Az Uber és a Lyft egyelőre nem zárja le alkalmazásait Kaliforniában, miután a bíró ideiglenes haladékot adott nekik.
A telekocsi-társaságok fellebbezést nyújtottak be a tartózkodás meghosszabbítása érdekében a múlt héttől érvényben lévő előzetes határozathoz, amely előírja mindkét társaságnak, hogy szerződéses sofőrjeit rendes alkalmazottnak minősítsék az állami törvények értelmében. A fellebbezésnek a bíróság csütörtökön helyt adott, a bíró legalább október közepéig meghosszabbította a felfüggesztést.
„Örülünk, hogy a Fellebbviteli Bíróság felismerte az ügyben felvetett fontos kérdéseket, és hogy ezekhez a kritikus szolgáltatásokhoz való hozzáférést nem lesz megszakítva, miközben továbbra is kiállunk azért, hogy a járművezetők a kívánt szabadsággal dolgozhassanak” – mondta az Uber szóvivője a Digitalnak. Trendek.
Összefüggő
- Az Uber és a Lyft franchise üzleti modellt alkalmazhat Kaliforniában
- Az Uber leállíthatja alkalmazását Kaliforniában az alkalmazottak besorolása miatt
- Az Uber és a Lyft egy olcsóbb telekocsi riválissal néz szembe New Yorkban
Lyft eredetileg bejelentette, hogy így lesz állítsa le az alkalmazást Csütörtök este a törvényre reagálva, de működésük ezentúl zavartalan marad. Julie Wood, a Lyft szóvivője azt mondta a Digital Trendsnek, hogy folytatják a harcot a pilótáikért.
Ajánlott videók
„Bár ma este nem kell felfüggesztenünk a működést, folytatnunk kell a harcot a függetlenségért és a sofőrök előnyeiért. Ez a megoldás a novemberi szavazáson, és erre a megoldásra vágynak a járművezetők, mert ez megőrzi a keresni és használni a platformot, ahogy most teszik – amikor csak akarják –, miközben történelmi új előnyökhöz is jutnak” – mondta Wood. „Enélkül az alkalmazásalapú platformokon kereső kaliforniaiak 80-90%-a elveszíti ezt a lehetőséget.”
Állítólag az Uber és a Lyft is fontolóra veszi franchise üzleti modell elfogadása amelyek engedélyeznék márkájukat a járműflotta-üzemeltetőknek. Egy független tulajdonú franchise-ra emlékeztető modell elfogadásával az Uber és a Lyft nem tudná teljes mértékben ellenőrizni a sofőrjeit.
A múlt heti előzetes tiltás arra kötelezte az Ubert és a Lyftet, hogy ne minősítsék kaliforniai sofőreiket vállalkozóként egy új szerződés értelmében. gigagazdasági törvény Assembly Bill 5 néven ismert, amely az év elején lépett hatályba. Az új törvény értelmében a vállalkozók olyan alapvető védelemre jogosultak, mint a minimálbér, az egészségügyi ellátások és a társadalombiztosítás.
A csütörtöki sikeres fellebbezés mellett a cégek azt remélik, hogy novemberben visszavonják a törvényjavaslatot a 22. javaslatként ismert szavazási kezdeményezés révén.
„Kaliforniában az általunk támogatott Prop 22 szavazási kezdeményezés megvédi a járművezetők függetlenségét és rugalmasságát, miközben történelmi új előnyöket és védelmet nyújt, beleértve az egészségügyi fedezethez, a munkahelyi balesetbiztosításhoz és a minimális garantált keresethez való hozzájárulást” – mondta a Lyft társalapítója, John Zimmer egy kereseti felhívásban. múlt hét. "Továbbra is küzdeni fogunk a versenyzők függetlenségéért."
Szerkesztői ajánlások
- A Lyft ma este mégsem zárja le működését Kaliforniában
- Lyft azzal is fenyegetőzik, hogy leállítja kaliforniai tevékenységét a munkavállalói jog miatt
- Kalifornia bepereli az Ubert és a Lyftet, hogy kényszerítsék őket arra, hogy a sofőröket alkalmazzák
- Az Uber a gigagazdaság törvényére reagál a vezető által vezetett ajánlattételi rendszer tesztelésével
- Az Uber szerint a sofőrök nem lényeges részét képezik az üzletének
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
