Alternatív megoldásként a pedálokban lévő érzékelők lehetővé teszik, hogy saját erőből mozogjon, miközben a motor segíti, növelve a hatótávolságot.

Ahogy a neve is sugallja, a RadWagon a cuccok szállítására való. A különbségek a funkcionalitáson is túlmutatnak. A teherbicikli 21, a fatty pedig hét sebességgel rendelkezik. A nagyobb sebesség a pedálteljesítmény szélesebb tartományát teszi lehetővé különböző körülmények között. A pedálrásegítéssel együtt ez hasznos lesz, ha nehéz terhet cipel. A RadRover 75 fontot nyom. és teljes teherbírása 350 font.

A RadWagon közvetlen meghajtású motort használ, amely javítja a gyorsulást, és regeneratív fékezéssel is rendelkezik. A fékezőerő növelése a tárcsafékek automatikus motorleállításán keresztül lehetséges, amely akkor is működik, ha a gázkart véletlenül aktiválják. A motor, a vezérlő és az akkumulátor közelebb van a talajhoz, hogy csökkentse a súlypontot.

A RadWagon tartozékai tartalmaznak egy fedélzeti adaptert a gyermekülés felszereléséhez. Szintén készülnek a futódeszkákhoz rögzíthető nyeregtáskák és adapterek, amelyek lehetővé teszik a hátrafelé néző utas számára az utazást.

A RadRover egy könnyebb jármű, amelyet az utakra és a pályákra terveztek. Valamivel több mint 60 fontnál jön be. és egy kompakt agyra szerelt belső hajtóműves motorral rendelkezik, amely alacsony forgatónyomatékra készült. A terepgumik elbírják a sarat és a havat, és kisimítják a kátyúkat. A felfüggesztés a súlynak és a vezetési stílusnak megfelelően állítható.

Mind a RadWagon, mind a RadRover hatótávolsága 15-50 mérföld a hasznos terheléstől, a tereptől és a pedálrásegítés szintjétől függően. Például egy 180 fontot. A lovas 30 mérföldet tud megtenni sík járdán pedálozás nélkül. Egy kisebb versenyző több mint 45 mérföldet érhet el, ha saját láberőt ad hozzá az elektromoshoz. A végsebesség 20 mérföld/óra pedálozás nélkül, ami sok helyen az elektromos kerékpárok megengedett határértéke.

Az akkumulátor 2-4 óra alatt feltölthető, de csökkenthető, ha nem meríti le teljesen.

A RadWagon 1700 dollárért ad el, míg a RadRover 1500 dollárba kerül szállítás előtt. Mindkettő közvetlenül megrendelhető a cég weboldaláról.

Szerkesztői ajánlások

• A város lakói megszavazták az elektromos robogók betiltását
• A teljesen elektromos BMW i7 egy kerekes házimozi
• A Volvo bemutatja az elektromos, 2022-es C40 Recharge-et az Android-alapú autós technológiával
• 2021-es Ford Mustang Mach-E első vezetési áttekintése: Elektromos izom
• A legjobb elektromos SUV-k

Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.