A Coradia iLint egyedülálló energiatermelési módszere különbözteti meg egymástól. Ahelyett, hogy fosszilis tüzelőanyagokra, például dízelre támaszkodna, az iLint lítium-ion akkumulátorokkal működik, amelyeket egy beépített hidrogén üzemanyagcella lát el. A dízelmotorokhoz képest az iLint hidrogénmotorja környezetbarát, melléktermékként csak gőzt és kondenzvizet termel. És ha ettől még nem lesz a bolygó legzöldebb vonata, akkor ez a másik előny megteszi.
Ajánlott videók
Alapján Die Welt, Az Alstom a hulladékhidrogén üzemanyagcellákban történő újrahasznosításával is foglalkozik. A hidrogént vegyipari cégek szállítják, amelyek általában elégetik a hidrogént, ahelyett, hogy tüzelőanyagként hasznosítanák. „Az Alstom büszke arra, hogy áttörő innovációt indít a tiszta közlekedés területén” – mondta a vonat első bemutatásakor, Henri Poupart-Lafarge, az Alstom vezérigazgatója.
Egy olyan országban, ahol több mint 4000 dízelvonat üzemel, a hidrogénmotor az üzemeltetők álma. A hidraul akár 87 mérföld/órás sebességgel is haladhat, és napi 500 mérföldet tesz meg. Ezenkívül hihetetlenül csendes, az egyetlen zaj a síneken lévő kerekekből származik, és légellenállása van, amikor a vonat lerohan a pályán.
Lehet, hogy az Alstrom az első cég, amely hidrogén üzemanyagot használ vonatokban, de nem ez az első cég, amely kihasználja ezt a tiszta energiaforrást. A NASA az 1970-es évek óta használja a hidrogént a rakétaerősítőkben, és gőzkitöréssel küldi rakétáit az ég felé. Az autógyártók is dumált hidrogénnel, de még nem hoztak nyilvánosságra nagy volumenű hidrogénüzemű gyártási modellt.
Az Alstom az utolsó szakaszban van a hidrauljának nyilvános kiadásra való előkészítésében. A vonatok a tesztelés és a hatósági jóváhagyási folyamat utolsó szakaszán esnek át idén ősszel. Ha ez a folyamat sikeres lesz, az Alstom várhatóan 2017 decemberéig nyilvános hidraulszolgáltatást kínál. A hidrogénüzemű szerelvények iránti érdeklődés egyre nő, az észak-németországi Alsó-Szászország pedig 14 szerelvényt adott le, amikor jövőre elérhetővé válnak.
Szerkesztői ajánlások
- A Hyundai hidrogén üzemanyagcellás teherautója környezetbaráttá és elbűvölővé teszi a teherszállítást
- A következő generációs Toyota Mirai a hidrogéntechnológiával kapcsolatos problémák ellenére is megerősítette
- A BMW ismét ugratja a hidrogénes autókat az üzemanyagcellás X5 koncepcióval
- A Hyundai Nexo az első üzemanyagcellás jármű, amelyet az IIHS töréstesztelt
- Colorado elfogadja Kalifornia zéró emissziós járművekre vonatkozó mandátumát, hogy fellendítse az elektromos járművek értékesítését
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
