A kaliforniai törvényhozók nemrégiben fogadtak el egy törvényjavaslatot, amely előírja, hogy az olyan alkalmazásalapú cégek, mint az Uber és a Lyft, ugyanúgy bánjanak alvállalkozóikkal, mint az átlagos alkalmazottakkal.
A New York Times beszámol arról, hogy a törvényjavaslat, az ún 5. közgyűlési törvényjavaslat, a Kalifornia állam szenátusa szeptember 10-én, kedden 29:11 szavazattal jóváhagyta. Egykor kaliforniai kormányzó. Gavin Newsom aláírja a törvényjavaslatot, amely 2020. január 1-jén lépne hatályba.
Ajánlott videók
A törvényjavaslat értelmében az alkalmazásalapú vállalatok a vállalkozókat a cég rendes alkalmazottaiként azonosítanák. A New York Times szerint ez azokra a cégekre vonatkozik, amelyek befolyást gyakorolnak arra, hogy vállalkozóik hogyan hajtják végre a feladatokat, és hogy a vállalkozók munkája hozzájárul-e a cégek szokásos üzletmenetéhez. A törvényjavaslat értelmében a vállalkozók jogosultak lennének olyan alapvető védelemre, mint a minimálbér, az egészségügyi ellátások és a társadalombiztosítás.
A közgyűlés 5. számú törvényjavaslata kimondja, hogy „A munkavállalók független vállalkozókká való téves besorolása jelentős tényező volt a középosztály eróziójában és a jövedelmi egyenlőtlenségek növekedésében.”
Olyan mellékszereplők, mint az Uber, Lyft, Postmates, Wag! és inkább a független vállalkozókra hagyatkoznak, mint üzleti tevékenységük alapértékére. Rugalmasságot biztosít az embereknek, hogy akkor dolgozzanak, amikor akarnak; az új törvényjavaslat azonban ezen változtathat.
Elméletileg a törvényjavaslat jó lenne a szerződéses alkalmazottak számára, de a törvényjavaslat ellenzői azzal érvelnek, hogy a szolgáltatások költségei nőne, és a munkavállalói rugalmasság, ami az alkalmazásalapú vállalatok fő jellemzője, az lenne veszélyeztetett.
„Államunk politikai vezetése ma elszalasztott egy fontos lehetőséget, hogy támogassa azon telekocsi-vezetők túlnyomó többségét, akik átgondolt megoldás, amely egyensúlyba hozza a rugalmasságot a kereseti normával és az előnyökkel” – mondta Adrian Durbin, a Lyft szóvivője a New York-nak. Times.
A Lyft, valamint az Uber és a Door Dash rendelkezik összefogott 90 millió dollár elköltésére egy 2020-as szavazási kezdeményezéshez, amely mentesítené őket az 5. számú közgyűlési törvényjavaslat alól. Ezek a cégek azt mondják, hogy a kezdeményezés több előnyhöz juttatná vállalkozóikat anélkül, hogy elveszítené vállalkozói státuszukat.
E cégek vállalkozói azonban másként gondolhatják. Májusban az Uber és a Lyft sofőrjei szerte a világon sztrájkban vett részt hogy tiltakozzanak munkakörülményeik ellen. A sofőrök magasabb béreket, nagyobb átláthatóságot követeltek a díjak tekintetében, és átláthatóbb politikát követeltek arra vonatkozóan, hogy a telekocsi-társaságok hogyan számolják ki a csökkentést.
A Digital Trends megkereste a Lyftet, az Ubert és a Door Dash-t, hogy kommentálja a számlát, de még nem kaptunk választ.
Szerkesztői ajánlások
- Az Uber és a Lyft leállása Kaliforniában a bíróság döntése után elkerülhető
- Az Uber és a Lyft franchise üzleti modellt alkalmazhat Kaliforniában
- Az Uber leállíthatja alkalmazását Kaliforniában az alkalmazottak besorolása miatt
- Az Uber a gigagazdaság törvényére reagál a vezető által vezetett ajánlattételi rendszer tesztelésével
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
